Глава 1.
1.1 Краткая характеристика Жатайской нефтебазы
Якутская нефтебаза сейчас является крупнейшим филиалом открытого акционерного общества «Саханефтегазсбыт». Предприятие обеспечивает нефтепродуктами не только территории городского округа «Город Якутск» и поселка Жатай. и центральные арктические группы районов республики.
677902 Республика Саха Якутия г. Якутск поселок Жатай улица Строда дом№9
ИНН гол организации 1435115270
КПП
ОГРН год организации 1021401050857
Регистрирующий орган
ОКПО 52502225
Согласно основному ОКВЭД деятельность осуществляется в области «Торговля оптовая твердым жидким и газообразным топливом и подобными нефтепродуктами».
Историческая справка.
Жатай как рабочий поселок был образован 28апреля 1948года Указом Президиума Верховный Совета РСФСР «Об внесении населенного пункта Жатайстрой» Якутского района к категории поселков» ,хотя свое существовал задолго до этой даты. C 1936 года началось строительство нефтебазы. В 1998 году на общепоселковом референдуме жителей поселка Жатай и в 2004году муниципальное образование» Жатай получило статус Городского округа.
Рисунок. 1 Населенный пункт «Жатайстрой» Якутского района
Основными градообразующим предприятиями является Якутская нефтебаза и крупнейший, судостроительный завод. Развитие и достижения Якутской нефтебазы были бы невозможны без вклада ветеранов отрасли династий подчеркнул руководитель компаниию.По их подсчетам члены семей которые поколениями трудились на Якутской нефтебазе проработали здесь более тысячи лет. На нефтебазе работает стабильно работающий дружный сплаченный коллектив. В коллективе работает вице-премьер Виктор Омуков и глава городского округа Жатай А.Кистенев и другие. Всего в республике имеются 25 филиалов нефтебаз, которые работают по всей территории республик. Руководитель Якутской нефтебазы Аркадиий Антонов.
1.2 Исследование состояния днища вертикального стального резервуара.
Резервуары вертикальные стальные цилиндрические предназначены для приема и хранения, выдачи и учета нефтепродуктов в различных климатических условиях, что чревато не только экономическими потерями, но и человеческими и экологическими. Поэтому исследования в области повышения надежности конструкции РВС являются актуальными .
Согласно действующим нормативным документом ,регламентирующим техническое диагностирование РВС основой оценки технического состояния при проведении экспертизы промышленной безопасности является обследование всех элементов его конструкции в том числе днища и стенки [1,2] .На основе совокупности полученных диагностических данных вырабатывается рекомендации об условиях дальнейшей безопасной эксплуации РВС с вероятным остаточным ресурсом ,сроках и уровнях последующих обследований и необходимости проведения ремонта или вывода из эксплуатации.При этом от полноты и качества информации получаемой при обследовании ,зависит , с одной стороны ,безопасность эксплуатации РВС ,а с другой стороны ее стоимость .
Обеспечение приемлемого уровня безопасности, которая определяется объёмам ремонтных и восстановительных работ, предписываемых к проведению по результатам технического диагностирования. Днище и первый пояс стенки относятся к наиболее нагруженным элементам конструкции РВС, связанных с влиянием эксплуатационных и технологических факторов. Разрушение резервуара сопровождается разливом и возможным возгоранием нефтепродукта.
- коррозией внутренней и внешней поверхности, обусловленной соответственно, агрессивной средой хранимых продуктов и воздействием внешних факторов, в том числе перепадов температуры, осадков, уровня влажности воздуха и т.п.
- качеством изготовления РВС в том числе фундамента и основания.
- эффективностью электрохимической защиты (ЭХЗ)
- механическими воздействиями, вызванными влияниями геологических и географических факторов, формирующих участки повышенных локальных напряжений металла.
По действующим правилам для контроля состояния металла днища и стенки РВС рекомендовано использование следующих методов [3].
Сравнение технологий НК- днища и стенки РВС
Свойство и сравнение технологий НК- днища и стенки РВС
АЭ ВИК УЗК МК
1 Контроль без демонтажа ЗИП+--+
2Контроль 100% площади днища и стенки РВС-+-+
3 Возможность контроля при полной диагностики -+++
4 Возможность контроля при частичной диагностики +только стенка
5 Возможность выявления наружных и внутренних дефектов+-++
6 Определение местоположения дефектов (внутренний / внешний) --++
7 Определение координаты дефектов-+++
8 Оценка размеров дефектов--++ ,
9 Определение остаточной толщины металла днища и стенки_ --++
10 Оценка толщины ЗИП---+.
Весь текст будет доступен после покупки
