Чрезвычайные ситуации на борту судна. Поиск и спасание судов, терпящих бедствие.

ВВЕДЕНИЕ 7
1 ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ СИТУАЦИИ НА БОРТУ СУДНА 10
1.1 Классификация чрезвычайных ситуаций на море 10
1.2 Причины и последствия возникновения чрезвычайных ситуаций 16
2 КОНСТРУКТИВНЫЕ И ОРГАНИЗАЦИОННЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЖИВУЧЕСТИ СУДНА В СЛУЧАЕ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ЧС 18
2.1 Мореходное судно и его свойства 18
2.2 Конструктивное обеспечение непотопляемости 20
2.3 Конструктивная противопожарная защита судов 21
2.4 Основные мероприятия по организационно-техническому обеспечению живучести судна 28
2.5 Расписание по тревогам 35
2.6 Готовность к аварийным и нештатным ситуациям 37
3 РЕКОМЕНДАЦИИ ЭКИПАЖУ ПРИ АВАРИЙНЫХ И НЕШТАТНЫХ СИТУАЦИЯХ, А ТАКЖЕ В ОСОБЫХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ 42
3.1 Тактика борьбы за непотопляемость и борьба с водой 42
3.2 Борьба с пожарами 44
3.3 Борьба с паром 48
3.4 Борьба за живучесть на специализированных судах 51
3.5 Снятие с мели 54
3.6 Буксировка судна 56
3.7 Спасание человека из воды 59
3.8 Защита от средств массового поражения 61
3.9 Оставление судна 63
3.10 Нападение пиратов 64
3.11 Медицинские чрезвычайные происшествия 66
4 ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО И МЕЖДУНАРОДНЫЕ НОРМЫ ПОИСКА И СПАСАНИЯ СУДОВ 70
4.1 Международные конвенции и соглашения 70
4.2. Национальное законодательство стран по поиску и спасанию судов 72
4.3. Ответственность за оказание помощи судам в беде 76
5 ОРГАНИЗАЦИЯ И КООРДИНАЦИЯ ОПЕРАЦИЙ ПОИСКА И СПАСАНИЯ 80
5.1 Роль центров координации поиска и спасания 80
5.2. Системы связи и информационные технологии 83
5.3. Совместные учения и тренировки для эффективного реагирования на ЧС 85
6 ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА И ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ПОИСКА И СПАСАНИЯ СУДОВ 89
6.1 Радиолокационные системы и радиобуи 89
6.2. Спасательные средства и оборудование 92
6.3. Спутниковые системы мониторинга и поиска 95
7 АНАЛИЗ СЛУЧАЕВ ПОИСКА И СПАСАНИЯ СУДОВ 99
7.1 Примеры успешных операций поиска и спасания 99
7.2. Анализ причин и обстоятельств бедствий судов 101
7.3. Рекомендации по улучшению системы поиска и спасания судов 104
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 108
ПРИЛОЖЕНИЕ 1 110
ПРИЛОЖЕНИЕ 2 111
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 112

Весь текст будет доступен после покупки

Чрезвычайные ситуации на борту судна представляют собой одну из наиболее актуальных и серьезных проблем в сфере морского транспорта. Судно, как сложный технический объект, функционирующий в условиях открытого моря, подвержено множеству факторов, которые могут привести к возникновению опасных ситуаций. Эти факторы варьируются от технических неисправностей и человеческого фактора до природных катаклизмов и террористических актов. В связи с этим, изучение вопросов, связанных с чрезвычайными ситуациями на борту судна, становится важной задачей как для специалистов в области морского дела, так и для органов, осуществляющих контроль за безопасностью морских перевозок.
Проблема чрезвычайных ситуаций на судах имеет многогранный характер. Она включает в себя не только само понятие и классификацию таких ситуаций, но и вопросы подготовки экипажа, профилактики потенциальных угроз, а также действий, которые должны быть предприняты в случае их возникновения. Кроме того, важным аспектом является ответственность, которая возлагается на членов экипажа и компании-оператора судна в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Все эти вопросы требуют комплексного подхода и глубокого анализа.
Организация и координация операций поиска и спасания — это сложный и многоступенчатый процесс, который требует четкого взаимодействия между различными службами, такими как морская полиция, береговая охрана, спасательные службы и частные организации. Эффективная координация действий всех участников процесса является залогом успешного завершения спасательной операции.

