Личный кабинет

Дипломная работаРазное

Готовая работа №142501 от пользователя Успенская Ирина

Реорганизация дорожного движения на перекрестке.

Name: Реорганизация дорожного движения на перекрестке.
Price: 1500.00 RUB

1 500 ₽

Файл с работой можно будет скачать в личном кабинете после покупки

Страниц: 60

Год написания: 2025

Успенская Ирина

Сообщить о нарушении авторских прав

Гарантия безопасной покупки

Уникальность текста выше 50%

Возможность снять с продажи

Не подходит эта работа?

Укажите тему работы или свой e-mail, мы отправим подборку похожих работ

содержание

ВВЕДЕНИЕ 3
1 СУЩЕСТВУЮЩАЯ СХЕМА ОД 4
1.1 Интенсивность движения 7
1.2 Пропускная способность 10
1.3 Конфликтные точки перекрестка 13
1.4 Пофазный разъезд 14
1.5 Статистика ДТП 16
Выводы по главе 1 19
2 реорганизация дорожного движения на перекрестке 21
2.1 Введение одностороннего движения 21
2.2 Канализирование ДВИЖЕНИЯ 25
2.3 Светофорное регулирование 30
2.4 Проектирование остановок 31
3 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 34
3.1 Движение в темное время суток 34
3.2 Зрительное восприятие водителя 38
3.3 Нормирование освещения улиц и дорог 40
3.4 Освещение городских улиц и дорог 44
4 РАСЧЕТ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРЕДЛАГАЕМЫХ МЕРОПРИЯТИЙ 46
4.1 Определение размера капитальных вложений на реконструкцию 47
4.2 Определение экономической эффективности предлагаемых мероприятий 51
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 60
Список использованной литературы 61

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

ВВЕДЕНИЕ

Проблема безопасности дорожного движения является неотъемлемой составной частью более общей проблемы организации дорожного движения, социально – экономическое значение которой в нашей стране особенно возросло за последние 10 – 15 лет. Дорожно-транспортные происшествия (ДТП) причиняют значительный ущерб государству, вызывают серьезные затруднения в работе автомобильного транспорта, представляют угрозу для жизни и здоровья людей.
Увеличение контингента горожан, автомобильного парка, пробега транспортных средств (ТС) поставило перед городом серьезные проблемы, связанные с предупреждением ДТП и одновременным обеспечением высоких скоростей движения.
В различных странах ученые используют далеко не одинаковые методы организации транспортных потоков, поскольку общего, универсального решения этой проблемы не существует.
Для повышения уровня безопасности дорожного движения на перекрестках, площадях и поворотах городских дорог рекомендуется устраивать направляющие островки и светофорное регулирование, проектирование новых улиц-дублеров наиболее напряженных направлений движения транспортных средств, строительство мостов, путепроводов и обходных автомагистралей для транзитного автомобильного движения, а так же весьма эффективной мерой является организация одностороннего движения [1].

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

отрывок из работы

1.1 ИНТЕНСИВНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ
Существуют отдельные участки и зоны, где движение достигает максимальных размеров, в то время как на других участках оно в несколько раз меньше. Такая пространственная неравномерность транспортных потоков отражает прежде всего неравномерность размещения грузо- и пассажирообразующих пунктов и мест их притяжения.

Рисунок 3 – Суточная неравномерность транспортного потока
Кривая на рис. 3 позволяет выделить так называемые «часы пик», в которые возникают наиболее сложные задачи организации и регулирования движения. Период наиболее оживленного движения с 6 до 22 ч.
Интенсивность движения в «часы пик» в различные дни недели имеет неодинаковые значения.
Наиболее часто дорожно-транспортные происшествия возникают в летне-осенний период – с июня по октябрь. Доля дорожно-транспортных происшествий за эти 5 месяцев составляет 55 - 60% годовых.
По дням недели наибольшее число дорожно-транспортных происшествий приходится на пятницу и субботу. В течение суток наиболее опасны вечерние часы, приблизительно с 17 до 21 часа. В течение этих 4 часов совершается 30 - 35% от общего числа дорожно-транспортных происшествий за сутки.
К первичным показателям дорожного движения относятся суммарная интенсивность движения транспортных средств и пешеходов за относительно длительный отрезок времени и состав транспортного потока.

