Разработка технологического процесса сварки трубопроводов

-

Весь текст будет доступен после покупки

Ведущее место в машиностроении занимает сварочное производство. Многие узлы и детали, входящие в состав изготавливаемых изделий, машин и оборудования и полученные путем литья, штамповки, ковки, резанием, объединяются между собой с помощью технологических процессов сварки. В самом же сварочном производстве передовое место занимает дуговая сварка. Перспективы развития сварочного производства неразрывно связаны с экономическим потенциалом страны и на сегодня выглядят весьма туманно
В настоящее время особое значение приобрела проблема рационального использования всех имеющихся ресурсов сырья, материалов и электроэнергии. Повышение эффективности использования материальных ресурсов имеет большое значение, как для экономики отдельного предприятия, так и для государства в целом. От того на сколько рационально и грамотно используются ресурсы зависит как развитие экономики в целом, так и ее отдельных секторов. Результативность использования материальных ресурсов обеспечивает увеличение объемов производимой продукции при тех же размерах материальных затрат, и даже меньших.
Одним из основных направлений в решении этой проблемы является применение автоматической сварки.
В данном дипломном проекте рассматривается вопрос монтажа трубопровода.
В связи с этим была поставлена задача – разработать технологию монтажа трубопровода и выбор оборудования для реализаций предлагаемой технологий с последующим применением. Объектом разработки является технология монтажа трубопровода. Предметом разработки является процесс сборки и сварки трубы.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Технологический раздел
1.1 Анализ сварной конструкции

Магистральные трубопроводы — это трубопроводы и отводы от них диаметром до 1420 мм включительно с избыточным давлением среды свыше 1,18 МПа (12 кгс/см2) до 15 МПа (153 кгс/см2). Магистральные трубопроводы транспортируют:
Нефть и нефтепродукты (включая стабильный конденсат и стабильный бензин)от мест их добычи, производства или хранения до мест потребления. При этом к стабильному конденсату и бензину следует относить углеводороды (и их смеси), имеющие упругость насыщенных паров менее 0,2 МПа (2 кгс/см2) при температуре плюс 20°С;
Сжиженный углеводородный газ фракций С3 и С4 и их смеси, нестабильный бензин и конденсат нефтяного газа и другие сжиженные углеводороды из районов их добычи или производства до места потребления;
Товарную продукцию в пределах компрессорных и нефтеперекачивающих станций, станций подземного хранения газа, дожимных компрессорных станций, газораспределительных станций и узлов замера расхода газа;
Воду в системах отопления и прочих системах водоснабжения и пара с температурой до 250°С;
импульсный, топливный и пусковой газ для компрессорных станций, станций подземного хранения газа, газораспределительных станций и узлов замера расхода газ, а также для пунктов редуцирования газа.
Материалом для труб магистральных трубопроводов является сталь. По способу изготовления трубы для магистральных трубопроводов делятся на бесшовные, электросварные прямо шовные и сварные со спиральным швом. Трубы диаметром до 500 мм включительно изготавливаются из спокойных и полуспокойных углеродистых и низколегированных сталей.
Трубы диаметром до 1020 мм изготавливаются из спокойных и полуспокойных низколегированных сталей. А при изготовлении труб диаметром до 1420 мм применяются низколегированные стали в термически или термомеханическим упрочненном состоянии.
Сварное соединение труб должно быть равнопрочным основному металлу. При этом кривизна труб не должна быть больше, чем 1,5 мм на 1 м длины, а общая кривизна — не больше, чем 0,2 % длины трубы. Длина поставляемых заводом труб должна быть в пределах 10,5—11,6 м. В качестве материала для труб диаметром 1020 мм и более используется листовая и рулонная сталь, прошедшая 100%-ный контроль физическими неразрушающими методами (ультразвуком с последующей расшифровкой дефектных мест путём рентгеновского просвечивания).
Трубопровод представляет собой замкнутую оболочку, изготовленную из листового проката. Он состоит из соединенных сваркой труб, ограниченных между собой промежуточными запорными арматурами, нагнетающими насосами. Трубопровод относится к сварным конструкциям со стенками из листов средней толщины от 2-12 мм, соединенных между собой стыковыми продольными, кольцевыми швами, выполняемыми с разделом кромок.
Трубы изготавливаются по ГОСТ 10705-79.
К сварным соединениям предъявляются высокие требования по плотности и прочности, поэтому стыковые швы должны быть сварены с гарантированным проваром металла по всей его толщине.
Сварка продольных швов производится, с одной стороны.
Давление рабочее в трубопроводе – не более 300 МПа, максимальная температура стенки – не более 475°С. Трубопровод относится к металлоконструкциям со стенкой средней толщины (2 … 12 мм).

Весь текст будет доступен после покупки

1 Николаев, Г.А. Сварка в машиностроении: справочник, / Г.А. Николаев. – М.: Машиностроение, 1978.
Т.1. Справочник - 504 с.
Т.2. Справочник - 462 с.
Т.3. Справочник - 567 с.
Т.4. Справочник - 512 с.
2 Справочник сварщика/ Под ред. В.В. Степанова. - Изд. 3-е. – М.: Ма шиностроение, 1975. - 520с.
3 Акулов, А.И. Технология и оборудование сварки плавлением/ А.И. Акулов, В.П. Демянцевич. – М.: Машиностроение, 1977. - 431 с.
4 Катаев, Р.Ф. Расчет основных параметров режима механизированной дуговой сварки/ Р.Ф. Катаев. – Екатеринбург: Сфера, 1992. -36 с.
5 Багрянский, К.В. Теория сварочных процессов / К.В. Багрянский, З.А. Добротина, К.К. Хренов. – Киев: Вища школа, 1976. – 424 с.
6 Бакиев, А. В. Технология аппаратостроения: учебное пособие / А.В. Бакиев. - Уфа: УГНТУ, 1995. - 297 с
7 Зубченко, А.С. Марочник сталей и сплавов / М. Колосков. - М.: Машиностроение, 2003. - 784 с.
8 Кнорозов, Б. В Технология металлов / Л.Ф. Усова, А.В Третьяков, Б.В. Кнорозов. - М.: Металлургия, 1978. - 324 с.
9 Макарова. Э.Л. Сварка и свариваемые материалы/ Э. Л. Макарова. -

Весь текст будет доступен после покупки