Порядок и особенности таможенного декларирование товаров, перевозных автомобильным транспортом с применением книжки МДП

ВВЕДЕНИЕ 3
ГЛАВА I. ПОРЯДОК И ОСОБЕННОСТИ ТАМОЖЕННОГО ДЕКЛАРИРОВАНИЕ ТОВАРОВ, ПЕРЕВОЗИМЫХ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ 5
1.1. Таможенное декларирование и реформирование таможенной службы Российской Федерации 5
1.2. Проблемные аспекты при таможенном декларировании, препятствующие развитию таможенного дела 13
ГЛАВА II. ПРИМЕНЕНИЕ КНИЖКИ МДП ПРИ ТАМОЖЕННОМ ДЕКЛАРИРОВАНИИ ТОВАРОВ В МЕЖДУНАРОДНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗКАХ 27
2.1. Общая характеристика процедуры МДП 27
2.2. Преимущества книжки МДП при таможенном декларировании 29
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 31
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 32

Весь текст будет доступен после покупки

Актуальность темы. Конференция по обзору, созванная в ноябре 1975 года под эгидой Европейской экономической комиссии Организации Объединенных Наций (ЕЭК ООН), подготовила Конвенцию МДП 1975 года, которая вступила в силу в 1978 году. С тех пор Конвенция МДП доказала, что она является одной из наиболее успешных международных транспортных конвенций и фактически является пока единственной существующей универсальной системой таможенного транзита. Идея, лежащая в основе Конвенции МДП и ее транзитного режима, легла в основу многих региональных транзитных систем и, таким образом, прямо и косвенно способствовала облегчению международных перевозок, особенно международных автомобильных перевозок, не только в Европе и на Ближнем Востоке, но и также в других частях света, таких как Африка и Латинская Америка.
Организация Объединенных Наций как универсальная организация является депозитарием Конвенции МДП и обеспечивает основу и услуги для администрирования и, при необходимости, адаптации Конвенции МДП к изменяющимся требованиям. Опыт прошлого показал, что Конвенция МДП, являющаяся частью работы по упрощению перевозок, проводимой в рамках ЕЭК ООН, отвечает интересам всех заинтересованных сторон, а также таможенных органов и транспортных операторов, и есть все основания полагать, что она будет продолжать это делать в будущем.
Изучением данной темы активно занимались следующие ученые: Аверин А.В, Алексеева М.М, Алехина О.Е и др.
Объект работы - таможенное декларирование товаров, перевозимых автомобильных транспортом.
Предмет работы – таможенная декларация товаров с применением книжки МДП.

Весь текст будет доступен после покупки

ГЛАВА I. ПОРЯДОК И ОСОБЕННОСТИ ТАМОЖЕННОГО ДЕКЛАРИРОВАНИЕ ТОВАРОВ, ПЕРЕВОЗИМЫХ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ
1.1. Таможенное декларирование и реформирование таможенной службы Российской Федерации
Одним из ключевых приоритетов в работе Федеральной таможенной службы (ФТС России) является внедрение цифровых информационных технологий, создание новых автоматизированных систем, призванных повысить качество таможенного администрирования, упростить и ускорить взаимодействие таможенных органов с участниками внешнеэкономической деятельности (ВЭД), а также с иными государственными органами . Применение информационных технологий создает благоприятные условия для более полного поступления доходов в федеральный бюджет, минимизирует издержки участников ВЭД, связанные с совершением таможенных операций, обеспечивает соблюдение запретов и ограничений на ввоз и вывоз товаров и транспортных средств через таможенную границу, а также защиту отечественных производителей и охрану объектов интеллектуальной собственности.
В течение последнего десятилетия ФТС России, планомерно продвигаясь в развитии процессов автоматизации и цифровизации всех этапов, видов и форм таможенного контроля, создала четко отлаженные и устойчиво функционирующие электронное декларирование, сконцентрированное в центрах электронного декларирования (ЦЭД), удаленный выпуск товаров и централизованную оплату таможенных платежей с единого лицевого счета, а также оцифровала другие виды таможенной деятельности. Поэтому с точки зрения технологического развития ФТС России объективно является передовым федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по контролю и надзору в сфере ВЭД в Российской Федерации (РФ) и взаимодействующим с таможенными органами других стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС).1

Весь текст будет доступен после покупки

Нормативно правовые акты

1.Письмо ФТС РФ от 16 ноября 2011 года N 01-11/55851 «О применении книжек МДП на таможенной территории Таможенного союза»
2.Приказ ФТС от 1 сентября 2011 года N 1789 «Об утверждении Технологии контроля за перевозками товаров в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита с использованием автоматизированной системы контроля таможенного транзита» (с изменениями на 12 мая 2012 года).
3.Решение КТС 252 от 20.05.10 «Об особенностях применения Таможенной конвенции о международной перевозке грузов с применением книжки МДП (1975 г.) и Конвенции о карнете АТА для временного ввоза товаров (1961 г.) на таможенной территории таможенного союза».
4.Решение КТС от 15 июля 2011 года № 707 «О проекте Соглашения об особенностях применения Таможенной конвенции о международной перевозке грузов с применением книжки МДП 1975 года на таможенной территории Таможенного союза»
5.Решение КТС от 17 августа 2010 г. № 438 «О порядок совершения таможенными органами таможенных операций, связанных с подачей, регистрацией транзитной декларации и завершением таможенной процедуры таможенного транзита»
6.Решение КТС от 20 мая 2010 г. № 260 «Порядок выдачи и использования свидетельства о допущении транспортного средства международной перевозки для перевозки товаров под таможенными пломбами и печатями».
7.Таможенная Конвенция о международной перевозке грузов с применением книжки МДП (Конвенция МДП 1975 г.)
8.Таможенный кодекс таможенного союза (в ред. Протокола от 16.04.2010)
9.Федеральный закон Российской Федерации от 27 ноября 2010 года N 311-ФЗ «О таможенном регулировании в Российской Федерации»
10. Приказ ФТС от 1 сентября 2011 года N 1789 «Об утверждении Технологии контроля за перевозками товаров в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита с использованием автоматизированной системы контроля таможенного транзита» (с изменениями на 12 мая 2012 года).

Весь текст будет доступен после покупки