Личный кабинет

Дипломная работаБезопасность жизнедеятельности

Готовая работа №128602 от пользователя Успенская Ирина

Светофоры и автономные средства безопасности дорожного движения.

Name: Светофоры и автономные средства безопасности дорожного движения.
Price: 1150.00 RUB

1 150 ₽

Файл с работой можно будет скачать в личном кабинете после покупки

Страниц: 46

Год написания: 2025

Успенская Ирина

Сообщить о нарушении авторских прав

Гарантия безопасной покупки

Уникальность текста выше 50%

Возможность снять с продажи

Не подходит эта работа?

Укажите тему работы или свой e-mail, мы отправим подборку похожих работ

содержание

Введение………………………………………………………...……...………… 3
План работы над проектом………………………………………...……………. 5
ПЕРВЫЙ ЭТАП ИССЛЕДОВАНИЯ (ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЙ)
АНКЕТИРОВАНИЕ………………………………………………...….………... 8
ВТОРОЙ ЭТАП ИССЛЕДОВАНИЯ (ОСНОВНОЙ)…………..……………... 10
История организации безопасности дорожного движения………………..10
Светофоры……………………………..………………...…………….…....…..12
История светофоров…………………………………………………...…...14
Современные светофоры на территории РФ и использование ИИ в светофорных системах…………………..………………………………………18
Самые необычные светофоры мира………….………………………...….20
Значение цветов светофора…………………………….………………..…21
Интересные факты про светофоры ……………………………....….……23
Дорожные знаки………………………………………………….....……..……24
Когда и где появились первые дорожные знаки …………………………24
Группы дорожных знаков……………………...………………...……...…27
Самые необычные дорожные знаки мира…………………………...……28
Разметочные и шумовые полосы………………………….………….………29
Когда и где появилась первая разметка и шумовые полосы…..………..29
Пешеходные переходы………………………..…………………………..33
Умные пешеходные переходы…………..………………………………..34
Различия между белой и желтой разметкой…………….……………….36
Приоритет знаков и разметки…………………………………………….37
ТРЕТИЙ ЭТАП ИССЛЕДОВАНИЯ Практическая часть…………...………...40
Заключение……………………………………………...……………...………...41
Список литературы…………………………………………………………..…..42
Приложения……………………………………………………………................43

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

ВВЕДЕНИЕ

В современном мире люди никак не могут обходиться без дорожного движения. По данным «Русопрос» за свою жизнь жители РФ проводят в очередях и дороге около 403 суток, что составляет 1,6% от средней продолжительности жизни.
Дорожное движение – совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог. Задача правил дорожного движения – это минимизация времени проезда транспорта по дорогам и повышение безопасности движения. Другими словами, дорожное движение – лучший помощник человека.
Правила дорожного движения (ПДД) – это сложная система, призванная не просто минимизировать время в пути, но, прежде всего, обеспечить безопасность всех участников дорожного движения: водителей, пассажиров, пешеходов и велосипедистов. Эффективность ПДД напрямую связана с их пониманием и соблюдением всеми участниками. Они являются неотъемлемой частью цивилизованной жизни, упорядочивая хаотичное движение и предотвращая аварии, которые ежегодно приводят к огромному количеству жертв и материального ущерба. ПДД – это, по сути, свод законов, направленных на создание упорядоченной и безопасной среды на дорогах, способствуя плавному и предсказуемому транспортному потоку. Светофоры, дорожные знаки и разметка играют ключевую роль в этой системе.

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

отрывок из работы

ПЕРВЫЙ ЭТАП ИССЛЕДОВАНИЯ
(ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЙ)
АНКЕТИРОВАНИЕ
Мы начали исследование с проведения анкетирования обучающихся и сотрудников школы «Самсон», чтобы определить уровень понимания исследуемой темы проекта.
Представляем вопросы анкетирования:
1. В каком году появился первый светофор?
1858 1968 1868 1958
2. Как назывался предок светофора?
3. Могут ли светофоры сами думать?
Да Нет
4. Что обозначают цвета светофора?
5. Что обозначают эти знаки?

6. Что имеет больший приоритет: знаки или разметка?
7. В чем разница между желтой и белой разметками?
На вопросы анкеты ответили 100 обучающихся и сотрудников (см. Приложение 1).
Результаты анкетирования:
1. На вопрос про год создания светофора правильно ответили только 41%.
2. Правильный ответ на второй вопрос дали только 15% опрошенных.
3. Светофор умеет думать. Правильно дала ответ на этот вопрос почти половина опрошенных (41%).
4. Значение цветов светофора можно сформулировать по-разному, но суть всегда остается одна. Красный-стой, желтый-жди, а зеленый- можно ехать. Так ответило 64%.
5. Многие опрошенные не смогли правильно опознать все знаки дорожного движения, которые достаточно часто можно встретить на дорогах. Всего 17% узнали и дали правильную характеристику всем знакам.
6. Знаки имеют больший приоритет, чем разметка. Об этом знает 34% опрошенных.
7. Разницу между желтой и белой разметками знает всего 18% опрошенных.
Если углубиться в исследование, то мы сможем сделать вывод, о том, что ответы наших опрошенных говорят о не достаточной степени понимании выбранной темы.
Изучив результаты, мы пришли к выводу, что большинство учеников не понимают различия и значения множества средств безопасности дорожного движения.

