Личный кабинетuser
orange img orange img orange img orange img orange img
Контрольная работаРазное
Готовая работа №9203 от пользователя Чистякова Наталья
book

Живучесть судна. Элементы живучести судна при боевых повреждениях

490 ₽
Файл с работой можно будет скачать в личном кабинете после покупки
like
Гарантия безопасной покупки
help

Сразу после покупки работы вы получите ссылку на скачивание файла.

Срок скачивания не ограничен по времени. Если работа не соответствует описанию у вас будет возможность отправить жалобу.

Гарантийный период 7 дней.

like
Уникальность текста выше 50%
help

Все загруженные работы имеют уникальность не менее 50% в общедоступной системе Антиплагиат.ру

file
Возможность снять с продажи
help

У покупателя есть возможность доплатить за снятие работы с продажи после покупки.

Например, если необходимо скрыть страницу с работой на сайте от третьих лиц на определенный срок.

Тариф можно выбрать на странице готовой работы после покупки.

Не подходит эта работа?
Укажите тему работы или свой e-mail, мы отправим подборку похожих работ
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь на обработку персональных данных

содержание

1. Введение 3
2. Живучесть 4
3. Повреждение корабля 10
4. Зоны поврежденного корабля 12
5. Классификация источников поражения и поражающих воздействий 13
6. Классификация взрывов вызывающих повреждения кораблей 14
7. Организация борьбы за живучесть судна при боевых повреждениях 27
8. Организация и действия по спасению экипажа и документов при
угрозе гибели судна 31
9. Вывод 33
10. Список литературы 34


Весь текст будет доступен после покупки

ВВЕДЕНИЕ

В данном реферате я хочу рассмотреть тему живучести судна, а также элементов живучести судна при боевых повреждениях. Я считаю, что данная тема никогда не утратит своей актуальности, особенно в наш прогрессивный век, когда технологии не стоят на месте.
Серия катастроф кораблей военно-морского флота с негативным для Российской Федерации международным резонансом резко обострила проблему исключения тяжелых аварий и катастроф кораблей военно-морского флота в мирное время как проблему обеспечения их живучести на всевозможных стадиях жизненного цикла.
Эта проблема решается с помощью создания трех “рубежей обороны". Первый рубеж – это обеспечение безопасности корабля в боевой и ежедневной работе специальными мерами. Второй рубеж обеспечивается стойкостью элементов структуры корабля и использованием противоаварийных средств и систем, что помогает прекратить начатый процесс поражения с незначительными повреждениями для боеспособности корабля. Третий "рубеж обороны" обязан обеспечить противостояние экипажа корабля с развивающимся нормированным процессом поражения. Далее – спасение экипажа. Эту последовательность стадий появления и развития процесса поражения и противодействия ему замечательно представил адмирал С.О. Макаров. Под его начальством решена насущная для тех времен проблема непотопляемости судов при нанесении им повреждений корпуса. Поразительно, что в собственных предложениях еще в те времена адмирал принимал во внимание динамику затопления судна. А изучая проблемы обеспечения устойчивости управления эскадрой во время боя методом спасения штаба во всплывающей рубке, он опередил установку всплывающей камеры (ВСК) на современных атомных подводных лодках (АПЛ), при этом не забывая о "спасении команды". Методология решения проблемы С.О. Макаровым не потеряла собственного значения и сейчас. Катастрофы самых новейших в научно-техническом отношении кораблей военно-морского флота – это свидетельство того, что именно третий "рубеж обороны" на этих кораблях отсутствует. А значит напрасно требовать от экипажей "по ходу" справляться с проблемами, которые не по силам всей государственной системе кораблестроения, да и мирового кораблестроения в целом. Ставка делается на обязательное обеспечение высокого показателя безопасности и неуязвимости судов. В судостроении данную проблему пытаются обойти с помощью страховки экипажа и груза. Корабли по сути обязаны иметь данный третий "рубеж обороны". Для его создания нужно предпринять большие старания для формирования теории живучести современных судов. А самое главное – верно определить данную наболевшую проблему путем уточнения содержания привычных понятий и учета особенностей безопасности жизнедеятельности автоматизированных кораблей.