Весь текст будет доступен после покупки

1 ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ СИТУАЦИИ НА БОРТУ СУДНА
1.1 Классификация чрезвычайных ситуаций на море

В результате интенсивной производственной деятельности людей, несовершенства технического процесса, резко возрос уровень антропогенных нагрузок на биосферу планеты, что грозит в будущем необратимыми и непредсказуемыми последствиями для Земли, а следовательно, и человечества. За последние годы наблюдается возрастающее воздействие на людей негативных опасных природных и природно-технических процессов. Согласно статистике в течение 30 лет (с 1992 по 2022 гг.) в результате этих процессов в мире пострадало более 3 млрд. чел., из которых более 4 млн. чел. погибло. В России только за 2011 - 2016 гг. по этой же причине пострадало более 268 тыс. чел. и был нанесён экономический ущерб свыше 9 трлн. руб. (цены тех лет). Только за 3 месяца 2017 г. произошло 135 ЧС, в них погибло 249 чел.
Негативные опасные природные и природно-техногенные процессы явились причиной возникновения во многих районах планеты и страны чрезвычайных ситуаций (ЧС).
Изучение причин возникновения ЧС, возможности их предупреждения и устранения, а также ликвидация их последствий - проблема актуальная как в государственном масштабе, так и для каждого из нас.
Подготовка специалиста, как правило, начинается с изучения основных понятий, терминов и классификации.
Из множества определений понятия «чрезвычайная ситуация» примем следующее, данное в Федеральном Законе «О защите населения и территорий от ЧС природного и техногенного характера»: «Чрезвычайная ситуация - это обстановка на определённой территории, сложившаяся в результате аварии, опасного природного явления, катастрофы, стихийного или иного бедствия, которая может повлечь или повлекла за собой человеческие жертвы, ущерб здоровью людей или окружающей природной среде, значительные материальные потери и нарушение условий жизнедеятельности людей».
Авария - внезапная остановка работы или нарушение процесса производства на промышленном предприятии, транспорте или других ценностей. Катастрофа - бедствие, событие, влекущее за собой трагические последствия. Катастрофы сопровождаются разрушением зданий, различных сооружений, уничтожением материальных ценностей и гибелью людей.
Стихийные бедствия - такие явления природы, которые вызывают экстремальные ситуации, нарушают нормальную жизнедеятельность людей и работу объектов. К ним относятся: землетрясения, наводнения, ураганы, тайфуны, извержения вулканов и т.д.
Опасное природное явление - это событие природного происхождения или результат деятельности природных процессов, которое по своей интенсивности, масштабу распространения и продолжительности может вызвать отрицательные последствия для жизнедеятельности людей, экономики и природной среды. Из определения ЧС следуют принципы классификации ЧС, например, по количеству погибших и пострадавших людей, по величине материального ущерба, нанесённого природе и т.д.
Известно, что задачей транспорта является перевозка людей и груза. На каждом виде транспорта эта задача решается по-своему: на автомобильном транспорте - с использованием автомобилей, на морском - судов, на воздушном - самолётов, на железнодорожном - поездов. Производственный процесс в каждой отрасли организован по-своему. И специалисту важно знать, какие ЧС могут возникнуть при аварии на том или ином виде транспорта, т.е. необходима классификация ЧС по производственному принципу.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Абашидзе А. Х., Травников А. И. Старые, но современные проблемы международного воздушного права // Право. Журнал Высшей школы экономики. – 2019. – №. 3. – С. 181-202. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/starye-no-sovremennye-problemy-mezhdunarodnogo-vozdushnogo-prava (дата обращения: 11.12.2024).
2. Акимова А. Б. Соединенные Штаты Америки и современные технологии обеспечения безопасности в Арктическом регионе // Сервис безопасности в России: опыт, проблемы, перспективы. Арктика-регион стратегических интересов: правовая политика и современные технологии обеспечения безопасности в арктическом регионе. – 2020. – С. 109-113. URL: https://elibrary.ru/item.asp?id=44493795 (дата обращения: 10.12.2024).
3. Афонин И. Л., Мельников А. В. Современные судовые телекоммуникационные системы и международная радиосвязь. – ООО ДиректМедиа,2023.URL:https://books.google.com/books?hl=ru&lr=&id=nN7gEAAAQBAJ&oi=fnd&pg=PA3&ots=JMyMgKcKEe&sig=uYAgFi_ey_WZOHmTeEeVqx4yreA (дата обращения: 10.12.2024).
4. Годованюк С. П., Селиванов С. Е. Формирование облика единой системы поиска и спасания на море, концепция развития «морская поисково-спасательная служба» //. – 2016. – Т. 2. – №. 15. – С. 10-19. URL: http://outsource-to-ukraine.com/nvksma/article/download/701/696 (дата обращения: 10.12.2024).
5. Дулькейт И. В., Свирский В. М., Шигабутдинов А. Р. Принципы построения системы обеспечения безопасности мореплавания в арктических морях Российской Федерации // Радиотехника, электроника и связь (" РЭиС-2013"). – 2013. – С. 318-328. URL: https://elibrary.ru/item.asp?id=23664351 (дата обращения: 10.12.2024).

Весь текст будет доступен после покупки