юрист в сфере гражданского и предпринимательского права

Введение…………………………………………………………………… 3
Глава 1. Договор купли-продажи транспортных средств как особый вид договора…………………………………………………….........................
12
1.1. Транспортное средство как объект купли-продажи………………… 12
1.2. Правовые средства охраны отношений в сфере приобретения права собственности на транспортные средства………………………………....
21
Глава 2. Участники договора купли – продажи транспортных средств………………………………………………………………………
37
2.1. Особенности правового статуса продавца и покупателя в договоре купли-продажи транспортных средств……………………………………
37
2.2. Иные участники договора купли – продажи транспортных средств 43
Глава 3. Проблемы правового регулирования порядка заключения, исполнения и прекращения договора купли-продажи транспортных средств……………………………………………………………………….

54
3.1. Проблемы перехода права собственности по договору купли – продажи транспортных средств……………………………………………
54
3.2. Особенности прекращения договора купли-продажи транспортных средств………………………………………………………………………..
66
Заключение………………………………………………………………….. 74
Список использованных источников……………………………………. 80

Весь текст будет доступен после покупки

Актуальность исследования. Становление и развитие Российской Федерации как государства с рыночной экономикой было основано на длительном процессе формирования класса собственников как лиц, принимающих участие в активном экономическом обороте. Причем одним из видом имущества, способного составлять право частной собственности граждан, даже во времена преобладания социалистической собственности были именно транспортные средства.
К сожалению, достаточно продолжительный срок существования такого объекта гражданских прав как транспортные средства, а по мнению исследователей элементы правового регулирования отдельных видов транспорта присутствуют еще в праве Древней Руси , не способствовало формированию четкого определения самих понятий «транспорт» и «транспортное средство». И в то же время сделки с такими объектами прочно вошли в нашу жизнь и формируют разные аспекты гражданского оборота.
Следует согласиться с М.А. Бажиной относительно того, что : «…содержание права раскрывается … через его понятия…» , однако не смотря на то, что сама дефиниция «транспорт» является тем самым «…фундаментальным, принципиальным, основополагающим понятием» , формирующим базис как специализированного права (транспортного права), так и межотраслевой терминологии, четкое определение понятия «транспорт» в современном российском законодательстве отсутствует.
В таких условиях проведение исследования особенностей правового регулирования договора купли-продажи транспортных средств по законодательству Российской Федерации представляется актуальным и значимым.
Степень научной разработанности темы. Сформулированные в настоящей работе теоретические положения базируются на основе исследований ведущих ученых, которые представляют разные теоретические направления и научные школы как в области теории права, области гражданско-правовых отношений, так и в области транспортного права, опосредованно затрагивающего вопросы, связанные с операциями с с транспортными средствами. Так, вопросы формирования понятия транспортных средств, равно как и иных базовых понятий транспортного права рассматривались М.К. Александровым-Дольником еще в советском праве, в настоящее время эти вопросы рассматривают такие исследователи как А.И. Землин , А.С. Мартынов , Л.Н. Меняйло , М.А. Бажина . Вопросы защиты прав субъектов исследуют М.В. Лапчинский , В.В. Мехедова , Б.С. Монгуш , Е.В. Пронникова , Тогда как в работах Е.А. Суханова , В.В. Витрянского и А.В. Маковского исследуются особенности правового положения сторон в договорах в целом, и в договорах пули-продажи в частности. В работе также исследовались труды иных ученых.

