Эксплуатационные условия и перевозочные характеристики автомобилей

Вводная лекция 1 1
Тема 1. Эксплуатационные условия и перевозочные характеристики автомобилей 1
1.1. Цель и задачи дисциплины. Структура, содержание и предмет учебной дисциплины «Организация автомобильных перевозок и безопасность движения». Роль дисциплины при подготовке инженеров для АТП. Связь с другими дисциплинами учебного плана 7
Лекция 2 24
Тема 2. Эксплуатационные условия и перевозочные характеристики автомобилей 24
2.2. Условия эксплуатации подвижного состава: транспортные, дорожные, климатические, организационно-технические; качества подвижного состава: топливная экономичность, скорость качества, легкость управления и т. п.; выбор подвижного состава в зависимости от условий эксплуатации 24
Лекция 3 45
Тема 2. Организация автомобильных перевозок, показатели, характеризующие перевозочный процесс 45
2.1. Объем грузовых перевозок, грузопоток, грузооборот. Эпюра грузопотоков. Классификация и характеристика перевозимых грузов. Пассажиропоток, пассажирооборот, транспортная подвижность населения. Транспортный процесс и его элементы. Цикл транспортного процесса грузового автомобиля - ездка. Пробег с грузом за ездку и среднее расстояние перевозки груза. Коэффициент использования пробега за ездку. Простой автомобиля под погрузкой и разгрузкой. Коэффициент использования грузоподъемности. Производительность грузового автомобиля. Влияние параметров эксплуатации грузового автомобиля на его часовую производительность. Производительность пассажирских автомобилей: автобуса и такси. Влияние технико-эксплуатационных показателей автобуса на его часовую производительность. 45
Лекция 4 73
Тема 2. Организация автомобильных перевозок, показатели, характеризующие перевозочный процесс 73
2.2. Парк подвижного состава и параметры его работы. Время работы подвижного состава и его использование. Пробег автомобилей и степень его использования. Средние скорости движения. Готовность подвижного состава, его выпуск и использование. Производительность автопарка в целом. Производительность рабочего и списочного автопарка. Влияние показателей эксплуатации на производительность автопарка 73
Лекция 5 88
Тема 2. Организация автомобильных перевозок, показатели, характеризующие перевозочный процесс 88
2.3. Показатели и характеристики перевозочного процесса; расчет оптимального плана перевозок; характеристики погрузо-разгрузочных пунктов; виды расходов при выполнении перевозок; анализ себестоимости перевозок в зависимости от основных характеристик перевозочного процесса. Себестоимость автомобильных перевозок. Анализ себестоимости перевозок. Тарифы на перевозки грузов. Тарифы на пассажирские перевозки и билетные системы 88
Лекция 6 118
Тема 2. Организация автомобильных перевозок, показатели, характеризующие перевозочный процесс 118
2.4. Маршруты движения: маятниковые и кольцевые. Маятниковые маршруты с полным использованием пробега, с неполным использованием пробега одного из направлений, с использованием пробега только одного направления. Кольцевой, сборный и развозочный маршруты. Показатели работы автомобилей на различных маршрутах. Длина маршрута, длина оборота, количество ездок за оборот, среднее время ездки. Расчет количества оборотов и ездок за время наряда, количество перевозимого груза и выполняемой работы. Расчет среднесуточного пробега, коэффициента использования пробега, количества автомобилей на маршруте, интервала и частоты движения 118
Лекция 7 129
Тема 2. Организация автомобильных перевозок, показатели, характеризующие перевозочный процесс 129
2.5. Координация движения автомобилей и работы погрузочно-разгрузочных пунктов. Расчет количества автомобилей и погрузочно-разгрузочных постов для их синхронной работы. Определение простоев автомобилей и погрузочно-разгрузочных постов при неравенстве интервала движения автомобилей и ритма работы погрузочно-разгрузочных пунктов. Работа автомобилей по расписанию и часовым графикам. Условия ликвидации непроизводительных простоев автомобилей в ожидании погрузки или разгрузки. Роль комплексных бригад и бригадного подряда в повышении эффективности использования грузовых автомобилей. Организация движения тягачей с прицепами (полуприцепами) челночным методом. Расчет количества необходимых прицепов (полуприцепов) для заданного числа тягачей. Простои тягачей или погрузочно-разгрузочных постов, возникающие при неравенстве интервала движения тягачей и ритма работы погрузочно-разгрузочных пунктов. Организация движения при магистральных перевозках. Сквозное и участковое движение. Сравнение систем магистральных перевозок. Определение количества подвижного состава 129
Лекция 8 143
Тема 3. Организация транспортного процесса 143
