Заключение, изменение и прекращение договора

Введение 3
1. Общая характеристика договора перевозки грузов 5
1.1. ПОНЯТИЕ ДОГОВОРА 5
1.2. СТОРОНЫ И СОДЕРЖАНИЕ ДОГОВОРА 9
2. Заключение, изменение и прекращение договора 19
2.1. ЗАКЛЮЧЕНИЕ ДОГОВОРА 19
2.2. ИЗМЕНЕНИЕ ДОГОВОРА 24
Заключение 28
Библиографический список 30

Весь текст будет доступен после покупки

Актуальность темы исследования. Договор перевозки груза автомо-бильным транспортом является достаточно распространенным в граждан-ском обороте. Вместе с тем, интенсивное развитие рыночных отношений в России повлекло глубокую структурную перестройку авто¬транспортной от-расли. В результате научно-технической революции на транспорте возросла роль договора перевозки грузов. Статистические данные о рассмотрении ар-битражными судами гражданских дел свидетельствуют о стабильном росте количества споров, связанных с договорами ПГАТ.
Актуальность и практическая значимость темы курсовой работы обу-словлены также проблемами, связанными с правовым регулированием дого-вора ПГАТ, которые во многом объясняются несистематизированностью и противоречивостью нормативных актов в указанной сфере, их несовершен-ством, отсутствием единообразных подходов в право¬применительной прак-тике.
Степень разработанности темы. Грузовыми перевозками на различно-го рода транспорте специально занима¬лись В.Т. Смирнов, Г.Н. Савичев, В.А. Егиазаров, О.С. Иоффе, Г.А. Микрюкова и другие ученые. Вопросы, связанные с тематикой курсовой работы, так или иначе нашли свое отраже-ние в работах таких ученых, как К.М. Артемьева, М.И. Брагинский, В.В. Витрянский, Т.П. Кизяковская, Г. Тулеугалиев и др. Следует отметить мало-разработанность специальных вопросов, связанных с правовым режимом договора ПГАТ, в доктрине гражданского права. На монографическом уровне проблемы перевозки грузов автомобиль¬ным транспортом практиче-ски не затрагивались, серьезные научно-практические исследования, научные публикации здесь можно пересчитать по пальцам. Между тем проходящие в Российской Федерации преобразования требуют более глубокого изучения договора ПГАТ, выработки научных рекомендаций как по изменению и до-полнению существующих нормативно-правовых актов, так и по правильно-му применению действующих гражданско-правовых норм.

