ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ОПЕРАТИВНОГО ПЛАНИРОВАНИЯ НА ПОРТОВОМ ТЕРМИНАЛЕ

ВВЕДЕНИЕ 9
ГЛАВА 1 МЕТОДЫ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ОПЕРАТИВНОГО ПЛАНИРОВАНИЯ МОРСКИХ ТЕРМИНАЛОВ 10
1.1 Понятие, назначение и сущность оперативного планирования 10
1.2 Формы оперативного планирования работы морского терминала 15
1.2.1. Сводный месячный график работы терминала. Сущность и методика разработки. 17
1.2.3 Сменно-суточное планирование работы терминала. Понятие и назначение. 24
1.3 Анализ повышения эффективности оперативного управления международных портов. 29
1.4 Состояние организации оперативного планирования отечественных портов. 35
ВЫВОД ПО ГЛАВЕ 1 40
ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ 41
ГЛАВА 2 МЕТОДИКА ОЦЕНКИ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПЕРЕОСНАЩЕНИЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОГО ОБОРУДОВАНИЯ НА МОРСКОМ ТЕРМИНАЛЕ 42
2.1 Исходные данные 42
2.2 Расчет показателей работы терминала 43
2.2.1 Оценка годового грузооборота морского грузового фронта терминала «Экономия» 44
2.2.2 Оценка пропускной способности железнодорожного грузового фронта терминала «Экономия» 47
2.2.3 Расчет емкости склада морского терминала «Экономия» 50
2.3 Оценка показателей работы терминала «Экономия» 51
2.4 Расчет показателей работы терминала после обновления перегрузочного оборудования 51
2.5 Расчет экономических издержек на обновления перегрузочного оборудования 56
2.5.1 Расчет капиталовложений в обновление грузоподъемного оборудования 56
2.5.2 Расчет эксплуатационных капиталовложений в причал 56
2.6 Расчет экономических показателей терминала 61
ГЛАВА 3 МЕТОДИКА ОЦЕНКИ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ВНЕДРЕНИЯ АВТОМАТИЗИРОВАННЫХ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ НА МОРСКОМ ТЕРМИНАЛЕ 65
3.1 Внедрение автоматизированной системы управления «CTerminal TOS» 65
3.2 Расчет экономических издержек на внедрение автоматизированной системы управления терминалом «Экономия» 66
3.2.1 Расчет капиталовложений на внедрение автоматизированной системы управления 66
3.2.2 Расчет эксплуатационных капиталовложений на внедрение автоматизированной системы управления 68
3.3 Расчет экономических показателей терминала 73
3.4 Расчет пропускной способности терминала 84
3.5 Обоснование целесообразности внедрения автоматизированной системы управления работой терминала 87
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 90
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 92

Весь текст будет доступен после покупки

Перспективным направлением развития морских портов и терминалов можно абсолютно точно назвать их цифровизацию. Основополагающим фактором определения конкурентоспособности терминалов является организация деятельности терминалов таким образов, чтобы достичь максимального грузооборота и пропускной способности морского грузового фронта. Добиться их увеличения возможно двумя способами. Первый – обновить перегрузочные мощности морского грузового фронта. Второй – использовать различные информационные системы для повышения эффективности оперативного планирования работой морского терминала. В работе будут рассмотрены оба способа повышения эффективности оперативного управления терминалом.
Для анализа был выбран контейнерный терминал «Экономия» Архангельского морского торгового порта. Выбор терминала был основан на том, что в Мурманской области началось строительство контейнерного терминала с планируемым грузооборотов 800 тыс. контейнеров в рамках реализации проекта Северного морского транзитного коридора [1]. И помимо порта Мурманск в него войдут порт Архангельск, порт Онега, порт Кандалакша и порт Петропавловск-Камчатский [2]. Поэтому задача повышения эффективности организации работы контейнерного терминала «Экономия» Архангельского морского торгового порта является актуальной.
Практическая значимость работы заключается в обосновании целесо-образности внедрения автоматизированной системы управления работой терминала путем применения метода вариантных расчетов для оценки эко-номической эффективности применения автоматизированных систем организации работы терминала и обновления перегрузочного оборудования морского грузового фронта терминала. В соответствии с произведенными расчетами произведена экономическая оценка эффективности внедрения оперативного планирования на рассматриваемом терминале.