3.1. Планирование перевозок. Виды планов перевозок грузов, их содержание. Договор на перевозку грузов. Сменное, суточное, месячное, годовое планирование перевозок грузов. Распределение перевозок по типам подвижного состава и по видам транспорта. Планирование капитальных вложений и планирование хозяйственной деятельности подразделений транспорта (материально-техническое снабжение, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава, финансы и др.). Транспортно-экспедиционное обслуживание 143
Лекция 9 159
Тема 4. Технология перевозки грузов 159
4.1. Контейнерные и контрейлерные перевозки. Преимущества и недостатки. Классификация контейнеров по назначению и конструкции. Организация контейнерных перевозок. Расчет необходимого количества контейнеров и автомобилей. Обменные пункты. Контейнерные площадки. Подвижной состав и погрузочно-разгрузочное оборудование. Перевозки грузов в пакетах и укрупнёнными грузовыми единицами. Перевозки строительных материалов. Общая характеристика перевозок. Работа автомобилей-самосвалов с экскаваторами. Перевозки цемента, бетона, кирпича. Перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов. Перевозка длинномерных грузов, ферм, панелей, плит. Перевозка тяжеловесных грузов. Перевозка объёмных элементов зданий. Перевозки опасных грузов: сильнодействующих ядов, обжигающих жидкостей, баллонов со сжатым и сжиженным газом. Перевозки жидкого топлива и масел. Перевозки торговых грузов: хлеба и хлебобулочных изделий, скоропортящихся продуктов. Автомобили с постоянными и временными источниками холода, с обогревом кузова, автомобили-фургоны. Перевозки сельскохозяйственных грузов. Особенности перевозок зерна, сахарной свеклы, картофеля. Перевозка сена, соломы, силосной массы. Перевозка молока и молочных продуктов 159
Лекция 10 190
Тема 5. Пассажирские перевозки 190
5.1. Городская транспортная система. Подвижной состав автомобильного транспорта. Виды автобусных перевозок. Роль автобусного транспорта в перевозках населения. Характеристика неравномерности пассажиропотоков. Основные технико-эксплуатационные и экономические показатели автобусов. Планирование городских автобусных перевозок. Координация движения пассажирского транспорта в пригородном и междугородном сообщениях. Тарифы и билетная система. Организация контроля на пассажирском автомобильном транспорте. Планирование и организация таксомоторных перевозок. Организация движения автомобилей-такси и улучшение качества обслуживания пассажиров таксомоторными перевозками. Место таксомоторного транспорта в транспортной системе населенного пункта 190
Лекция 11 210
Тема 6. Юридическое обеспечение перевозок на автомобильном транспорте 210
6.1. Классификация автомобильных перевозок по принадлежности перевозимого груза, по территориальному признаку, по способу перевозок. Правовые основы организации перевозок. Устав автомобильного транспорта Российской Федерации и его роль в регулировании взаимоотношения между автотранспортными предприятиями и другими участниками перевозочного процесса. Правила перевозок грузов автомобильным транспортом. Правовое решение спорных вопросов 210
Лекция 12 222
Тема 6. Юридическое обеспечение перевозок на автомобильном транспорте 222
6.2. Документальное оформление перевозок грузов. Содержание договора на перевозку грузов. Товарно-транспортные документы на перевозку грузов 222
Лекция 13 239
Тема 7. Функции и задачи инженерно-технического персонала автотранспортных предприятий (АТП) по организации перевозочного процесса и обеспечению безопасности движения. Основные формы и направления работы с водителями 239
7.1. Блок-схема основных видов работ по обеспечению безопасности движения при организации автомобильных перевозок; виды договоров на проведение предрейсовых медосмотров с территориальными поликлиниками. Действия водителей-участников ДТП, согласно ПДД; основные документы, оформляемые на месте ДТП, в зависимости от тяжести последствий; порядок рассмотрения материалов ДТП; права лиц, привлекаемых к административной ответственности; формы отчетов, представляемых в органы ГИБДД; комплексная целевая программа Минтранса РФ по повышению безопасности перевозки грузов; «дерево целей» по проблеме повышения БД; виды профилактических работ. Основные нормативные и методические документы, регламентирующие деятельность инженерно-технического персонала АТП по обеспечению безопасности движения при организации автомобильных перевозок 239
Лекция 14 267
Тема 8. Учет и анализ статистики ДТП. Служебное расследование ДТП. Анализ состояния транспортной дисциплины. Действия водителя в случае ДТП 267
8.1. Определение, классификация ДТП; основные первичные документы учета ДТП; формы отчета о состоянии аварийности; основные сведения, включаемые в отчетную документацию; цели и порядок служебного расследования; акт служебного расследования; порядок и особенности заполнения разделов акта служебного расследования; транспортной дисциплины (нарушение водителем ПДД: превышение скорости, выезд на полосу встречного движения, несоблюдение требований сигналов светофора и др.) 267
Лекция 15 288
Тема 9. Структурные элементы системы «водитель-автомобиль-дорожная среда» и их влияние на безопасность движения 288
