Глава 1. Общая характеристика договора перевозки грузов
1.1. Понятие договора
Общее определение договора перевозки грузов (применительно ко всем видам транспорта) дано в ст. 785 ГК РФ, со¬гласно п.1 которой под до-говором перевозки груза понимается такое со¬глашение, по которому пере-возчик обязуется доставить вверенный ему от¬правителем груз в пункт назна-чения и выдать его управомоченному на полу¬чение груза лицу (получате-лю), а отправитель обязуется уплатить за перевоз¬ку груза установленную плату. Соответственно, Договор ПГАТ можно определить через общую де-финицию, использованную в ст. 785 ГК РФ, добавив указание на то, что пе-ревозка груза осуществляется автомобильным транспортом.
Таким образом, понятия «транспортирование грузов» и «перевозка грузов» автомобильным транспортом не тождественны. Перевозкой считает-ся такое перемещение грузов, которое осуществляется в соответствии с по-ложениями гл. 40 ГК РФ, т.е. с обязательным заключением договора пере-возки и соблюдением всех правил, установленных на том виде транспорта, на котором осуществляется эта перевозка. При транспор¬тировании грузов соблюдение этих положений не обязательно.
В российском гражданском праве подчеркивается особая роль и значе-ние роли и значению данного вида договора . Так, в системе договоров, ре-гулирующих перевозку грузов, договору пере¬возки грузов отводится функ-ция «основной транспортной операции» . А.И. Хаснутдинов отводит данно-му договору особую роль, на¬зывая его «стержневым обязательством на транспорте» . Б.И. Пугинский рассматривая систему договоров перевозки, отмечает, что «особый и самостоятельный уровень отношений образуют до-говоры на перевозку конкретных партий груза. Это договоры перевозки, за-ключаемые на каждую отдельную отправку» . Все вышесказанное в полной мере относится как к договору перевозки в целом, так и к договору ПГАТ, в частности.
Целью договора ПГАТ является доставка груза от места его отправле-ния, указанного в договоре, к месту назначения.
Из определения договора ПГАТ следует, что он яв¬ляется возмездным, поскольку за перевозку уплачивается вознагражде¬ние и взаимным, «по-скольку перевозчик обязан перевезти груз, но имеет право на провозную плату, а грузоотправитель обязан внести провозную плату, но имеет право на перевозку сданного груза» . Он является срочным до¬говором, поскольку срок его действия определяется сроком исполнения обя¬зательства по пере-возке.
Договор ПГАТ признается публичным (ст.426, 789 ГК РФ). Для при-знания договора ПГАТ публичным требуются следующие условия: во-первых, в качестве перевозчика должно выступать юридическое лицо или индивиду¬альный предприниматель, принявшие на себя по договору ПГАТ обязательство доставить вверен¬ный груз; во-вторых, указанные субъекты гражданского права должны обла¬дать функциями общественного возчика, который обязан осуществлять пере¬возки по требованию любого, кто обра-тится; в-третьих, указанная коммерче¬ская организация или индивидуальный предприниматель должны быть включены в особый перечень лиц, обязанных осуществлять перевозки транс¬портом общего пользования, подлежащий обязательному опубликованию.
По вопросу о консенсуальности или реальности договора ПГАТ в науке существует дискуссия. Некоторые авторы отстаивают концепцию, со-гласно которой к числу консенсуальных договоров перевозки относятся, кроме чартера (применяемого на морском транспорте), и договор автомо-бильной перевозки .
Весь текст будет доступен после покупки
