Личный кабинетuser
orange img orange img orange img orange img orange img
Дипломная работаРазное
Готовая работа №32972 от пользователя Усова Елена
book

Обоснование параметров автопоезда с активным приводом ходовых колес прицепа

1 720 ₽
Файл с работой можно будет скачать в личном кабинете после покупки
like
Гарантия безопасной покупки
help

Сразу после покупки работы вы получите ссылку на скачивание файла.

Срок скачивания не ограничен по времени. Если работа не соответствует описанию у вас будет возможность отправить жалобу.

Гарантийный период 7 дней.

like
Уникальность текста выше 50%
help

Все загруженные работы имеют уникальность не менее 50% в общедоступной системе Антиплагиат.ру

file
Возможность снять с продажи
help

У покупателя есть возможность доплатить за снятие работы с продажи после покупки.

Например, если необходимо скрыть страницу с работой на сайте от третьих лиц на определенный срок.

Тариф можно выбрать на странице готовой работы после покупки.

Не подходит эта работа?
Укажите тему работы или свой e-mail, мы отправим подборку похожих работ
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь на обработку персональных данных

содержание

ВВЕДЕНИЕ 3
ГЛАВА 1 Исследование по улучшению проходимости полноприводных автопоездов в тяжелых дорожных условиях 4
1.1 Исследование мощностного баланса автопоезда с активным приводом колес полуприцепа 4
1.2 Влияние характеристик опорной поверхности на коэффициент сопротивления движению автопоезда 11
1.3. Определение необходимости использования активного привода прицепа 20
1.4 Обоснование рационального распределения мощности между тягачом и прицепом 26
ГЛАВА 2 Проектирование привода на полуприцеп 30
2.1 Расчет передаточных чисел трансмиссии для привода на полуприцеп 30
2.2 Расчет нижнего редуктора опорно-сцепного устройства 33
2.3 Расчет верхнего редуктора опорно-сцепного устройства 41
2.4 Расчет карданной передачи 46
2.5 Оценочные показатели повышения проходимости 51
ГЛАВА 3 Технико-экономическое обоснование объекта 60
3.1 Затраты на проектирование 60
3.2 Затраты на производство узлов и деталей 63
3.3 Расчет экономической эффективности от модернизации 64
Заключение 71
Список использованных источников 72


Весь текст будет доступен после покупки

ВВЕДЕНИЕ

Россия – огромная страна, в которой большое количество населённых пунктов находится в сотнях километров от крупных городов. Суровый климат и низкое качество дорожного покрытия зачастую заставляет использовать автомобили повышенной проходимости. К таким можно отнести Урал-4320, который себя зарекомендовал, как очень надёжный и проходимый грузовой автомобиль. На его базе был спроектирован седельный тягач, который получил индекс Урал-44202. Но практика показывает, что иногда этой проходимости недостаточно и необходимо её увеличивать путём создания активного автопоезда.
Целью данной выпускной квалификационной работы является проектирование привода на полуприцеп на базе автомобиля Урал-44202 для повышения проходимости в тяжёлых дорожных условиях.
С помощью поставленной цели можно выделить следующие задачи:
• Анализ способов повышения проходимости автопоезда;
• Построение и анализ тягово-динамической характеристики;
• Определение оценочных показателей проходимости;
• Расчёт конструируемых элементов трансмиссии;
• Обоснование экономической эффективности.
Тракторные транспортные агрегаты в отличие от автомобильных движутся в основном по естественной поверхности грунтов. Значительные объёмы грузов перевозятся в неблагоприятных дорожных условиях, когда проезжаемость полей и дорог резко ухудшается. Поэтому эффективное использование тракторов на транспортных работах во многом определяется их приспособленностью к передвижению в тяжёлых дорожных условиях.


Весь текст будет доступен после покупки

отрывок из работы

ГЛАВА 1 Исследование по улучшению проходимости полноприводных автопоездов в тяжелых дорожных условиях
1.1 Исследование мощностного баланса автопоезда с активным приводом колес полуприцепа

Для повышения эффективности использования автопоездов в тяжёлых дорожных условиях наиболее эффективным методом является передача крутящего момента тягача колесам прицепа, которые в этом случае становятся ведущими.
С целью исследований путей улучшения функционирования полноприводного автопоезда составим математическую модель его движения.
Совершенствование взаимодействия ходовых систем колёсных тракторов с поверхностью движения проводится по двум направлениям:
• Улучшение сцепных свойств путём совершенствования ходовых систем трактора;
• Улучшение сцепного веса трактора.
Примером первого направления на тракторах с колёсной формулой 4х2 является применение полугусеничного хода. Рекомендуют использовать его только в те периоды, когда трактор имеет повышенное буксование, оставляет глубокую колею и не развивает необходимой силы тяги на крюке (особенно, в зимних условиях эксплуатации). В остальное время применить полугусеничный ход не рекомендуется, так как при этом снижаются технико-экономические показатели агрегата. На рыхлой влажной почве полугусеничных ход позволяет увеличить тяговую мощность трактора, примерно, на 50%, а тяговое усилие на 60%. Однако, использование его приводит к повышенному сопротивлению при повороте и ухудшению манёвренности.