9.1. Автомобиль как элемент системы «автомобиль - водитель - дорога- среда» 288
Лекция 16 303
Тема 9. Структурные элементы системы «водитель-автомобиль-дорожная среда» и их влияние на безопасность движения 303
9.2. Необходимость комплексной оценки эксплуатационных свойств автомобиля при исследовании безопасности движения 303
Лекция 17 330
Тема 9. Структурные элементы системы «водитель-автомобиль-дорожная среда» и их влияние на безопасность движения 330
9.3. Безопасность конструкции автомобиля: активная, пассивная, послеаварийная, экологическая 330
Лекция 18 344
Тема 9. Структурные элементы системы «водитель-автомобиль-дорожная среда» и их влияние на безопасность движения 344
9.4. Отечественные и международные нормативы по безопасности конструкции транспортных средств 344
Контрольные вопросы по вводной лекции 1 по теме 1 «Эксплуатационные условия и перевозочные характеристики автомобилей» 357
Контрольные вопросы по лекции 2 по теме 1 «Эксплуатационные условия и перевозочные характеристики автомобилей» 357
Контрольные вопросы по лекции 3 по теме 2 «Организация автомобильных перевозок, показатели, характеризующие перевозочный процесс» 357
Контрольные вопросы по лекции 4 по теме 2 «Организация автомобильных перевозок, показатели, характеризующие перевозочный процесс» 358
Контрольные вопросы по лекции 5 по теме 2 «Организация автомобильных перевозок, показатели, характеризующие перевозочный процесс» 358
Контрольные вопросы по лекции 6 по теме 2 «Организация автомобильных перевозок, показатели, характеризующие перевозочный процесс» 359
Контрольные вопросы по лекции 7 по теме 2 «Организация автомобильных перевозок, показатели, характеризующие перевозочный процесс» 359
Контрольные вопросы по лекции 8 по теме 3 «Организация транспортного процесса» 360
Контрольные вопросы по лекции 9 по теме 4 «Технология перевозки грузов» 360
Контрольные вопросы по лекции 10 по теме 5 «Пассажирские перевозки» 360
Контрольные вопросы по лекции 11 по теме 6 «Юридическое обеспечение перевозок на автомобильном транспорте» 361
Контрольные вопросы по лекции 12 по теме 6 «Юридическое обеспечение перевозок на автомобильном транспорте» 361
Контрольные вопросы по лекции 13 по теме 7 «Функции и задачи инженерно-технического персонала автотранспортных предприятий (АТП) по организации перевозочного процесса и обеспечению безопасности движения. Основные формы и направления работы с водителями» 362
Контрольные вопросы по лекции 14 по теме 8 «Учет и анализ статистики ДТП. Служебное расследование ДТП. Анализ состояния транспортной дисциплины. Действия водителя в случае ДТП» 362
Контрольные вопросы по лекции 15 по теме 9 «Структурные элементы системы «водитель-автомобиль-дорожная среда» и их влияние на безопасность движения» 363
Контрольные вопросы по лекции 16 по теме 9 «Структурные элементы системы «водитель-автомобиль-дорожная среда» и их влияние на безопасность движения» 363
Контрольные вопросы по лекции 17 по теме 9 «Структурные элементы системы «водитель-автомобиль-дорожная среда» и их влияние на безопасность движения» 364
Контрольные вопросы по лекции 18 по теме 9 «Структурные элементы системы «водитель-автомобиль-дорожная среда» и их влияние на безопасность движения» 364
Практическое занятие 1 366
Тема 1. Эксплуатационные условия и перевозочные характеристики автомобилей 366
1.1. Исходные данные. Характеристика района перевозок 366
Практическое занятие 2 374
Тема 1. Эксплуатационные условия и перевозочные характеристики автомобилей 374
1.2. Характеристика корреспондирующих пунктов и перевозимых грузов 374
Практическое занятие 3 380
Тема 2. Организация автомобильных перевозок, показатели, характеризующие перевозочный процесс 380
2.1. Характеристика автотранспортной сети района перевозок. Шахматная таблица корреспонденций и схема грузопотоков 380
Практическое занятие 4 385
Тема 2. Организация автомобильных перевозок, показатели, характеризующие перевозочный процесс 385
2.2. Обоснование, выбор типа и модели подвижного состава 385
Практическое занятие 5 392
Тема 2. Организация автомобильных перевозок, показатели, характеризующие перевозочный процесс 392
2.3. Выбор места расположения АТП 392
Практическое занятие 6 397
Тема 2. Организация автомобильных перевозок, показатели, характеризующие перевозочный процесс 397
2.4. Построение маршрутов перевозок 397
Практическое занятие 7 400
Тема 2. Организация автомобильных перевозок, показатели, характеризующие перевозочный процесс 400
2.5. Расчет маршрута 400
Практическое занятие 8 408
Тема 4. Технология перевозки грузов 408
4.1. Технология и организация перевозок грузов 408
Тема 5. Пассажирские перевозки 413
5.1. Логистические технологии в работе городского пассажирского транспорта 413
Практическое занятие 9 428
Тема 6. Юридическое обеспечение перевозок на автомобильном транспорте 428
6.1. Заполнение товарно-транспортной накладной (ТТН) 428

