Повышение технического уровня состояния пути на Московско-рижской дистанции пути

ВВЕДЕНИЕ 7
1 ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ МОСКОВСКО-РИЖСКОЙ ДИСТАНЦИИ ПУТИ 8
1.1 Общая характеристика Московско-Рижской дистанции пути (ПЧ-16) 8
1.2 Административная структура дистанции пути 10
1.3 Определение классности пути на Московско-Рижской дистанции пути (ПЧ-16) 14
1.4 Изменение скоростей движения пассажирских и грузовых поездов на Московско-Рижской дистанции пути (ПЧ-16) 16
1.5 Грузонапряженность на Московско-Рижской дистанции пути (ПЧ-16) 18
1.6 Балловая оценка 19
1.7 Состояние безопасности движения поездов на Московско-Рижской дистанции пути (ПЧ-16) 23
2 ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ МОСКОВСКО-РИЖСКОЙ ДИСТАНЦИИ ПУТИ (ПЧ-16) 27
2.1 Состояние рельсового хозяйства на Московско-Рижской дистанции пути (ПЧ-16) 27
2.2 Состояние шпального хозяйства 32
2.3 Состояние стрелочного хозяйства на Московско-Рижской дистанции пути (ПЧ-16) 33
2.4 Состояние балластного слоя 35
2.5 Состояние промежуточных рельсовых скреплений на Московско-Рижской дистанции пути (ПЧ-16) 37
2.6 Запланированные виды и объемы ремонтно-путевых работ дистанции на 2024г. 39
2.7 Прогнозирование одиночных выходов рельсов при назначении капитального ремонта пути. 41
3 РАЗРАБОТКА И ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА СРЕДНЕГО РЕМОНТА ПУТИ НА ПЕРЕГОНЕ ЧИСМЕНА – ВОЛОКОЛАМСК 120 КМ ПК 4 – 123 КМ ПК 0 46
3.1 Основные положения назначения и проектирования среднего ремонта пути 46
3.2 Технологический процесс производства среднего ремонта пути с очисткой щебеночного балласта с применением машин СЧ-601 48
3.3 Производственный состав 51
3.4 Организация работ 51
3.5 Основные работы по глубокой очистке балласта и первой выправке пути 54
3.6 Пополнение новым балластом и вторая выправка пути 56
3.7 Отделочные работы и выправка пути с постановкой в проектное положение 56
4 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС И ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТ ПО СМЕНЕ СТРЕЛОЧНОГО ПЕРЕВОДА ТИПА РЕЛЬС Р65, МАРКА КРЕСТОВИНЫ 1/11 ПРОЕКТА 1740 НА ПРОЕКТ 2750 С ПРИМЕНЕНИЕМ УК-25/28СП 61
4.1 Характеристика участка работ 61
4.2 Производство работ 62
4.3 Организация работ. 63
5 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС ПО СМЕНЕ РЕЛЬСОВЫХ ПЛЕТЕЙ С ПЕРЕМЕНОЙ РАБОЧЕГО КАНТА НА ПЕРЕГОНЕ ПОВАРОВО III – МАНИХИНО II 2-Й ГЛАВНЫЙ ПУТЬ ОТ 160 КМ ПК2 ДО 160 КМ ПК6 69
5.1 Общие положения 69
5.2 Характеристика ремонтируемого участка 71
5.3 Условия производства работ 71
5.4 Организация работ 72
6 КАЛЬКУЛЯЦИЯ СМЕНЫ КРЕСТОВИНЫ МАРКИ 1/11 СТРЕЛОЧНОГО ПЕРЕВОДА ТИПА Р65 НА СТРЕЛОЧНОМ ПЕРЕВОДЕ №43 НА СТАНЦИИ МАНИХИНО I 78
6.1 Общие положения 78
6.2 Калькуляция смены крестовины марки 1/11 стрелочного перевода типа Р65 на железобетонных шпалах 79
Условия производства работы: 79
7 ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 88
7.1 Система управления охраной труда на железнодорожном транспорте и контроль за состоянием охраны труда 88
7.2 Система организации допуска персонала пути к работам 93
7.3 Ограждение мест производства работ 101
Список использованных материалов 104
ПРИЛОЖЕНИЕ А ВЕДОМОСТЬ ЗАТРАТ ТРУДА НА СРЕДНИЙ РЕМОНТ 106