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

Список литературы

1. Бабков В.Ф. Дорожные условия и безопасность движения: Учеб. для вузов.–М.: Транспорт,1993, – 271 С.
2. ГОСТ 23457-86 «Технические средства организации дорожного движения»
3. Клинковштейн Г.И. Организация дорожного движения Учеб. для вузов 5-е изд., переработано и дополнено. – М.: Транспорт, 2001, – 247 C.
4. Организация дорожного движения в городах: Метод, пособие / под ред. Ю.Д. Шелкова / НИЦ МВД России.– М.: 1995, – 143 С.
5. Сильянов В.В. Теория транспортных потоков в проектировании дорог и организации движения. М., «Транспорт», 1977, – 303 C.
6. Лобанов Е.М., Сильянов В.В., Ситников Ю.М. Пропускная способность автомобильных дорог – М., 1970.
7. Кременец Ю.А. Технические средства организации дорожного движения. Учеб. для ВУЗов. – М.: Транспорт, 1990. – 255 C.
8. Технические указания по проектированию пересечений и примыканий автомобильных дорог (ВСН 103 – 74) / Минтрансстрой СССР, М., 1975.

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

Купить и скачать работу

Реорганизация дорожного движения на перекрестке.

Почему студенты выбирают наш сервис?

Работаем круглосуточно

24 часа в сутки

7 дней в неделю

Гарантия

Возврат средств в случае проблем с купленной готовой работой

Мы лидеры

LeWork является лидером по количеству опубликованных материалов для студентов

не подошла эта работа?

В нашей базе 78761 курсовых работ – поможем найти подходящую

Ответы на часто задаваемые вопросы

Как оплатить заказ?

Чтобы оплатить заказ на сайте, необходимо сначала пополнить баланс на этой странице - https://lework.net/addbalance

На странице пополнения баланса у вас будет возможность выбрать способ оплаты - банковская карта, электронный кошелек или другой способ.

После пополнения баланса на сайте, необходимо перейти на страницу заказа и завершить покупку, нажав соответствующую кнопку.

Если у вас возникли проблемы при пополнении баланса на сайте или остались вопросы по оплате заказа, напишите нам на support@lework.net. Мы обязательно вам поможем!

Есть ли услуга безопасной покупки, и какой срок гарантии?

Да, покупка готовой работы на сайте происходит через "безопасную сделку". Покупатель и Продавец финансово защищены от недобросовестных пользователей. Гарантийный срок составляет 7 дней со дня покупки готовой работы. В течение этого времени покупатель имеет право подать жалобу на странице готовой работы, если купленная работа не соответствует описанию на сайте. Рассмотрение жалобы занимает от 3 до 5 рабочих дней.

Что означает возможность снять с продажи готовую работу ?

У покупателя есть возможность снять готовую работу с продажи на сайте. Например, если необходимо скрыть страницу с работой от третьих лиц на определенный срок. Тариф можно выбрать на странице готовой работы после покупки.

Как вернуть средства за некачественную работу?

Гарантийный срок составляет 7 дней со дня покупки готовой работы. В течение этого времени покупатель имеет право подать жалобу на странице готовой работы, если купленная работа не соответствует описанию на сайте. Рассмотрение жалобы занимает от 3 до 5 рабочих дней. Если администрация сайта принимает решение о возврате денежных средств, то покупатель получает уведомление в личном кабинете и на электронную почту о возврате. Средства можно потратить на покупку другой готовой работы или вывести с сайта на банковскую карту. Вывод средств можно оформить в личном кабинете, заполнив соответствущую форму.

Как связаться со службой поддержки, если возникли вопросы?

Мы с радостью ответим на ваши вопросы по электронной почте support@lework.net