Особенности страхования на морском транспорте

Введение....................................................................................................3
1. Теоретико–исторические аспекты функционирования страхования
на морском транспорте …………………………………………………5
1.1. История развития морского страхования………………………...5
1.2. Теоретические основы морского страхованиия: понятия и общая характеристика ………............................................................................10
2. Анализ страхования морского транспорта в современных условиях………………………………………………………………....17
2.1.Современный рынок морского страхования: его проблемы и пути их преодоления.…………………………………………………………....17
2.2.Стратегия развития морской деятельности РФ до 2030 года и основные направления инноваций на морском транспорте................25
Заключение...............................................................................................36
Приложения………………………………..……………………….…...37

Весь текст будет доступен после покупки

Актуальность темы исследования обусловлена необходимостью выяв-ления проблем и перспектив развития морского страхования в Российской Федерации. В связи с отмеченным, необходимо заметить, что страхование в целом - это одно из важнейших элементов всей финансовой системы российского государства. Существенное влияние на экономику страны оказывают как уровень развития всего страхового рынка, так и динамика роста и количественные, а также качественные показатели его функционирования.
Возможности к последующему экономическому росту страны находят также свое отражение в определенной степени развития всего страхового рынка. Вопросами особенностей бюджетной системы РФ в своих научных исследованиях занимались такие ученые, как Кузнецова Н.П., Годин А.М., Ефимов С.Л., Васильев В.А. и другие. Также данному вопросу посвящены многие новейшие материалы из научной литературы, периодических изданий, Интернета.
Цель работы – проанализировать сущность и содержание морского страхования. Для достижения поставленной цели были определены следующие задачи:
1.Охарактеризовать сущность морского страхования;
2.Охарактеризовать современный рынок морского страхования в России;
3.Определить проблемы рынка морского страхования и пути их преодоления.
Объектом исследования являются основополагающие характеристики морского страхования. Предметом исследования являются определение особенностей морского страхования.
При данном исследовании использовались следующие методы: эмпирический, синтез, индукция, изучение и анализ литературы.
Курсовая работа состоит из введения, двух глав, заключения и списка использованных источников.

Весь текст будет доступен после покупки

1.Теоретико–исторические аспекты функционирования страхования
на морском транспорте
1.1.История развития морского страхования
Наиболее древним из всех видов страховой деятельности является морское страхование. И это естественно, поскольку в древности наиболее широкая и оживленная торговля происходила по морским путям и потому в большой мере была подвержена стихии и тем бедствиям, которые та могла принести.
Рождение страхования теряется в глубокой древности. Полагают, что страхование от морских опасностей было известно городам Леванта уже в 900 -700-х годах до нашей эры. В средние века в Ломбардии и Франции морское страхование существовало уже как развитый институт. Один из законов города Пизы, изданный в 1318 г., ссылается на практику морских портов Флоренции и Генуи.
Самый старый известный нам страховой полис был выдан в Генуе 23 октября 1347 г. Этот полис был оформлен в форме заемного письма на сумму 107 фунтов серебра, которую получатель займа обязался возвратить, если корабль "Санта Клара" не прибудет в течение 6 месяцев из Генуи на Майорку. Из текста заемного письма видно, что получатель займа, то есть страховщик принял на себя определенный риск: "Я лично беру на себя риск и ответственность за вышеуказанную сумму денег, пока названное судно не прибудет на Майорку".
С перенесением в начале XVII столетия центра международной торговли из Средиземноморья в Англию и Голландию морское страхование получило там широкое развитие. Из оригинала одного из сохранившихся до наших времен страховых полисов, датированного 20 января 1660 года, видно, что страхованием в те времена покрывались не только грузы, перевозимые из одного порта в другой, но и сами суда, на которых они следовали. В частности, в указанном полисе несколько лондонских купцов приняли на себя в сумме 900 фунтов стерлингов риск гибели судна и перевозимого им различного товара в количестве 250 т от Лиссабона до Венеции по ставке 0,4% страховой премии. Страхованием в отношении судна покрывался риск с момента прибытия судна в Лиссабон, во время стоянки в этом порту, погрузки на него груза, плавания судна до Венеции и стоянки его на якоре в течение 24 часов. А в отношении грузов - до тех пор, пока они не будут выгружены на берег в Венеции.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Мир готовится к внедрению интеллектуальных портов [Электронный ресурс] https://sudohodstvo.org/mir-gotovitsya-kvnedreniyu-intellektualnyh-portov/ (дата обращения 13.03.2021).
2. Применение IT-технологий в морской индустрии [Электронный ресурс] https://interlegal.com.ua/ru/publikacii/it_tehnolo gii_v_morskoj_industrii/ (дата обращения 13.03.2021).
3. Порты переходят на цифру [Электронный ресурс] http://www.morvesti.ru/analitika/1688/77721/ (дата обращения 13.03.2021).
4. Три основных направления цифровизации судостроительной отрасли [Электронный ресурс] https://i ntegral-russia.ru/2020/11/17/triosnovnyh-napravleniya-tsifrovizatsiisudostroitelnoj-otrasli-kommentariiprofessionala/ (дата обращения 13.03.2021).

Весь текст будет доступен после покупки