Весь текст будет доступен после покупки

Железнодорожный транспорт является доминирующим видом транспорта в нашей стране. В настоящее время более 80% общего грузооборота и 40% пассажирооборота в транспортной системе страны обеспечиваются железными дорогами России.
Для поддержания безопасности, надежности и бесперебойности движения поездов с максимально допустимыми скоростями необходимо правильно обслуживать путь. Этим занимаются основные структурные подразделения железнодорожного транспорта – дистанции пути, за счет своевременного планирования и выполнения ремонтно-путевых мероприятий, а также работ по текущему содержанию железнодорожного пути, они поддерживают путь в работоспособном состоянии. Помимо этого, одной из главных их задач можно выделить прогнозирование возможных расстройств, мониторинг пути и выявление дефектов на нем.

Весь текст будет доступен после покупки

1 ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ МОСКОВСКО-РИЖСКОЙ ДИСТАНЦИИ ПУТИ

1.1 Общая характеристика Московско-Рижской дистанции пути (ПЧ-16)
Московско-Рижская дистанция пути структурное подразделение Московской дирекции инфраструктуры - структурное подразделение Центральной дирекции инфраструктуры - филиал открытого акционерного общества Российские железные дороги. Путевая часть располагается в северо-восточном АО города Москва и Московской области. Руководство дистанции пути располагается в Московской области ст. Малиновка.

Рисунок 1.1 – Схема Московско-Рижской дистанции пути
Дистанция обслуживает следующие направления:
• Дубна-Вербилки;
• Поварово-Манихино;
• Икша-Бекасово-Сортировочная;
• Москва-Овнище;
• Москва-Рига;
• 81 км -Яхрома;
• 87 км – Дмитров.

Весь текст будет доступен после покупки

1 Инструкция по оценке состояния рельсовой колеи путеизмерительными средствами и мерам по обеспечению безопасности движения поездов, утвержденная ОАО «РЖД» от 28.02.2020 г №436/р
2 Методика расчета планируемых и фактических показателей провозной и пропускной способностей железнодорожных магистралей и подходов к портам (в направлении портов и пограничных переходов), утвержденная ОАО «РЖД» от 14.07.2020 г №1511/р
3 Правила назначения ремонтов железнодорожного пути, утвержденные ОАО «РЖД» от 29.04.2022 г №2888/р
4 Положение об учете, расследовании и анализе отказов в работе технических средств на инфраструктуре ОАО «РЖД» с использованием автоматизированной системы КАС АНТ, утвержденное ОАО «РЖД» от 06.09.2021 г №1915/р
5 Инструкция "Дефекты рельсов. Классификация, каталог и параметры дефектных и остродефектных рельсов", утвержденная ОАО «РЖД» от 23.10.2014 г №2499/р
6 Классификатор дефектов и повреждений элементов стрелочных переводов, утвержденный ОАО «РЖД» от 27.09.2019 №2143/р
7 Типовая технологическая карта на организацию железнодорожного строительства смена стрелочного перевода железнодорожных путей на деревянных брусьях
8 Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ, утвержденная ОАО «РЖД» от 14.12.2016 г №2540/р
9 Инструкция по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути, утвержденная ОАО «РЖД» от 14.12.2016 г №2544/р
10 Инструкция по применению старогодных материалов верхнего строения пути, утвержденная ОАО «РЖД» от 23.11.2016 г №2370/р

Весь текст будет доступен после покупки