Личный кабинетuser
orange img orange img orange img orange img orange img
Дипломная работаЭлектроника, электротехника, радиотехника
Готовая работа №65259 от пользователя Успенская Ирина
book

Проработка узлов электровоза 2эс10 с анализом результатов тягово-энергетических испытаний

2 900 ₽
Файл с работой можно будет скачать в личном кабинете после покупки
like
Гарантия безопасной покупки
help

Сразу после покупки работы вы получите ссылку на скачивание файла.

Срок скачивания не ограничен по времени. Если работа не соответствует описанию у вас будет возможность отправить жалобу.

Гарантийный период 7 дней.

like
Уникальность текста выше 50%
help

Все загруженные работы имеют уникальность не менее 50% в общедоступной системе Антиплагиат.ру

file
Возможность снять с продажи
help

У покупателя есть возможность доплатить за снятие работы с продажи после покупки.

Например, если необходимо скрыть страницу с работой на сайте от третьих лиц на определенный срок.

Тариф можно выбрать на странице готовой работы после покупки.

Не подходит эта работа?
Укажите тему работы или свой e-mail, мы отправим подборку похожих работ
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь на обработку персональных данных

содержание

Введение 6
1. ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭЛЕКТРОВОЗА 2ЭС10 7
1.1. Экипажная часть электровоза 10
1.2. Основные электрические схемы 2ЭС10 14
1.3. Узлы механической части 2ЭС10 25
2. РАСЧЕТ ОСИ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ 2ЭС10 38
3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДИНАМИЧЕСКИХ КАЧЕСТВ 2ЭС10 48
3.1. Определяемые характеристики при испытаниях 48
3.2. Опытные участки пути 50
3.3. Опытный стрелочный перевод 55
3.4. Результаты динамических (ходовых) испытаний 59
4. РЕЖИМЫ РАБОТЫ ПРОТИВОБУКСОВОЧНОЙ ЗАЩИТЫ 63
4.1. Система управления электровозом МПСУиД 63
4.2. Версия 2.1.6 «Режим тяги» 64
4.3. Версия 2.1.7 и 2.1.6. Режим электрического торможения 65
4.4. Режим движения 66
4.5. Защита от проскальзывания колесных пар 69
5. РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ ЗАЩИТЫ ОТ БОКСОВАНИЯ И ЮЗА 72
6. РАЗВИТИЕ КОНСТРУКЦИЙ ТЯГОВЫХ ПРИВОДОВ ЭЛЕКТРОВОЗОВ С АСИНХРОННЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ
85
6.1. Общие сведения об интегрированном тяговом приводе локомотива 85
6.2. Анализ агрегатной схемы тягового привода 89
6.3. Возможности повышения моментомассовых показателей ТЭД 91
6.4. Компоновка дисковых АТД в тяговом приводе отечественных грузовых и пассажирских электровозов
93
7. РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ ПО УЛУЧШЕНИЮ УСЛОВИЙ ТРУДА НА ИСПЫТАТЕЛЬНОМ УЧАСТКЕ
101
7.1. Общая характеристика испытательного участка (на примере экспериментального кольца) 101
7.2. Характеристика условий труда 102
7.3. Мероприятия по улучшению условий труда работников испытательного участка
107
8. РАСЧЕТ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ВНЕДРЕНИЯ ЗАЩИТЫ ОТ БОКСОВАНИЯ И ЮЗА ЭЛЕКТРВООЗА 2ЭС10
111
8.1. Оценка капитальных вложений 111
8.2 Расчёт годового экономического эффекта 112
8.3. Расчёт ЧДД и срока окупаемости 114
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 117
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 118

Весь текст будет доступен после покупки

ВВЕДЕНИЕ

В настоящее время в ОАО «РЖД» осуществляются значительные инновационные проекты, которые приведут к поставке новых грузовых электровозов на железнодорожные пути, включая Западно-Сибирскую железную дорогу. Эти проекты позволят увеличить массу и скорость движения поездов. Сфера промышленности также стала производить перспективные электровозы нового поколения с бесколлекторным тяговым электроприводом, такие как грузовые электровозы постоянного тока серии 2ЭС10 (Гранит) и грузовые электровозы переменного тока серии 2ЭС5 (Скиф), оборудованные асинхронными тяговыми двигателями переменного тока с тремя фазами.

Электровоз 2ЭС10 с бесколлекторным тяговым электроприводом имеет удельный расход энергии на 0,1% больше, чем у электровоза 2ЭС4К, и на 0,1% меньше, чем у электровоза 2ЭС6 с коллекторным тяговым электроприводом. Это означает, что удельный расход энергии этих электровозов практически одинаков. Однако, поскольку мощность электровоза 2ЭС10 значительно больше, чем у 2ЭС4К и 2ЭС6, для обеспечения тягово-энергетической эффективности в эксплуатации необходимо использовать полновесные поезда. Следовательно, недостаточное использование мощности и силы тяги электровозов 2ЭС10 может привести к повышенному удельному расходу энергии по сравнению с ранее произведенными моделями. Для повышения эффективности электровозов применяются различные методы и технологии.

