Разработка технологического процесса восстановления оси катка трактора Т-4А

1. Разработка структурной схемы разборки заданного изделия ….…………..4
2. Техническая характеристика узла……………………………….……………5
3. Выбор рационального метода восстановленной детали……….…………….6
4. Разработка маршрута восстановления детали……………….……………….8
5. Технологические расчёты операций восстановления………….…………….9
6. Механическая обработка восстанавливаемой детали….…………………….11
7. Расчет норм времени при выполнении операций…………………………….11
8. Определение экономической эффективности восстановления деталей……12
Список использованной литературы……………………………………………..14
Приложение:………………………………………………………………………..15
Карта эскизов………………………………………….…….……………....16
Маршрутная карта……………………………………….………………….17
Операционная карта очистки………………………………………………18
Карта технологического процесса дефектации……….…………………..19
Операционная карта механической обработки……………………………20
Операционная карта восстановления…….………………………………...21
Ведомость оборудования………………………………….………………..22

Весь текст будет доступен после покупки

-

Весь текст будет доступен после покупки

1 Разработка структурной схемы разборки заданного изделия.

Демонтаж опорных катков трактора Т-4 выполняется в следующей последовательности:
- приподнять трактор ;
- установить трактор на поддерживающее приспособление;
- снять гусеницу;
- отвернуть болт 5 (рис 1) и снять опорный каток в сборе вместе с осью;
- установить каток с осью на верстак;
- раскрутить болты 4 (рис 1) крепления крышек подшипника;
- спрессовать опорный каток с оси вместе с подшипниками.
Сборка ведётся в обратной последовательности.
После сборки заправить узел жидкой смазкой через пресс-маслёнку.



Рис 1. Двубортный опорный каток трактора Т-4.


2 Техническая характеристика узла.

Особенностью ходовой системы трактора Т-4 является применение полужесткой подвески с упругим элементом в форме поперечной полуэллиптической рессоры, опорных катков с ребордами, гусеницы с поднятыми беговыми дорожками без направляющих гребней, салазочных амортизационно-натяжных устройств с винтовыми механизмами натяжения, полой прямоугольного сечения рамы тележки с осью качения, совпадающей с осью ведущих колес и раскосом.
Деталь которую нужно восстановить является ось опорного катка. В процессе работы трактора из-за действия нагрузок происходит ослабление посадок и износ поверхностей под кронштейны оси и под направляющие опоры, что требует восстановительного ремонта.
Из задания на курсовой проект принимаем величину износа шеек равной 0,023 мм. Шейки диаметром 60 мм и длиной 58 мм соответственно.


Рисунок 1 – ось катка трактора Т-4А.

3 Обоснование рационального способа восстановления
Выбираем рациональный способ восстановления, руководствуясь тремя критериями:
технологическим критерием или критерием применимости;
критерием долговечности;
технико-экономическим критерием (отношением себестоимости восстановления к коэффициенту долговечности).
Согласно технологическому критерию, по таблице 1 [3] устанавливаем, что дефекты оси катка трактора Т-4А могут быть устранены двумя способами: электромеханической обработкой, хромированием;
При выборе рационального метода восстановления по критерию долговечности используем коэффициентом долговечности КД.
(1)
где КИ - коэффициент износостойкости; КВ - коэффициент выносливости; КСЦ - коэффициент сцепляемости.
Определяем КД по таблице 2 [3] для всех выбранных ранее способов:
Электромеханическая обработка – КД = f(3,0; 1,2; 1,0) = 1,0.
Хромирование - КД = f(1,1; 1,0; 0,6) = 0,6.
Наибольший коэффициент долговечности у электромеханической обработки, КД = 1,0. Поэтому для принятия окончательного решения определяем технико-экономический критерий по выражению 3.
,(2)
где - коэффициент долговечности восстановленной поверхности;
- себестоимость восстановления соответствующей поверхности, руб.
При обосновании способов восстановления поверхностей значение себестоимости восстановления , определяется по формуле
(3)
где Су - удельная себестоимость восстановления, руб./дм2;
S - площадь восстанавливаемой поверхности шеек, мм2.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Методика определения экономической эффективности технологий и сельскохозяйственной техники / А.В. Шпилько, В И Драгайцев, П.Ф. Тулапин и др - М. Издат. комплекс «Родник», 1998. - 219 с.
2. Надежность и ремонт машин / Под ред. В.В. Курчаткина. - М.: Колос, 2000. - 776 с.
3. Проектирование технологических процессов ремонта и восстановления изношенных деталей: методические рекомендации по выполнению курсового проекта / Новиков B.C., Очковский Н.А. - М: ФГОУ ВПО МГАУ, 2008. - 44 с.
4. Технология ремонта машин / Е.А. Пучин, B.C. Новиков, Н.А. Очковский и др. под ред. R.A. Пучина. - М : КолосС, 2007. - 488 с.

Весь текст будет доступен после покупки