УГОЛОВНАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА НАРУШЕНИЕ ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (СТ.264 УК РФ)

Введение...................................................................................................................3
1 Теоретические аспекты соблюдения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств.....................................................................8
1.1 Понятие правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств и важность их соблюдения как фактор снижения смертности от ДТП в России....................................................................................................................8
1.2 Понятие преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ.........................14
2 Состав преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ...............................21
2.1 Субъективные признаки преступления, предусмотренного ст.264 УК РФ............................................................................................................................21
2.2 Объективные признаки преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ............................................................................................................................28
3 Профилактика преступлений, связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств..............................................36
3.1 Причины и условия, способствующие совершению преступлений, предусмотренных ст. 264 УК РФ.........................................................................36
3.2 Меры предупреждения преступлений, предусмотренных ст. 264 УК РФ............................................................................................................................42
Заключение.............................................................................................................52
Список использованных источников...................................................................55

Весь текст будет доступен после покупки

В настоящий момент транспорт имеет большое значение в общественной и профессиональной жизни любого гражданина. Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, довольно редко носит массовый характер причинения тяжкого вреда здоровью или смерти, тем не менее, необходимо учитывать, что именно дорожно-транспортные преступления занимают лидирующую позицию, в связи с чем на сегодняшний день являются самыми распространенными среди транспортных преступлений. Ежегодно в России, получают ранения более чем полутора сотнях тысяч людей в ДТП, более двухсот тысяч людей гибнут, тогда, когда число пострадавших от умышленных преступлений против личности гораздо ниже, нежели от транспортных преступлений. Это является важной социальной проблемой, которая требует решений. Однако главная причина этих происшествий исходя из статистики – низкий уровень культуры водителей, также включающей в себя вождение в нетрезвом виде (от 45% до 50 % аварий), разговоры по телефону и смс-переписка, лихачество (35-38% аварий со смертельным исходом). Официальная статистика ГИБДД показывает, что в 2023 году на территории Краснодарского края совершено 5495 отчетных ДТП, в результате которых 670 человек погибли и 7017 человек получили ранения. В 2024 году аварий было меньше – 5 222, из которых погибло 683, а ранено 6 360. На дорогах Краснодарского края с 30 декабря 2024 года по 8 января 2025 года сотрудниками Госавтоинспекции зафиксировано 112 ДТП, в которых 16 человек погибли и 144 получили травмы различной степени тяжести.

Весь текст будет доступен после покупки

1 Теоретические аспекты соблюдения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств.

1.1 Понятие правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств и важность их соблюдения как фактор снижения смертности от ДТП в России.

Вопросы демографии являются одними из важнейших вопросов для любого государства, поскольку только в ситуации, когда рождаемость превышает смертность и происходит ежегодный прирост населения, государство вправе рассчитывать на планомерное развитие, процветания и существование в будущем посредством следующих поколений.
Для нашей страны демографический вопрос является вопросом обеспечения национальной безопасности стратегического значения, поскольку на сегодняшний день динамику рождаемости и смертности в нашей стране положительной назвать нельзя.
Несмотря на все принимаемые государством меры в области повышения рождаемости и снижения смертности, демографическая ситуация не внушает оптимизма.
Так, согласно данным статистики, показатель рождаемости в нашей стране неуклонно падает и, если в 2018 году в нашей стране он составлял 1,6 млн. чел., то в 2023 году родилось лишь 1,265 млн. детей

Весь текст будет доступен после покупки

1. «Конституция Российской Федерации» (принята всенародным голосованием 12.12.1993 с изменениями, одобренными в ходе общероссийского голосования 01.07.2020, с изменениями на 4 октября 2022 года, опубликованный на Официальном интернет-портале правовой информации www.pravo.gov.ru, 06.10.2022, № 0001202210060013);
2. «Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях» от 30.12.2001 N 195-ФЗ (ред. от 26.12.2024) (с изм. и доп., вступ. в силу с 01.01.2025) // СПС «Гарант»;
3. «Уголовно-процессуальный кодекс Российской Федерации» от 18.12.2001 № 174-ФЗ (ред. от 04.08.2023) (с изм. и доп., вступ. в силу с 12.10.2023) // СПС «Гарант»;
4. «Уголовный кодекс Российской Федерации» от 13.06.1996 № 63-ФЗ (ред. от 04.08.2023) (с изм. и доп., вступ. в силу с 12.10.2023) // СПС «Гарант»;
5. Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 (ред. от 06.12.2024) «О Правилах дорожного движения» (вместе с «Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения») // СПС «Гарант»;
6. Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 09.12.2008 № 25 (ред. от 25.06.2024) «О судебной практике по делам о преступлениях, связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, а также с их неправомерным завладением без цели хищения» // СПС «Гарант»;
7. Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 09.12.2008 № 25 (ред. от 25.06.2024) «О судебной практике по делам о преступлениях, связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, а также с их неправомерным завладением без цели хищения» // СПС «Гарант»;
8. Указ Президента Российской Федерации от 07 мая 2024 г. № 309 «О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года» // Собрание законодательства Российской Федерации, 13 мая 2024 г. № 20 // СПС «Гарант»;
9. Федеральный конституционный закон от 05.02.2014 № 3-ФКЗ (ред. от 14.07.2022) «О Верховном Суде Российской Федерации» // СПС «Гарант»;
10. Федеральный закон «О внесении изменений в Уголовный кодекс Российской Федерации» от 23.04.2018 № 111-ФЗ (последняя редакция) // СПС «Гарант»;
11. Федеральный закон "О внесении изменения в статью 264 Уголовного кодекса Российской Федерации" от 13.02.2009 N 20-ФЗ (последняя редакция) // СПС «Гарант»;
12. Федеральный закон "О безопасности дорожного движения" от 10.12.1995 N 196-ФЗ (последняя редакция) // СПС «Гарант»;
13. Федеральный закон от 13.02.2009 № 20-ФЗ «О внесении изменения в статью 264 Уголовного кодекса Российской Федерации» // Российская газета, 18.02.2009 // СПС «Гарант»;
14. Федеральный закон от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» // Собрание законодательства Российской Федерации от 11 декабря 1995 г. № 50 // СПС «Гарант»;
15. Аравин, И.Л. К истории правил дорожного движения // Направления и перспективы развития образования в военных институтах войск национальной гвардии Российской Федерации. – 2020. – С. 20 – 22. – URL: https://elibrary.ru/item.asp?id=44638800 – Текст: электронный (дата обращения 25.09.2024);

Весь текст будет доступен после покупки