Весь текст будет доступен после покупки

ГЛАВА 1. ДОГОВОР КУПЛИ-ПРОДАЖИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ КАК ОСОБЫЙ ВИД ДОГОВОРА


1.1. Транспортное средство как объект купли-продажи


В настоящее время в Российской Федерации идет активное развитие гражданского оборота, традиционно оказывающее существенное влияние на все стороны жизни гражданского общества. Не обошли такие изменения и отношения, складывающиеся в процессе развития рынка товаров и услуг, включая состав транспортных средств. Ведь если ранее граждане могли владеть только легковыми автомобилями для обеспечения личного пользования, то в настоящее время в собственности физических лиц могут быть и «…грузовые автомобили, применяемые для перевозки грузов, и специальный транспорт, обеспечивающий проведение строительных и иных работ, кроме того, граждане вправе быть обладателями ялов, катеров, яхт, которые наравне с автомобильным транспортом, являются транспортными средствами» . Кроме того, в настоящее время среди граждан Российской Федерации можно встретить и счастливых обладателей легкомоторных самолетов и вертолетов, также являющихся транспортными средствами.
Пожалуй, в современных условиях единственным видом транспорта, который обошли своим вниманием физические лица – это железнодорожный транспорт, поскольку из-за сложной инфраструктуры эксплуатация такого вида транспорта (трамваи, электропоезда, железнодорожные составы) в индивидуальных целях возможна с большими допущениями. Хотя не далее, как 4 сентября 2025 г. была запущена первая в современной России частная железная дорога, соединившая собой Якутию и Хабаровский край, для перевозки добытого угля. Правда строителем и собственником такой железной дороги, и, соответственно железнодорожного транспорта, является Угольная компания «Эльга» . Однако общая стоимость проекта в объеме 146 600 000 000 (сто сорока шести миллиардов шестиста миллионов) рублей только подтверждает ограниченные возможности для большинства и физических, и юридических лиц.
И в то же время факты строительства частных узкоколейных железных дорог с небольшими составами, строящиеся на частных земельных участках на частные же денежные средства, в настоящее время тоже не редкость.
Чаще всего говоря о купле-продаже транспортного средства большинство обывателей понимают под таковым только автомобильный транспорт, используемый для личного пользования. В то же время Российская Федерация является государством с развитой транспортной инфраструктурой, включающей в себя не только автомобильный транспорт, «но и морской и речной транспорт, а также воздушный транспорт и железнодорожный транспорт. Необходимость столь разнообразных видов транспорта обусловлена протяженностью территорий государства и объективной необходимостью обеспечения их доступность для комфортного проживания людей» и функционирования предприятий, задействованных в различных сферах экономической деятельности.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Конституция Российской Федерации (принята всенародным голосованием 12.12.1993 с изменениями, одобренными в ходе общероссийского голосования 01.07.2020) (с изменениями на 5 октября 2022 года) // Российская газета. – 1993. – 25 дек.; Официальный интернет-портал правовой информации. – URL: http://www.pravo.gov.ru, 04.07.2020.
2. Гражданский кодекс Российской Федерации (часть первая) от 30.111994 г. № 51-ФЗ (последняя редакция) // Собрание законодательства РФ. – 1994. – № 32. – Ст. 3301; Официальный интернет-портал правовой информации. – URL: http://pravo.gov.ru, 24.06.2025.
3. Уголовный кодекс Российской Федерации от 13.06.1996 № 63-ФЗ (последняя редакция) // Собрание законодательства РФ. – 1996. – № 25. – Ст. 2954; Официальный интернет-портал правовой информации. – URL: http://pravo.gov.ru, 17.11.2025.
4. Закон Российской Федерации «О защите прав потребителей» 07.02.1992 № 2300-1 (последняя редакция) // Собрание законодательства РФ. – 1996. – № 3. – Ст. 140; Официальный интернет-портал правовой информации. – URL: http://pravo.gov.ru, 01.04.2025.
5. Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» от 10.12.1995 г. № 196-ФЗ (последняя редакция) // Собрание законодательства РФ. – 1995. – № 50. – Ст. 4873; Официальный интернет-портал правовой информации. – URL: http://pravo.gov.ru - 07.07.2025.
6. Федеральный закон «О рынке ценных бумаг» от 22.04.1996 № 39-ФЗ // Собрание законодательства РФ. – 1996. – № 17. – Ст. 1918; Официальный интернет-портал правовой информации. – URL: http://pravo.gov.ru – 27.10.2025.
7. Федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» от 25.04.2002 г. №40-ФЗ (последняя редакция) // Собрание законодательства РФ. – 2002. – № 18. – Ст. 1720.

Весь текст будет доступен после покупки