Весь текст будет доступен после покупки

Глава 1 МЕТОДЫ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ОПЕРАТИВНОГО ПЛАНИРОВАНИЯ МОРСКИХ ТЕРМИНАЛОВ
1.1 Понятие, назначение и сущность оперативного планирования
Оперативное планирование на морском терминале представляет собой непрерывный процесс управления всех подразделений, учитывающий изменение логистической обстановки на морском терминале, а также внешней среды и предусматривающий согласованную деятельность персонала и всех перегрузочных средств по судовым, вагонным и складским работам.
Главной целью оперативного планирования является организация практических операций для всех подразделений с целью обеспечения выполнения установленного объема работ при использовании оптимального количества средств и персонала, необходимых для их выполнения.
Отличительные характеристики оперативного управления от стратегического представлены в таблице 1.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Морские вести России. Новые терминалы в арктической зоне России [Электронный ресурс]. – URL: http://www.morvesti.ru/themes/1698/94936/ (дата обращения 15.04.2022)
2. Морские вести России. Порты Арктики и Дальнего Востока объ-единят морским транспортным коридором [Электронный ресурс]. – URL: http://www.morvesti.ru/themes/1698/84876/ (дата обращения 15.04.2022)
3. Лапыгин Ю.Н. [и др.] Планирование на предприятии : практиче-ское пособие / под ред. Ю. Н. Лапыгина. – М. : Омега-Л, 2007. – 303 с.
4. Структура и содержание задач оперативного планирования работы порта [Электронный ресурс]. – URL: https://studopedia.org/3-131750.html (дата обращения 22.04.2022)
5. Согласование заявок на формирование подач вагонов [Электронный ресурс]. – URL: https://studopedia.org/3-131751.html (дата обращения 22.04.2022)
6. Корректировка графиков вывода на техническое обслуживание и ремонт перегрузочного оборудования (КГВПО) [Электронный ресурс]. – URL: https://studopedia.org/3-131752.html (дата обращения 22.04.2022)
7. Технология, организация и планирование портовых перегрузоч-ных работ: курс лекций / Н. В. Демьянов [Электронный ресурс]. – 2007. – https://studentlib.com/chitat/uchebnoe_posobie-260311-tehnologiya_organizaciya_i_planirovanie_portovyh_peregruzochnyh_rabot.html (дата обращения 22.04.2022)
8. Методика разработки СМГ [Электронный ресурс]. – URL: https://studopedia.org/3-131755.html (дата обращения 22.04.2022)
9. Распределения судов между ППК и причалами порта [Электрон-ный ресурс]. – URL: https://studopedia.org/3-131756.html (дата обращения 22.04.2022)
10. Методические основы непрерывного планирования работы порта порта [Электронный ресурс]. – URL: https://studopedia.org/3-131766.html (дата обращения 22.04.2022)
11. Основные принципы принятия регулировочного решения [Элек-тронный ресурс]. – URL: https://studopedia.org/3-131768.html (дата обращения 22.04.2022)
12. PSA Singapore – URL: https://www.singaporepsa.com/our-commitment/innovation (дата обращения 23.04.2022)
13. Постригань А. А., Фоменко А. В. Анализ лучших практик мор-ских портов мира в организации логистической деятельности // Бизнес и стратегии. – 2017. – N2(07) – С.40-46.
14. Portoflosangeles.org – URL: https://www.portoflosangeles.org/business/supply-chain/port-optimizer%E2%84%A2 (дата обращения 23.04.2022)

Весь текст будет доступен после покупки