Китайская инициатива пояса и пути как средство развития экономики КНР

Введение…………………………………………………………………………3
1. Исторические корни инициативы «Один пояс, один путь»………………8
1.1.Происхождение концепции Великого шелкового пути…………....8
1.2 Международные торговые маршруты в древности………………...9
1.3 Влияние исторических торговых путей на современную инициативу………………………………………………………………………10
2.Развитие и реализация проекта «Один пояс, один путь»…………………...12
2.1. Ключевые этапы реализации инициативы………………………….12
2.2 Геополитическое значение «Один пояс, один путь»………………..14
3. Составные части инициативы «Один пояс, один путь»…………………….16
3.1. Экономический пояс Шёлкового пути………………………………16
3.2 Морской Шёлковый путь XXI века…………………………………...31
4. Эффекты и перспективы экономического сотрудничества…………………35
4.1 Экономическое влияние на страны-участницы……………………….35
4.2. Культурные аспекты международного сотрудничества……………...36
4.3. Перспективы и вызовы глобального экономического взаимодействия…………………………………………………………………….37
Заключение…………………………………………………………………………39
Список литературы…………………………………………………………………45

Весь текст будет доступен после покупки

Актуальность. В настоящее время мировое сообщество активно поддерживает идеи сотрудничества, взаимной выгоды, мирного развития, мультилатерализма, поэтому разнонаправленные и многосторонние инициативы, проекты являются важной частью развития отношений между государствами.
В данных условиях в 2013 году китайская сторона выдвинула идею совместного строительства инициативы «Один пояс, один путь», состоящую из двух частей: «Экономического пояса Шелкового пути» и «Морского Шелкового пути XXI века». Она призвана сформировать новую модель взаимодействия стран, основой которой является строительство инфраструктуры для интенсификации и укрепления торговли и экономического сотрудничества. Таким образом, инициатива имеет важное значение не только для развития Китая, но и для развития системы международных отношений.
«Один пояс, один путь» охватывает большое количество стран Азии, Африки, Ближнего Востока и Европы. По состоянию на конец марта 2019 года китайское правительство уже подписало 173 документа о сотрудничестве со 125 странами и 29 международными организациями.

Весь текст будет доступен после покупки

1.Исторические корни инициативы «Один пояс, один путь»
1.1.Происхождение концепции Великого шелкового пути
Великий Шелковый путь был не просто торговым маршрутом, а важным связующим звеном, способствовавшим многогранному развитию регионов, через которые он проходил. Его значение охватывало различные аспекты жизни, включая политическую стабильность, экономическую процветание, культурный обмен и духовное развитие населения. Это подтверждается тем, что «Великий Шелковый путь сыграл важную роль в формировании политического, экономического, культурного и духовного развития стран, по которым он проходил». Такой взаимный обмен способствовал установлению устойчивых союзов между державами, координации торговых отношений и укреплению культурных связей между различными цивилизациями.
Период наивысшего расцвета Шелкового пути приходится на V–VIII века, когда тюркские племена объединились в мощный Первый Тюркский каганат. Эту эпоху характеризует не только расширение торговых потоков, но и значительное влияние, которое Великий Шелковый путь оказал на политические структуры и экономические отношения в регионе. В этот период каганат занимал обширную территорию от Черного и Каспийского морей до Великой китайской стены, предоставляя новые возможности для международного сотрудничества (Руденко, 2018. 93 с.). Этот исторический момент не только заложил прочные основы для экономической интеграции, но и обеспечил долгосрочное культурное влияние, которое продолжает ощущаться и сегодня.
Историческое наследие Великого Шелкового пути сыграло важную роль в формировании современных международных инициатив, среди которых выделяется проект «Один пояс, один путь». Эта инициатива, вдохновленная древними торговыми путями, стремится объединить страны Евразийского континента в современную сеть экономического сотрудничества и культурного обмена. Инициатива продвигает такие же идеалы, как и Шелковый путь: укрепление экономических связей и развитие устойчивых партнерских отношений. Тем самым она подчеркивает непреходящую ценность исторических торговых маршрутов и их способность вдохновлять на новые формы взаимодействия, способствующие процветанию наций.
1.2 Международные торговые маршруты в древности
Великий Шелковый путь, как одна из важнейших исторических торговых артерий, способствовал многогранному развитию стран, через которые он проходил. Это проявлялось в укреплении политических союзов, стимулировании экономического роста и культурных обменов. Его влияние было столь же значительным в духовном плане, что послужило основой для развития религиозных и философских течений. Действительно, «Великий Шелковый путь сыграл важную роль в формировании политического, экономического, культурного и духовного развития стран, по которым он проходил». Через этот маршрут происходила интеграция не только торговая, но и культурная, что создавало основу для долговременных партнерских связей.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Амангелдиев А.А., Сейсенбек Н.Б., Еламанов Н.А. ?азіргі ?ылым: жа?а т?сілдер мен ?зекті зерттеулер: халы?аралы? ?ылыми конф. мат. = Современная наука: новые подходы и актуальные исследования: Сб. материалов межд. науч. конф. = Proceedings of international scientific conference: Modern science: new approaches and current research. — Алматы: «Bilim Innovations Group» орталы?ы, 2020. — 273 с.
2. Горбунова Д.А. Проект Нового великого шелкового пути: цели, ожидаемые результаты, этапы реализации // ФГБОУ ВО «Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации». — [б. г.]. — [б. м.]. — DOI: 10.18411/lj-05-2019-77.
3. http://www.market-economy.ru/archive/2018-01/2018-01-full.pdf#page=58
4. Исламский фактор в интеграционных процессах Великого Шелкового пути: Материалы II Международной научно-богословской конференции «Духовный Шелковый путь. Созидание. Интеграция» (Болгар-Казань, 3–5 сентября 2017 г.) / Сост. и отв. ред. И.М. Миргалеев. – М.: Издательский дом «Исламская книга», 2018. – 252 с. + 8 с. цв. вкл.
5. Корякин В.М. Транспортное право и безопасность // Электронный научный журнал «Транспортное право и безопасность». — 2019. — № 2(30). — Дата размещения номера: 22 июля 2019 г. [Электронный ресурс]. — URL: http://trans-safety.ru/.

Весь текст будет доступен после покупки