Весь текст будет доступен после покупки

отрывок из работы

1. ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭЛЕКТРОВОЗА 2ЭС10
Электровоз 2ЭС10 предназначен для использования в железнодорожных грузовых перевозках на российских железнодорожных магистралях с электрифицированными контактными сетями постоянного тока напряжением 3 кВ. Он обеспечивает тягу грузовых поездов и может эксплуатироваться в голове, середине или хвосте поезда на участках с различными максимальными скоростями до 120 км/ч. Электровоз выполнен в двухсекционном исполнении и предусматривает работу по системе многих единиц. Он спроектирован для обслуживания локомотивной бригадой, однако также предусмотрена возможность обслуживания без помощника машиниста. Важно отметить, что электровоз должен сохранять свои технические характеристики в течение всего периода эксплуатации до списания.

Весь текст будет доступен после покупки

Список литературы

1. Курбасов А.С. Повышение работоспособности тяговых электродвигателей / А.С. Курбасов. М., «Транспорт», 1977. – 223 с.
2. Беляев А.И. Повышение надежности экипажной части тепловозов / А.И. Беляев, Б.Б. Бунин, С.М. Голубятников [и другие] М., Транспорт, 1984 – 248 с.

3. Поиск новых конструктивных схем редукторного и безредукторного тягового привода локомотива с частичным обрессориванием масс / В.И. Воробьев, А.Г. Стриженок, О.В. Измеров, «Вестник Брянского государственного технического университета» № 1 (49) 2016, Брянск, с. 16-21.
4. Патент на полезную модель № 164797, Российская Федерация, МПК B61C 9/48. Тяговый привод локомотива [Текст] / Воробьев В.И., Измеров О.В., Новиков В.Г., Вдовин А.В., Бондаренко Д.А., Новиков А.С., Воробьев Д.В. Опубл. 20.09.2016, бюл. № 26.
5. Патент на полезную модель № 176845, Российская Федерация, МПК B61C 9/48, B61C 15/00, B60L 9/02. Тяговый привод локомотива. / Воробьев В.И., Антипин Д.Я., Измеров О.В., Новиков А.С., Пугачев А.А., Бондаренко Д.А., Шорохов С.Г. Опубл. 30.01.2018, бюл. № 4.
6. Марков, А. М. Непосредственный тяговый электропривод локомотива [Текст] : научное издание / А. М. Марков // Тр. Псков. политехн. ин-та. - 2011. - N 15. - С. 314-319.

Весь текст будет доступен после покупки

Почему студенты выбирают наш сервис?

Купить готовую работу сейчас
service icon
Работаем круглосуточно
24 часа в сутки
7 дней в неделю
service icon
Гарантия
Возврат средств в случае проблем с купленной готовой работой
service icon
Мы лидеры
LeWork является лидером по количеству опубликованных материалов для студентов
Купить готовую работу сейчас

не подошла эта работа?

В нашей базе 78761 курсовых работ – поможем найти подходящую

Ответы на часто задаваемые вопросы

Чтобы оплатить заказ на сайте, необходимо сначала пополнить баланс на этой странице - https://lework.net/addbalance

На странице пополнения баланса у вас будет возможность выбрать способ оплаты - банковская карта, электронный кошелек или другой способ.

После пополнения баланса на сайте, необходимо перейти на страницу заказа и завершить покупку, нажав соответствующую кнопку.

Если у вас возникли проблемы при пополнении баланса на сайте или остались вопросы по оплате заказа, напишите нам на support@lework.net. Мы обязательно вам поможем! 

Да, покупка готовой работы на сайте происходит через "безопасную сделку". Покупатель и Продавец финансово защищены от недобросовестных пользователей. Гарантийный срок составляет 7 дней со дня покупки готовой работы. В течение этого времени покупатель имеет право подать жалобу на странице готовой работы, если купленная работа не соответствует описанию на сайте. Рассмотрение жалобы занимает от 3 до 5 рабочих дней. 

У покупателя есть возможность снять готовую работу с продажи на сайте. Например, если необходимо скрыть страницу с работой от третьих лиц на определенный срок. Тариф можно выбрать на странице готовой работы после покупки.

Гарантийный срок составляет 7 дней со дня покупки готовой работы. В течение этого времени покупатель имеет право подать жалобу на странице готовой работы, если купленная работа не соответствует описанию на сайте. Рассмотрение жалобы занимает от 3 до 5 рабочих дней. Если администрация сайта принимает решение о возврате денежных средств, то покупатель получает уведомление в личном кабинете и на электронную почту о возврате. Средства можно потратить на покупку другой готовой работы или вывести с сайта на банковскую карту. Вывод средств можно оформить в личном кабинете, заполнив соответствущую форму.

Мы с радостью ответим на ваши вопросы по электронной почте support@lework.net

surpize-icon

Работы с похожей тематикой

stars-icon
arrowarrow

Не удалось найти материал или возникли вопросы?

Свяжитесь с нами, мы постараемся вам помочь!
Неккоректно введен e-mail
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь на обработку персональных данных