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

Список литературы

ВТОРОЙ ЭТАП ИССЛЕДОВАНИЯ
(ОСНОВНОЙ)
История организации и безопасности дорожного движения
С давних времен, когда на Земле начали возникать первые крупные города, а с ними и активное дорожное движение, люди начали осознавать необходимость организации этого движения. Потребность в упорядоченности на дорогах стала особенно актуальной с ростом численности населения и увеличением числа транспортных средств. Одним из первых шагов к систематизации дорожного движения стали дорожные указатели, которые появились еще в Древнем Риме. В II веке до нашей эры известный римский политик и военачальник Гай Семпроний Гракх предпринял важный шаг, измерив протяженность римских дорог. Он установил каменные столбы, которые располагались через каждые 10 стадий, что примерно соответствует 1800 метрам. Эти столбы служили для указания расстояний до Рима и ближайших населенных пунктов. Началом отсчета расстояний служил бронзовый столб, установленный вблизи Римского форума и получивший название «золотого».
С течением времени необходимость в правилах дорожного движения становилась все более очевидной. В 50-х годах до нашей эры император Гай Юлий Цезарь ввел первые дорожные правила в Риме, установив одностороннее движение на некоторых улицах. Кроме того, он запретил проезд экипажей, колесниц и частных повозок в рабочие часы — с восхода солнца до двух часов до его захода. Это правило обязывало приезжих оставлять свои транспортные средства за пределами города и передвигаться по его улицам пешком. Тем, кто не хотел или не мог идти, предлагались специальные носилки — паланкины, которые были популярны среди знати и обеспеченных граждан. В то время на римских дорогах было принято левостороннее движение, что позволяло правой руке, на которой обычно носили оружие, оставаться свободной для возможной защиты.

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

Купить и скачать работу

Светофоры и автономные средства безопасности дорожного движения.

Почему студенты выбирают наш сервис?

Работаем круглосуточно

24 часа в сутки

7 дней в неделю

Гарантия

Возврат средств в случае проблем с купленной готовой работой

Мы лидеры

LeWork является лидером по количеству опубликованных материалов для студентов

не подошла эта работа?

В нашей базе 78761 курсовых работ – поможем найти подходящую

Ответы на часто задаваемые вопросы

Как оплатить заказ?

Чтобы оплатить заказ на сайте, необходимо сначала пополнить баланс на этой странице - https://lework.net/addbalance

На странице пополнения баланса у вас будет возможность выбрать способ оплаты - банковская карта, электронный кошелек или другой способ.

После пополнения баланса на сайте, необходимо перейти на страницу заказа и завершить покупку, нажав соответствующую кнопку.

Если у вас возникли проблемы при пополнении баланса на сайте или остались вопросы по оплате заказа, напишите нам на support@lework.net. Мы обязательно вам поможем!

Есть ли услуга безопасной покупки, и какой срок гарантии?

Да, покупка готовой работы на сайте происходит через "безопасную сделку". Покупатель и Продавец финансово защищены от недобросовестных пользователей. Гарантийный срок составляет 7 дней со дня покупки готовой работы. В течение этого времени покупатель имеет право подать жалобу на странице готовой работы, если купленная работа не соответствует описанию на сайте. Рассмотрение жалобы занимает от 3 до 5 рабочих дней.

Что означает возможность снять с продажи готовую работу ?

У покупателя есть возможность снять готовую работу с продажи на сайте. Например, если необходимо скрыть страницу с работой от третьих лиц на определенный срок. Тариф можно выбрать на странице готовой работы после покупки.

Как вернуть средства за некачественную работу?

Гарантийный срок составляет 7 дней со дня покупки готовой работы. В течение этого времени покупатель имеет право подать жалобу на странице готовой работы, если купленная работа не соответствует описанию на сайте. Рассмотрение жалобы занимает от 3 до 5 рабочих дней. Если администрация сайта принимает решение о возврате денежных средств, то покупатель получает уведомление в личном кабинете и на электронную почту о возврате. Средства можно потратить на покупку другой готовой работы или вывести с сайта на банковскую карту. Вывод средств можно оформить в личном кабинете, заполнив соответствущую форму.

Как связаться со службой поддержки, если возникли вопросы?

Мы с радостью ответим на ваши вопросы по электронной почте support@lework.net