Весь текст будет доступен после покупки

Список литературы

1. Аксенов П. В. Многоосные автомобили.- 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1989. 280 с.
2. Взаимодействие колеса с опорной поверхностью // Тр. НАМИ. 1959.№19.
3. Взаимодействие колеса с опорной поверхностью // Тр. НАМИ. 1965.№79.
4. Взаимодействие колеса с опорной поверхностью // Тр. НАМИ. 1968.№104.
5. Галимзянов Р.К. Проходимость автомобиля. - Челябинск: ЮУрГУ, 2001.
6. Горшков Ю.Г. Повышение эффективности функционирования системы
«Дифференциал - пневматический колесный движитель - несущая поверхность» мобильных машин сельскохозяйственного назначения. Дис доктора техн. наук. -Челябинск: ЧГАУ, 1999.
7. Кунаккильдин Р.Ф., Кычев В.Н., Келлер А.В., Сухарев В.И. О рациональном распределении касательных сил тяги между движителями тягача и прицепа /Научный вестник. Автомобильная техника. Выпуск 14. - Челябинск: ЧВАИ, 2001. - С. 19 - 21.
8. Кунаккильдин Р.Ф., Кычев В.Н., Келлер А.В. Взаимосвязь количества ведущих колес (мостов) в многоосных полноприводных машинах с суммарным коэффициентом сопротивления дороги / Вестник ЧГАУ. - Челябинск: Изд. ЧГАУ, 2003.

Весь текст будет доступен после покупки

Почему студенты выбирают наш сервис?

Купить готовую работу сейчас
service icon
Работаем круглосуточно
24 часа в сутки
7 дней в неделю
service icon
Гарантия
Возврат средств в случае проблем с купленной готовой работой
service icon
Мы лидеры
LeWork является лидером по количеству опубликованных материалов для студентов
Купить готовую работу сейчас

не подошла эта работа?

В нашей базе 78761 курсовых работ – поможем найти подходящую

Ответы на часто задаваемые вопросы

Чтобы оплатить заказ на сайте, необходимо сначала пополнить баланс на этой странице - https://lework.net/addbalance

На странице пополнения баланса у вас будет возможность выбрать способ оплаты - банковская карта, электронный кошелек или другой способ.

После пополнения баланса на сайте, необходимо перейти на страницу заказа и завершить покупку, нажав соответствующую кнопку.

Если у вас возникли проблемы при пополнении баланса на сайте или остались вопросы по оплате заказа, напишите нам на support@lework.net. Мы обязательно вам поможем! 

Да, покупка готовой работы на сайте происходит через "безопасную сделку". Покупатель и Продавец финансово защищены от недобросовестных пользователей. Гарантийный срок составляет 7 дней со дня покупки готовой работы. В течение этого времени покупатель имеет право подать жалобу на странице готовой работы, если купленная работа не соответствует описанию на сайте. Рассмотрение жалобы занимает от 3 до 5 рабочих дней. 

У покупателя есть возможность снять готовую работу с продажи на сайте. Например, если необходимо скрыть страницу с работой от третьих лиц на определенный срок. Тариф можно выбрать на странице готовой работы после покупки.

Гарантийный срок составляет 7 дней со дня покупки готовой работы. В течение этого времени покупатель имеет право подать жалобу на странице готовой работы, если купленная работа не соответствует описанию на сайте. Рассмотрение жалобы занимает от 3 до 5 рабочих дней. Если администрация сайта принимает решение о возврате денежных средств, то покупатель получает уведомление в личном кабинете и на электронную почту о возврате. Средства можно потратить на покупку другой готовой работы или вывести с сайта на банковскую карту. Вывод средств можно оформить в личном кабинете, заполнив соответствущую форму.

Мы с радостью ответим на ваши вопросы по электронной почте support@lework.net

surpize-icon

Работы с похожей тематикой

stars-icon
arrowarrow

Не удалось найти материал или возникли вопросы?

Свяжитесь с нами, мы постараемся вам помочь!
Неккоректно введен e-mail
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь на обработку персональных данных