Весь текст будет доступен после покупки

Глава 1. Общая характеристика договора перевозки грузов
1.1. Понятие договора

Общее определение договора перевозки грузов (применительно ко всем видам транспорта) дано в ст. 785 ГК РФ, со¬гласно п.1 которой под до-говором перевозки груза понимается такое со¬глашение, по которому пере-возчик обязуется доставить вверенный ему от¬правителем груз в пункт назна-чения и выдать его управомоченному на полу¬чение груза лицу (получате-лю), а отправитель обязуется уплатить за перевоз¬ку груза установленную плату. Соответственно, Договор ПГАТ можно определить через общую де-финицию, использованную в ст. 785 ГК РФ, добавив указание на то, что пе-ревозка груза осуществляется автомобильным транспортом.
Таким образом, понятия «транспортирование грузов» и «перевозка грузов» автомобильным транспортом не тождественны. Перевозкой считает-ся такое перемещение грузов, которое осуществляется в соответствии с по-ложениями гл. 40 ГК РФ, т.е. с обязательным заключением договора пере-возки и соблюдением всех правил, установленных на том виде транспорта, на котором осуществляется эта перевозка. При транспор¬тировании грузов соблюдение этих положений не обязательно.
В российском гражданском праве подчеркивается особая роль и значе-ние роли и значению данного вида договора . Так, в системе договоров, ре-гулирующих перевозку грузов, договору пере¬возки грузов отводится функ-ция «основной транспортной операции» . А.И. Хаснутдинов отводит данно-му договору особую роль, на¬зывая его «стержневым обязательством на транспорте» . Б.И. Пугинский рассматривая систему договоров перевозки, отмечает, что «особый и самостоятельный уровень отношений образуют до-говоры на перевозку конкретных партий груза. Это договоры перевозки, за-ключаемые на каждую отдельную отправку» . Все вышесказанное в полной мере относится как к договору перевозки в целом, так и к договору ПГАТ, в частности.
Целью договора ПГАТ является доставка груза от места его отправле-ния, указанного в договоре, к месту назначения.
Из определения договора ПГАТ следует, что он яв¬ляется возмездным, поскольку за перевозку уплачивается вознагражде¬ние и взаимным, «по-скольку перевозчик обязан перевезти груз, но имеет право на провозную плату, а грузоотправитель обязан внести провозную плату, но имеет право на перевозку сданного груза» . Он является срочным до¬говором, поскольку срок его действия определяется сроком исполнения обя¬зательства по пере-возке.
Договор ПГАТ признается публичным (ст.426, 789 ГК РФ). Для при-знания договора ПГАТ публичным требуются следующие условия: во-первых, в качестве перевозчика должно выступать юридическое лицо или индивиду¬альный предприниматель, принявшие на себя по договору ПГАТ обязательство доставить вверен¬ный груз; во-вторых, указанные субъекты гражданского права должны обла¬дать функциями общественного возчика, который обязан осуществлять пере¬возки по требованию любого, кто обра-тится; в-третьих, указанная коммерче¬ская организация или индивидуальный предприниматель должны быть включены в особый перечень лиц, обязанных осуществлять перевозки транс¬портом общего пользования, подлежащий обязательному опубликованию.
По вопросу о консенсуальности или реальности договора ПГАТ в науке существует дискуссия. Некоторые авторы отстаивают концепцию, со-гласно которой к числу консенсуальных договоров перевозки относятся, кроме чартера (применяемого на морском транспорте), и договор автомо-бильной перевозки .

Весь текст будет доступен после покупки

Нормативно правовые акты

1. Конституция Российской Федерации от 12 декабря 1993 г. // Россий-ская газета. 1993. № 237. 25 дек.
2. Гражданский Кодекс РФ, часть первая от 30.11.2017 г. № 51-ФЗ (ред. от 06.12.2007) // Собрание законодательства РФ. 2017. № 32. Ст. 3301.
3. Гражданский кодекс Российской Федерации, часть вторая от 26.01.1996 № 51-ФЗ (ред. от 06.12.2007) // Собрание законодательства РФ. 1996. № 5. Ст. 410.
Учебная литература

4. Аллахвердов М.А., Савичев Г.П. Договоры о перевозках грузов. М.: Изд-во «Юридическая литература». 2016;
5. Брагинский М.И. Договорное право: Договоры о перевозке, букси-ровке, транспортной экспедиции и иных услугах в сфере транспорта. Книга 4 / М.И. Брагинский, В.В. Витрянский. – М.: «Статут», 2016.
6. Быков А.Г., Половинчик Д.И., Савичев Г.П. Комментарий к Уставам ав¬томобильного транспорта союзных республик. М.: Юрид. литература, 2017.
7. Витрянский В.В. Договор перевоз¬ки / В.В. Витрянский. – М.: «Ста-тут». 2017.С.67
8. Гражданское право: Учебник. Часть II / Под ред. А.П.Сергеева, Ю.К.Толстого. М.: «Проспект», 2017,С.42
9. Егиазаров В.А. Транспортное право: Учебное пособие / В.А. Егиаза-ров. – М., 2017.
10. Иоффе О.С. Обязательственное право / О.С. Иоффе. – М., 2017.
11. Кокин А.С. Товарораспорядительные бумаги в торговом обороте / А.С. Кокин. – М.: Изд-во «Спарк», 2018.
12. Комментарий к Гражданскому кодексу Российской Федерации, части второй / под ред. Т.А. Абовой, А.Ю. Кабалкиной. М.: Юрайт, 2018.

Весь текст будет доступен после покупки