Повышение эффективности изготовления детали «крышка» клапана питательного

Введение 5
1. НАЗНАЧЕНИЕ И КОНСТРУКЦИЯ ИЗДЕЛИЯ 7
1.1. Назначение и конструкция клапана питательного 00.05.000 7
2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 12
2.1. Проектирование технологического процесса изготовления крышки 00.05.002…....………………………………………………………………….12
2.1.1. Исходные данные 12
2.1.2. Определение типа производства 12
2.1.3. Анализ чертежа, технических условий 13
2.1.4. Анализ технологичности конструкции изделия 13
2.1.5. Анализ конструкции методом конечных элемен-тов……………...20
2.1.6. Анализ существующего технологического процесса ……………26
2.1.7. Выбор заготовки 30
2.1.7.1. Выбор способа получения заготов-ки…………………………….26
2.1.7.2. Выбор и расчет необходимых припусков на обработ-ку………...28
2.1.7.3. Проектирование чертежа заготов-ки……………………………...30
2.1.8. Назначение технологических баз 32
2.1.9. Выбор методов обработки отдельных поверхностей 30
2.1.10. Разработка технологического маршрута 35
2.1.11. Выбор оборудования 36
2.1.12. Выбор режущего и вспомогательного инструмен-та…………….37
2.1.13. Выбор приспособле-ний……………………………………………38
2.1.14. Проектирование механических операций 38
2.1.15. Расчет режимов резания 39
2.1.15.1. Нормирование режимов реза-ния………………………………..41
2.1.15.2. Оптимизация режимов реза-ния…………………………………43
2.1.16. Прогнозирования точности выполнения опера-ции………….….47
2.1.17. Прогнозирования ожидаемой шероховатости обработки функ-циональной поверхно-сти…………………………………………………….49
2.1.18. Техническое нормирование 46
2.1.19. Экономическое сравнение вариантов обработки 48
3. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ 49
3.1. Проектирование станочного приспособления 49
3.1.1. Постановка задачи, выбор типа и конструкции приспособления.49
3.1.2. Выбор схемы СП и конструкции установочных деталей 50
3.1.3. Расчет сил закрепления заготовки…………………………………50
3.1.4. Расчет погрешности установки…………………………………….75
3.2. Проектирование контрольного приспособления 78
3.2.1. Постановка задачи…………………………………...………………78
3.2.2. Выбор схемы кон-троля……………………………..……………….61
3.2.3. Описание конструк-ции………………………………..…………….62
3.2.4. Точность кон-троля…………………………………….…………….63
3.2.5. Последовательность кон-троля……………………….……………..64
4. СПЕЦИАЛЬНАЯ ЧАСТЬ ……………………………………………….58
4.1. Автоматизированная подготовка изготовления детали «крышка 00.05.002»………………………………………………………………..…….58
4.1.1. Выбор и обоснование выбора системы автоматизированной подготовки производства 58
4.1.2. Этапы автоматизированного проектирования детали "крышка" ..59
4.1.3. Этапы выполнения инженерного анализа конструкции изделия ..60
4.1.4. Формирование конструкторской документации на основе циф-рового макета изделия крыш-ка………………………………………………....74
4.1.5. Проектирование технологии программной обработки в CAM приложе-нии………………………………………………………………………..74
4.1.6. Проектирование программной обработки …77
4.1.7. Формирование производственной (цеховой) документации…….82
5. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 78
5.1. Технико-экономическое обоснование…………………………………78
5.2. Оценка эффективности инвестиций…………………………………..82
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 85
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 86

Весь текст будет доступен после покупки

Машиностроение в современном мире является важнейшей отрас-лью хозяйственной деятельности, определяющей степень и прогресс развития различных отраслей промышленности: металлургии, энергети-ки, сельского хозяйства, оборонной промышленности и многих других.
Технология машиностроения – техническая наука, изучающая за-кономерности теоретических и практических приёмов механической об-работки деталей машин, обеспечивающих требуемое качество обработки при заданной производственной программе с наименьшей себестоимо-стью.
Технология машиностроения по своей природе является наукой комплексной, отражающей все многообразие взаимосвязанных явлений, возникающих как на этапе изготовления детали, или сборки узла, так и в процессе выполнения всего технологического процесса. Поэтому базой технологии машиностроения как науки являются многие теоретические и технические науки, такие как теоретическая механика, сопротивление материалов, некоторые разделы математики, детали машин, теория ре-зания, металлорежущие станки и инструменты, основы стандартизации и технические измерения и другие.

