Повышение энергоэффективности компрессорной станции путём совершенствования аппаратов воздушного охлаждения.

Введение 7
1. Общие сведения 9
1.1. Характеристика типовой компрессорной станции 9
1.2. Сведения об аппаратах воздушного охлаждения газа 11
1.3. АВО типа 2АВГ-75С 16
2. Методы совершенствования АВО газа для повышения ресурсо-энергоэффективности КС 19
2.1. Система очистки оребрённых поверхностей трубных пучков 20
3. Патентный обзор 22
4. Разработка мероприятий по внедрению энергоэффективной технологии. 25
5. Финансовый менеджмент, ресурсоэффективность и ресурсосбережение 26
5.1. Затраты на транспортировку газа 26
5.2. Оценка экономической целесообразности очистки АВО 26
Заключение 30
Список использованных источников 31

Весь текст будет доступен после покупки

Тенденции в развитии газовой и ряда смежных с ней отраслей промышленности в данный момент в большей степени зависят от процесса дальнейшего совершенствования эксплуатации и обслуживания систем трубопроводного транспорта природных газов из отдаленных и чаще всего слабо освоенных районов в промышленные и центральные районы страны.
Процесс эксплуатации магистральных газопроводов в оптимальном режиме работы заключается в первую очередь в наибольшем задействовании показателя пропускной способности при минимальных значениях энергозатратах на транспортировку и компримирование газа по газопроводу.
В связи с непрерывным ростом стоимости энергоресурсов в стране, увеличением себестоимости транспорта газа, невозобновляемостью его природных ресурсов, важнейшими направлениями работ в области трубопроводного транспорта газов следует считать разработки, направленные на снижение и экономию энергозатрат.
Повышение эффективности эксплуатации газоперекачивающих агрегатов неразрывно связно с обеспечением необходимой энергосберегающей технологи транспорта газа, диагностированием установленного оборудования ГПА, выбором оптимальных режимов его работы.

Весь текст будет доступен после покупки

Современная компрессорная станция – это сложное инженерное сооружение, обеспечивающее основные технологические процессы по подготовке и транспорту природного газа
В этом разделе мы рассмотрим принципиальную схему линейной компрессорной станции, оснащенной газоперекачивающими агрегатами ГПА-Ц-16 и использующий АВО типа 2АВГ-75С. Схема КС представляет собой технологическую обвязку основных объектов станции, которая объединяет их в одно целое лишь для одной задачи, получения на выходе сжатых газов.
На технологической схеме (рисунок 1.1) КС представлены следующие узлы:
• очистки газа;
• компримирование;
• охлаждение газа.

Рисунок 1.1. - Технологическая схема компрессорной станции
Принцип работы:
Газ высокого давления из МГ через входные шаровые краны, узла подключения, по всасывающему газопроводу-шлейфу, поступает через входные коллекторы на батареи циклонных пылеуловителей возьмем типа ГП-628, производительностью 20 млн.н.м?/сутки, где очищается от механических примесей и конденсата. После очистки газ попадает во всасывающий коллектор, газоперекачивающих агрегатов, из которых направляется в параллельно работающие нагнетатели.
Компримированный газ под давлением поступает в нагнетательный коллектор, и далее по трубопроводу направляется к батарее аппаратов воздушного охлаждения (АВО), предположим, что их 12 штук, типа 2АВГ-75С, охлажденный газ по выходному шлейфу, направляется к узлу подключения и попадает в магистральный газопровод.
Перемычка между всасывающим и нагнетательным шлейфами с кранами образуют разгрузочный контур цеха, который предназначен для работы газоперекачивающих агрегатов (ГПА), в пределах максимальной нагрузки, а также для регулирования производительности - перепуска газа со стороны нагнетателя на прием цеха.
Импульсный газ отбирается от крана №20 (секущий) и выкидного шлейфа ГПА. После очистки импульсного газа в газосепараторе и осушке в адсорберах БОИГа и по мере необходимости газа в подогреве в УПИГ, газ подводится к крановым узлам.

Рис 1.2 Устройство типовой КС
1.2. Сведения об аппаратах воздушного охлаждения газа
Аппараты воздушного охлаждения, располагаются после газоперекачивающих агрегатов, в которых происходит процесс компримирования газа. Компримирование может повысить температуру газа до 75?С. Перекачиваемый газ нуждается в охлаждении по ряду причин:
1) Значительный температурный перепад, возникающий вследствие высокой температуры на выходе из ГПА, по длине газопровода негативно влияет на продольную устойчивость;
2) Пропускная способность газопровода увеличивается вследствие снижения температуры газа после ГПА. В среднем снижение температуры газа на 3?С позволяет увеличить пропускную способность на 1 % [2];

Весь текст будет доступен после покупки

1) Фарухшина Р.Р. Обеспечение энергетической эффективности работы компрессорных станций с газотурбинным приводом при эксплуатации и реконструкции: дис. … канд. тех. наук / Фарухшина Регина Радиковна ; Уфимский государственный нефтяной технический университет, Уфа, 2018.
2) Крылов, Г.В. Эксплуатация газопроводов Западной Сибири / Г. В. Крылов, А. В. Матвеев, О. А. Степанов, Е. И. Яковлев. – М. : Недра, 1985. – 288 с
3) Аскаров Г.Р., Гаррис Н.А., Миронова О.Н. Зависимость активности процесса подземной коррозии от средней температуры при нестабильном температурном режиме трубопровода // Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья. 2012. Вып. 2. С. 28 – 30.
4) Крюков, Н. П. Аппараты воздушного охлаждения / Н. П. Крюков. – М. : Химия, 1983. – 168 с.
5) Фролов, К.В. Машиностроение. нциклопедия в сорока томах. Том IV-12. Машины и аппараты химических и нефтехимических производств/ К.В. Фролов; Машиностроение. – Москва, 2004 – 832 с.
6) Бахмат Г.В., Ерёмин Н.А., Степанов О.А. Аппараты воздушного охлаждения на компрессорных станциях. – СПб: «Недра»,1994.
7) Хворов Г.А., Юмашев М.В. Анализ энергосберегающих технологий охлаждения газа на основе аппаратов воздушного охлаждения в транспорте газа ПАО "Газпром" // Территория Нефтегаз. 2016. №9.

Весь текст будет доступен после покупки