Весь текст будет доступен после покупки

Готовая работа не предполагает вступление

Весь текст будет доступен после покупки

1.1. Цель и задачи дисциплины. Структура, содержание и предмет учебной дисциплины «Организация автомобильных перевозок и безопасность движения». Роль дисциплины при подготовке инженеров для АТП. Связь с другими дисциплинами учебного плана
Дисциплина «Организация автомобильных перевозок и безопасность движения»
Автомобильный транспорт является наиболее гибким и массовым видом транспорта. В настоящее время около 80% от общего числа предприятий и компаний во всех секторах экономики и населенных пунктах страны не имеют других видов транспорта, кроме автомобильного. В этом смысле стимулирование развития автомобильного транспорта и транспортной инфраструктуры в решении проблем предоставляемых услуг и безопасности транспортного процесса является одним из главных приоритетов в развитии экономического потенциала страны.
Социально-экономическое развитие страны сопровождается ростом спроса на автомобильные транспортные услуги со стороны населения и экономики. Автомобильный транспорт играет особую роль в удовлетворении этого спроса. Развитие рынков товаров и услуг, мелкого и среднего бизнеса, расширение сферы розничной торговли, наличие значительного количества предприятий, не имеющих других подъездных путей, кроме автомобильных, объективно увеличивают безальтернативность применения автомобильного транспорта. Одновременно в тех сегментах рынка, где автомобильный транспорт конкурирует с другими видами транспорта, его технологическая и коммерческая гибкость, скорость и надёжность дают ему дополнительные рыночные преимущества. Быстрое наращивание парка личных легковых автомобилей и весьма значительные объёмы автомобильных перевозок грузов и пассажиров характеризуют период массовой автомобилизации страны.
Повышение эффективности автомобильного транспорта является важнейшей государственной задачей. Основными мерами, направленными на ее решение, являются сокращение простоев автомобилей при выполнении грузовых и технологических операций, снижение порожних пробегов, повышение степени использования грузоподъемности и вместимости транспортных средств, разработка оптимальных схем и маршрутов перевозок, повышение уровня механизации и ритмичности погрузочно-разгрузочных работ.
Использование транспорта в силу совокупности причин имеет значительные негативные социальные, экономические и экологические последствия. Согласно мировой статистике, в результате дорожно-транспортных происшествий ежегодно гибнут сотни тысяч человек и десятки миллионов получают травмы. Уровень загазованности во многих крупных городах превышает допустимый в десятки раз. Шум на крупных городских магистралях намного превышает допустимые пределы. Кроме того, автомобилизация общества требует огромных энергетических и сырьевых ресурсов, значительных площадей земли и т. д.
Безопасность движения на автомобильных дорогах определяется: эффективностью функционирования системы управления безопасностью дорожного движения; уровнем подготовленности, мастерством, психофизиологическими возможностями и надежностью водителя; техническим состоянием автомобилей, находящихся в эксплуатации; эксплуатационным состоянием дорожной сети и степенью её насыщения средствами регулирования дорожного движения; степенью эффективности организации работы по обеспечению безопасности транспортных процессов субъектами транспортной деятельности и т.д.

Весь текст будет доступен после покупки

без списка литературы

Весь текст будет доступен после покупки