Правовой статус воздушного пространства. Работа выполнена в 2023 году и зачтена преподавателем на хорошую оценку.

ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………..…………...3
ГЛАВА 1 МЕЖДУНАРОДНОЕ ВОЗДУШНОЕ ПРОСТРАНСТВО: ПОНЯТИЕ И НОРМАТИВНО-ПРАВОВЫЕ ОСНОВЫ…………..…….5
1.1 Общая характеристика международного воздушного пространства………………………………………….…………………..…….5
1.2 Нормативно-правовое регулирование международного воздушного пространства……………………………...……………...……….8
ГЛАВА 2 МЕЖДУНАРОДНОЕ ВОЗДУШНОЕ ПРОСТРАНСТВО: НЕКОТОРЫЕ ВОПРОСЫ ОТВЕТСТВЕННОСТИ…………….………13
2.1 Правовая ответственность авиаперевозчика в международном воздушном пространстве…………………….…………………….…………13
2.2 Международные организации как гаранты обеспечения международно-правовой ответственности в воздушном пространстве…...16
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………….…………………..………23
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК……………………………………26

Весь текст будет доступен после покупки

Активное развитие интеграционных процессов, как в сфере общественных отношений, так и в производственной сфере, способствовало развитию международного авиационного производства и системы правового регулирования данного направления с соблюдением международных прав суверенных государств. Создание и развитие национальной гражданской авиации затрагивает практически все страны мира, целью которых является организация международных и внутренних авиаперевозок с учетом географического положения отдельно взятого государства. Необходимость усиления международного правового обеспечения безопасности полетов воздушных судов является актуальным направлением в современных условиях, что послужило предметной основой контрольной работы. Увеличение числа воздушных судов влечет необходимость обеспечивать безопасность, в том числе в случае причинения вреда, столкновения судов и других ситуаций. Кроме того, возникает потребность в формировании общих правил (стандартов) и требований к судам, перевозчикам и государствам. Объектом курсовой работы являются общественные отношения, возникающие в сфере правового регулирования международного воздушного пространства. Предмет курсовой работы – нормы отечественного законодательства и международного права, регламентирующие вопросы правового статуса международного воздушного пространства.

Весь текст будет доступен после покупки

Правовое регулирование воздушного пространства определяется правовым статусом данного пространства, который рассматривается в теории "непосредственного прилегания". Согласно этой теории, статус воздушного пространства приравнивается к статусу расположенной под ним территории.

Существуют разные виды воздушного пространства с учетом правового статуса и находящихся в нем летательных аппаратов.

1) Суверенное воздушное пространство является территорией отдельно взятого государства, ограниченной границами, определенными вертикальной плоскостью по государственной границе. Эти границы могут быть закреплены как двусторонними, так и многосторонними международными договорами. Государство в пределах своих суверенных границ имеет полное право определять порядок использования воздушного пространства. Например, Конвенцией ООН по морскому праву 1982 года определено суверенное пространство.

2) Воздушное пространство международного характера находится над открытым морем и является воздушным пространством общего пользования. Оно расположено за пределами территории государства.

3) Воздушное пространство международного характера находится над Антарктикой.

Любое воздушное пространство может быть использовано либо на разрешительной, либо на уведомительной основе, или использование может не требовать разрешения. Он имеет свой правовой режим, учитывая тот или иной вид воздушного пространства.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Конституция Российской Федерации: принята всенародным голосованием 12.12.1993 г.: с учетом поправок, внесенных Законами РФ о поправках к Конституции РФ от 30.12.2008 г. № 6-ФКЗ, от 30.12.2008 г. №7-ФКЗ, от 05.02.2014 г. № 2-ФКЗ, от 21.07.2014 г. № 11-ФКЗ // СЗ РФ. 2014. - № 21. - Ст. 4398.
2. Конвенция Организации Объединенных Наций по морскому праву (UNCLOS) (заключена в г. Монтего-Бее 10.12.1982) (с изм. от 23.07.1994) // СЗ РФ. - 1997. - № 48. - Ст. 5493.
3. Конвенция о международной гражданской авиации (заключена в г. Чикаго 07.12.1944) (с изм. от 26.10.1990) (с изм. и доп., вступившими в силу на 01.01.2000) // Консультант Плюс : справ. правовая система. - Режим доступа : локальная сеть КФ РАНХиГС.
4. Конвенция для унификации некоторых правил международных воздушных перевозок (Заключена в г. Монреале 28.05.1999) // Бюллетень международных договоров. - 2017. - № 10.
5. Конвенция для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок (заключена в г. Варшаве 12.10.1929) // Сборник действующих договоров, соглашений и конвенций, заключенных СССР с иностранными государствами, Вып. VIII. - М., 1935. - С. 326 - 339.
6. Конвенция, дополнительная к Варшавской конвенции, для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок, осуществляемых лицом, не являющимся перевозчиком по договору от 18.09.1961 (заключена в г. Гвадалахаре 18.09.1961) // Ведомости ВС СССР. - 1984. - № 7.
7. Договор об Антарктике (Подписан в г. Вашингтоне 01.12.1959) // Ведомости Верховного Совета СССР. - 1961. - № 31. - Ст. 329.
8. Протокол относительно изменения Конвенции для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок, подписанной в Варшаве 12 октября 1929 года (подписан в г. Гааге 28.09.1955) // Ведомости ВС СССР. - 1957. - № 8. - Ст. 217.
9. Регламент № 261/2004 Европейского парламента и Совета Европейского Союза Об установлении общих правил в области компенсации и содействия пассажирам в случае отказа в посадке, отмены или длительной задержки авиарейса и об отмене Регламента (ЕЭС) № 295/91 [рус., англ.] (Принят в г. Страсбурге 11.02.2004) // Консультант Плюс : справ. правовая система. - Режим доступа : локальная сеть КФ РАНХиГС.
10. Воздушный кодекс Российской Федерации от 19.03.1997 № 60-ФЗ в ред. Фед. закона от 18.02.2020 № 21-ФЗ // Российская газета. - 1997. - № 59-60; Российская газета. - 2020. - № 38.
11. О присоединении Российской Федерации к Конвенции для унификации некоторых правил международных воздушных перевозок : Федеральный закон от 03.04.2017 № 52-ФЗ // СЗ РФ. - 2017. - № 15 (часть I). - ст. 2127.

Весь текст будет доступен после покупки