Весь текст будет доступен после покупки

1. НАЗНАЧЕНИЕ И КОНСТРУКЦИЯ ИЗДЕЛИЯ

1.1. Назначение и конструкция крышки 00.05.002

Крышка 00.05.002 является деталью клапана питательного 00.05.000. Она устанавливается в корпус 00.05.001 и служит для фикса-ции деталей входящих в клапанный механизм. Крышка имеет резьбовую поверхность М46?1,5, с помощью которой она устанавливается в кор-пус. Основной базой крышки является резьбовая поверхность М46?1,5.
Для описания конфигурации детали условно разделим ее на части: крышка типа гайки, бортик, цилиндрическая часть, имеющая наружную резьбу.
Крышка типа гайки. Имеет квадратную форму с закругленными краями и протяженностью. Длина сторон равняется 20мм, радиус скр8углений, относительно оси, равен R12. Протяженность этого высту-па равна 10мм и выполнена по 14 квалитету. Шероховатость поверхно-сти Ra=6,3мкм.
Бортик. Наружный диаметр бортика имеет диаметр O60 мм и про-тяженность 8мм. В месте перехода наружного диаметра в торцевую по-верхность выполнена фаска 2х45°. Шероховатость поверхности Ra=6,3мкм.
Цилиндрическая часть имеющая наружную резьбу. Резьбовая по-верхность крышки имеет наружный диаметр O46 мм и шаг резьбы 1.5, протяженностью 19мм. При переходе бортика в резьбовую поверхность выполнена канавка O40х2мм. Для схода резца при нарезание резьбы на резьбовой поверхности. В месте перехода резьбовой поверхности в тор-цевую поверхность выполнена фаска 2х45°. Шероховатость поверхно-сти Ra=6,3мкм. Внутренняя поверхность имеет диаметр O30 мм и про-тяженность 19мм. Шероховатость внутренней поверхности Ra=2,0мкм. Торцевая поверхность длиной 8мм имеет шероховатость Ra=3,2мкм. Глухое отверстие крышки имеет диаметр O8мм протяженностью 28мм. Шероховатость поверхности Ra=6,3мкм. Шероховатость торца стенки глухого отверстия Ra=3,2мкм, наружный диаметр стенки O14 мм вы-полнен с шероховатостью Ra=2,0мкм.
Неуказанные размеры на чертеже имеют шероховатость Ra 6.3 и выполнены по IT14/2.
Деталь «Крышка», изготовлена из СЧ15 ГОСТ 1412-85, это серый чугун, с содержанием углерода 3,5-3,7 %, с твердостью HB 180, обла-дающий следующими характеристиками, МПа: предел кратковременной прочности ?в=150. Материал заменитель для данной детали можно ис-пользовать Ал30 ГОСТ 1583-93.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Альбом по проектированию приспособлений: Учебное посо-бие для студентов машиностроительных специальностей вузов / Б.М. Базров, А.И. Сорокин, В.А. Губарь и др. – М.: Машиностроение, 1991. – 121 с., ил.
2. Анурьев В.И.: Справочник конструктора-машиностроителя, т.1, -Москва: Машиностроение, 2001. 920с.
3. ГОСТ 3.1702-79 Единая система технологической докумен-тации. Правила записи операций и переходов. Обработка резанием. Изд-во стандартов, 1979. 21с.
4. Гринек А.В. Основы математического моделирования в ма-шиностроении: учебное пособие, Белгород: Изд-во БГТУ им. В.Г.Шухова, 2014. 152 с.
5. Допуски и посадки. Справочник. В 2-х ч./В.Д. Мягков, М.А. Палей – 6ое изд., перераб. И доп. – Л.: Машиностроение, Ленингр. Отд-ие, 1983 Ч.2 448с., ил.
6. Допуски и посадки. Справочник. В 2-х ч./В.Д. Мягков, М.А. Палей – 6ое изд., перераб. И доп. – Л.: Машиностроение, Ленингр. Отд-ие, 1983 Ч.1 543с., ил.

Весь текст будет доступен после покупки