Раскрытие преступлений оперативными подразделениями по борьбе с преступными посягательствами на грузы

Введение……………………………………………………………………..3
Глава 1. Теоретические аспекты оперативно-розыскной деятельности подразделений по борьбе с преступными посягательствами на грузы……......8
§ 1. История создания подразделений по борьбе с преступными посягательствами на грузы. Специфика оперативной деятельности……..8
§ 2. Правовая основа оперативно-розыскной деятельности…………….13
§ 3. Особенности раскрытия преступлений оперативными подразделениями……………………………………………………………….19
Глава 2. Признаки и криминалистическая характеристика преступлений, связанных с преступными посягательствами на грузы……...25
§ 1. Виды транспорта и основные признаки преступлений, совершаемых на объектах транспортной инфраструктуры………………………..…….…..25
§ 2. Особенности криминалистической характеристики хищений грузов на объектах транспортной инфраструктуры ………………………………..…31
Глава 3. Оценка криминальной ситуации на объектах транспорта Российской Федерации……………………………………………..……..........37
§ 1. Анализ криминогенной обстановки на объектах транспортной инфраструктуры ……...…………………………………………….……………37
§ 2. Мероприятия по предотвращению роста преступности и совершенствованию деятельности ОБППГ на объектах транспорта ………..43
Заключение………………………………………………………………...50
Список использованной литературы…………….…………..……….…..53
Приложение № 1……………………………………………………….….60

Весь текст будет доступен после покупки

Актуальность темы выпускной квалификационной работы обусловлена тем, что одной из сфер наибольшей криминальной уязвимости являются грузовые перевозки. В этой связи современные реалии преступлений, совершаемых на объектах транспортной инфраструктуры на перманентной основе, набирают динамику роста и имеют высокую степень латентности, что в свою очередь является отличительной особенностью преступлений, связанных с посягательствами на грузы.
К наиболее часто похищаемым грузам относят: металлы, нефтепродукты, товары народного потребления, основная масса которых приходится на экспортные грузы России, чем, несомненно, наносится ущерб экономике государства и экономическим интересам российских компаний, перевозочные процессы в которых занимают одно из важнейших мест (Приложение 1).
Связано это, прежде всего, с постоянным ростом суммы убытков, несущих абсолютно всеми участниками перевозочного процесса. Средняя сумма ущерба от преступлений, совершаемых на объектах транспортной инфраструктуры, в среднем составляет свыше 160 млрд. рублей в год. Хищение перевозимых грузов влечет за собой прерывание цепочки хозяйственных связей между производителем и потребителем продукции, приводит к нарушению определенных производственных циклов, что в конечном итоге отражается на росте нестабильности в экономике страны.

Весь текст будет доступен после покупки

ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ОПЕРАТИВНО-РАЗЫСКНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ ПО БОРЬБЕ
С ПРЕСТУПНЫМИ ПОСЯГАТЕЛЬСТВАМИ НА ГРУЗЫ


§ 1 История создания подразделений по борьбе с преступными посягательствами на грузы. Специфика оперативно-разыскной деятельности


Транспортная система, куда входят транспортные линии, узлы, технические средства перевозки, образует так называемый каркас, на который опирается вся хозяйственная деятельность страны. Так как границы транспортных магистралей не всегда совпадают с административно-территориальными границами федеральных округов и территорий субъектов РФ, то, в свою очередь, это значительно затрудняет оперативное обслуживание объектов транспорта подразделениями по борьбе с преступными посягательствами на грузы. Именно поэтому, все, что происходит в сфере транспорта и транспортной инфраструктуры должно подлежать жесткому мониторингу и контролю со стороны оперативных подразделений ОВД.
В целях борьбы с хищениями грузов на всех видах транспорта 26 марта 1980 года в структуре ОВД на транспорте были созданы подразделения по борьбе с преступными посягательствами на грузы (далее - БППГ), а приказом МВД России от 19 июня 2012 года № 608 указанные подразделения были внесены в список оперативных подразделений МВД России с правом осуществления ОРД в полном объеме.
Это единая специальная служба, в функции которой входит одновременно выявление и раскрытие всех видов преступлений в сфере грузовых перевозок. Ранее эти функция частично возлагались на уголовный розыск и отдел по борьбе с хищениями социалистической собственности.
Необходимо отметить, что основное направление оперативной работы подразделений по борьбе с преступными посягательствами на грузы (ОБППГ) – борьба в сфере грузовых перевозок.
Оперативно-розыскная деятельность ОБППГ основывается на конституционных принципах законности, уважения и соблюдения прав и свобод человека и гражданина, а также на принципах конспирации, сочетания гласных и негласных методов и средств.
Подразделения по борьбе с преступными посягательствами на грузы по-своему уникальны, у них нет аналогов в территориальных подразделениях органов внутренних дел.

Весь текст будет доступен после покупки

ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ОПЕРАТИВНО-РАЗЫСКНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ ПО БОРЬБЕ
С ПРЕСТУПНЫМИ ПОСЯГАТЕЛЬСТВАМИ НА ГРУЗЫ


§ 1 История создания подразделений по борьбе с преступными посягательствами на грузы. Специфика оперативно-разыскной деятельности


Транспортная система, куда входят транспортные линии, узлы, технические средства перевозки, образует так называемый каркас, на который опирается вся хозяйственная деятельность страны. Так как границы транспортных магистралей не всегда совпадают с административно-территориальными границами федеральных округов и территорий субъектов РФ, то, в свою очередь, это значительно затрудняет оперативное обслуживание объектов транспорта подразделениями по борьбе с преступными посягательствами на грузы. Именно поэтому, все, что происходит в сфере транспорта и транспортной инфраструктуры должно подлежать жесткому мониторингу и контролю со стороны оперативных подразделений ОВД.
В целях борьбы с хищениями грузов на всех видах транспорта 26 марта 1980 года в структуре ОВД на транспорте были созданы подразделения по борьбе с преступными посягательствами на грузы (далее - БППГ), а приказом МВД России от 19 июня 2012 года № 608 указанные подразделения были внесены в список оперативных подразделений МВД России с правом осуществления ОРД в полном объеме.
Это единая специальная служба, в функции которой входит одновременно выявление и раскрытие всех видов преступлений в сфере грузовых перевозок. Ранее эти функция частично возлагались на уголовный розыск и отдел по борьбе с хищениями социалистической собственности.
Необходимо отметить, что основное направление оперативной работы подразделений по борьбе с преступными посягательствами на грузы (ОБППГ) – борьба в сфере грузовых перевозок.
Оперативно-розыскная деятельность ОБППГ основывается на конституционных принципах законности, уважения и соблюдения прав и свобод человека и гражданина, а также на принципах конспирации, сочетания гласных и негласных методов и средств.
Подразделения по борьбе с преступными посягательствами на грузы по-своему уникальны, у них нет аналогов в территориальных подразделениях органов внутренних дел.

Весь текст будет доступен после покупки