Анализ логистики транспортных процессов в ООО «Альянс»

Введение……………………………………………………………………………..3
Глава 1. Теоретические основы исследования процесса организации логистики транспортных процессов на предприятии………………………...5
1.1 Понятие транспортной логистики, цели и задачи………………………5
1.2 Факторы, влияющие на эффективность логистики транспортных процессов на предприятии…………………………………………………………11
1.3. Зарубежный и отечественный опыт оценки эффективности логистики транспортных процессов…………………………………………………………..19
Глава 2. Анализ логистики транспортных процессов в ООО «Альянс»….32
2.1. Организационно-экономическая характеристика деятельности ООО «Альянс»…………………………………………………………………………….32
2.2. Анализ эффективности логистики транспортных процессов ООО «Альянс»…………………………………………………………………………….39
2.3. Недостатки в логистике транспортных процессов ООО «Альянс»...51
Глава 3. Совершенствование логистики транспортных процессов в ООО «Альянс»……………………………………………………………………………60
3.1. Направления улучшения эффективности транспортной деятельности………………………………………………………………………..60
3.2. Предложения по совершенствованию логистики транспортных процессов в ООО «Альянс»………………………………………………………..65
3.3. Экономический эффект от внедрения предложенных рекомендаций……………………………………………………………………….69

Заключение………………………………………………………………………...72

Весь текст будет доступен после покупки

Каждое предприятие в условиях современной экономики стремится к наилучшим результатам финансовой деятельности – повышению прибыльности и рентабельности, и стремится стать конкурентоспособным. Поэтому в современных условиях деятельности коммерческого предприятия все большее значение приобретает увеличение доходов и оптимизация расходов предприятия. Прибыль отражает результаты всех видов деятельности предприятия ? производственной, непроизводственной и финансовой. Это значит, что на размерах прибыли отражаются все стороны деятельности предприятия. Так, рост производительности труда означает снижение его затрат на единицу продукции соответственно произойдет относительное снижение расходов на оплату труда на единицу продукции.
Транспортно-логистическая инфраструктура – важнейшая составная часть производственной инфраструктуры и сферы. Специфика транспорта как отрасли материального производства заключается в том, что, с одной стороны, транспорт имеет свой производственный процесс, с другой, транспорт не перерабатывает сырья и не создает продуктов. На транспорте производственный процесс и продукция этого процесса совпадают во времени и пространстве. Поэтому перемещение грузов является одновременно и производственным процессом и продукцией транспорта. Во всех отраслях материального производства конечный продукт – это результат определённого производственного цикла, то есть совокупности последовательных процессов и операций.

Весь текст будет доступен после покупки

Глава 1. Теоретические основы исследования процесса организации логистики транспортных процессов на предприятии

1.1 Понятие транспортной логистики, цели и задачи

Под понятием «транспортная деятельность» понимается деятельность оказания специфического рода услуги, выражающейся в перемещении в пространстве груза, пассажиров, багажа. В сфере транспортной деятельности различают транспортную перевозочную деятельность (заключается договор перевозки) и транспортную вспомогательную деятельность (договоры: фрахтования транспортных средств; эксплуатация железнодорожного подъездного пути; подача и уборка вагонов; ледокольная проводка судов; буксировка судна, плота и иного плавучего средства). Таким образом, транспортный договор включает не только договор перевозки, но и услугу по перемещению груза, пассажиров, багажа вспомогательным договором [50, с. 19]. Транспортная деятельность характеризуется отношениями, представленными на рисунке 1.







Рисунок 1 ? Отношения транспортной деятельности

Транспортные отношения относятся к предпринимательским отношениям, так как одна сторона отношений является профессиональной транспортной организацией (индивидуальным предпринимателем), основная цель деятельности при этом систематическое извлечение прибыли от оказания транспортной услуги (ст. 2 ГК РФ) [2].
Транспортную деятельность осуществляют различными видами транспорта:
? железнодорожный;
? морской;
? воздушный;
? внутренний водный;
? автомобильный.
В транспортном законодательстве учитывается не только специфика перевозок разным видом транспорта, но и особенность перевозки местного сообщения, прямого сообщения, и прямого смешанного сообщения (ст. 788 ГК РФ) [2]. Перевозка местного сообщения ? это перевозка, которую осуществляет одна транспортная организация в пределах территориальных границ ее деятельности (например, перевозка по маршруту Златоуст ? Челябинск, осуществляемая Южноуральской железной дорогой) [43, с. 78].
Перевозка прямого сообщения ? это перевозка, в которой единый транспортный документ, но принимают участие в перевозке несколько транспортных организаций одного из видов транспорта (например, перевозка по маршруту Челябинск?Краснодар, осуществляется разными железными дорогами). Перевозка прямого смешанного сообщения производится по одному (единому) транспортному документу несколькими транспортными фирмами различных видов транспорта (перевозка по маршруту Челябинск ? Симферополь с пересадки в Керчи с железной дороги на водный транспорт) [8, с. 7]. Таким образом, основная цель транспортной деятельности ? это перемещение материального объекта в пространстве. Однако не всякое перемещение характеризуется в правовой категории «транспортировка». Так, сплав без судовой тяги древесины, подъем мебели на какой-то этаж и прочее не относятся к транспортировке, так как эта категория «иное перемещение объектов».

Весь текст будет доступен после покупки

-

Весь текст будет доступен после покупки