Весь текст будет доступен после покупки

отрывок из работы

Живучесть
Эволюция термина «живучесть»
Термин «живучесть» впервые был определен адмиралом С.О. Макаровым: «Живучесть – это способность корабля вести бой, имея повреждения в различных боевых частях» (1894 г.). Надо отметить, что термины «живучесть» и «непотопляемость» определялись им как равноценные. Академик А.Н. Крылов: «Живучесть – выносливость корабля относительно повреждений» (1903 г.).
Руководство по борьбе за живучесть: «Живучесть – способность корабля противостоять боевым и аварийным повреждениям, восстанавливая и поддерживая при этом в возможной степени свою боеспособность» (1982 г.). Данное определение уточняется с помощью внедрения «элементов живучести». Непотопляемость связана с определенным источником поражения – поступлением забортной воды, взрывы и пожары – с безопасностью, живучесть оружия и технических средств определяется напрямую, по другому, чем живучесть судна, а «живучесть» экипажа как заданной организационной структуры сводится к «защите личного состава».

Весь текст будет доступен после покупки

Список литературы

1. Наставление по борьбе за живучесть судов Министерства морского флота (НБЖС): РД 31.60.14-81.М.: В/О «Мортехинформреклама»,1983
2. Руководство по оставлению судна: РД 31.60.25-85. М.: В/О «Мортехинформреклама», 1986
3. Основы военно – морской подготовки гражданских судов Москва. В/О
«Мортехинформреклама », 1985

Весь текст будет доступен после покупки

Почему студенты выбирают наш сервис?

Купить готовую работу сейчас
service icon
Работаем круглосуточно
24 часа в сутки
7 дней в неделю
service icon
Гарантия
Возврат средств в случае проблем с купленной готовой работой
service icon
Мы лидеры
LeWork является лидером по количеству опубликованных материалов для студентов
Купить готовую работу сейчас

не подошла эта работа?

В нашей базе 78761 курсовых работ – поможем найти подходящую

Ответы на часто задаваемые вопросы

Чтобы оплатить заказ на сайте, необходимо сначала пополнить баланс на этой странице - https://lework.net/addbalance

На странице пополнения баланса у вас будет возможность выбрать способ оплаты - банковская карта, электронный кошелек или другой способ.

После пополнения баланса на сайте, необходимо перейти на страницу заказа и завершить покупку, нажав соответствующую кнопку.

Если у вас возникли проблемы при пополнении баланса на сайте или остались вопросы по оплате заказа, напишите нам на support@lework.net. Мы обязательно вам поможем! 

Да, покупка готовой работы на сайте происходит через "безопасную сделку". Покупатель и Продавец финансово защищены от недобросовестных пользователей. Гарантийный срок составляет 7 дней со дня покупки готовой работы. В течение этого времени покупатель имеет право подать жалобу на странице готовой работы, если купленная работа не соответствует описанию на сайте. Рассмотрение жалобы занимает от 3 до 5 рабочих дней. 

У покупателя есть возможность снять готовую работу с продажи на сайте. Например, если необходимо скрыть страницу с работой от третьих лиц на определенный срок. Тариф можно выбрать на странице готовой работы после покупки.

Гарантийный срок составляет 7 дней со дня покупки готовой работы. В течение этого времени покупатель имеет право подать жалобу на странице готовой работы, если купленная работа не соответствует описанию на сайте. Рассмотрение жалобы занимает от 3 до 5 рабочих дней. Если администрация сайта принимает решение о возврате денежных средств, то покупатель получает уведомление в личном кабинете и на электронную почту о возврате. Средства можно потратить на покупку другой готовой работы или вывести с сайта на банковскую карту. Вывод средств можно оформить в личном кабинете, заполнив соответствущую форму.

Мы с радостью ответим на ваши вопросы по электронной почте support@lework.net

surpize-icon

Работы с похожей тематикой

stars-icon
arrowarrow

Не удалось найти материал или возникли вопросы?

Свяжитесь с нами, мы постараемся вам помочь!
Неккоректно введен e-mail
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь на обработку персональных данных