Реконструкция учебного корпуса колледжа

Введение 5
1 Архитектурно-строительный раздел 6
1.1 Исходные данные проектирования 6
1.2 Функциональное назначение проектируемого здания 7
1.3 Генеральный план 7
1.4 Объемно-планировочное решение 8
1.5 Конструктивное решение 8
1.6 Теплотехнический расчет 9
1.7 Инженерное оборудование 13
1.8 Антитеррористическая безопасность 13
2 Расчетно-конструктивный раздел 15
2.1 Расчет монолитного железобетонного перекрытия 15
2.2 Расчет фундаментов мелкого заложения 22
3 Технология строительного производства 39
3.1 Комплексный монтаж конструкций типового этажа 39
3.2 Организация и технология монтажа и бетонирования здания 43
3.3 Технологическая карта на устройство скатной кровли 58
3.4. Организация и технология монтажа 58
4 Организация строительства 70
4.1 Разработка строительного генерального плана 70
4.2 Расчет сметной стоимости строительства 81
Заключение 91
Список использованных источников 92

Весь текст будет доступен после покупки

В современном мире улучшение условий обучения и обновление об-разовательных учреждений становятся все более актуальными вопросами.
Железнодорожный колледж является одним из ключевых учебных заведений, обеспечивающих подготовку специалистов для железнодорож-ной отрасли. Он играет важную роль в развитии инфраструктуры страны и обеспечении безопасности на железнодорожных путях. Поэтому рекон-струкция его корпуса представляет большой интерес как для образова-тельного сообщества, так и для железнодорожной отрасли в целом.
Реконструкция корпуса железнодорожного колледжа — это важное и актуальное направление в развитии образовательных учреждений, кото-рое направлено на повышение качества обучения и комфорта пребывания студентов и преподавателей. В настоящее время, с учетом постоянного ро-ста числа обучающихся и изменений в образовательных стандартах, ре-конструкция корпусов учебных заведений становится необходимой зада-чей для обеспечения современных условий обучения.
Основной целью данного дипломного проекта является разработка проекта реконструкции корпуса железнодорожного колледжа с учетом со-временных строительных тенденций, а также учетом потребностей обуча-ющихся и преподавателей.

Весь текст будет доступен после покупки

1 Архитектурно-строительный раздел

1.1 Исходные данные проектирования

Исходные данные приведены согласно заданию на выполнение выпуск-
ной квалификационной работы и сводам правил [1-5]:
Район строительства – г.Оренбург.
Рельеф площадки строительства – спокойный.
Грунтовые воды – отсутствуют.
Климатический район строительства – ІІІА [1].
Вес снегового района – 1,68 кПа (ІІІ снеговой район) [2].
Нормативное значение ветрового давления – 0,38 кПа (ІІІ ветровой район) [2].
Нормативная глубина промерзания – 150 см.
Зона влажности – 3 – сухая [3].
Расчетная температура внутри помещения – (+ 20) °С [3].
Влажностный режим помещений здания – нормальный [3].
Температура наиболее холодной пятидневки – (- 32) °С [1].
Продолжительность отопительного периода – 195 суток [1].
Средняя температура отопительного периода – (- 6,0) °С [1].
Степень долговечности – ІІ.
Степень огнестойкости здания – І.
Класс здания – ІІ [4].
Уровень ответственности здания – нормальный II [5].
Согласно данным [1] и таблице 1.1 построена роза ветров для района
строительства с усредненными значениями за год (рис. 1.1).

Таблица 1.1 – Усредненные значения за год

в январе, %
С СВ В ЮВ Ю ЮЗ З СЗ
10 11 29 13 7 17 10 3
в июле, %
С СВ В ЮВ Ю ЮЗ З СЗ
20 15 16 5 3 8 16 17



Рисунок 1.1– График ветра в Оренбурге

1.2 Функциональное назначение проектируемого здания

Пристраиваемый спортивный зал предназначен для занятия спортом в закрытом от погодных условий помещении.
Пристрой пищевого назначения служит для приема и приготовления пищи, хранения продуктов.

1.3 Генеральный план

Генеральным планом реконструирующего здания является фрагмент генплана участка застройки города Оренбурга.
Объемно-планировочные и конструктивные решения принимались с учетом исходя из градостроительной ситуации застраиваемой территории.
Технико-экономические показатели генплана:
– площадь участка: S_(уч.)=25446,8 м^2=2,54 Гa;
– площадь застройки: S_(зaст.)=1521,5 м^2;
– площадь дорог и тротуаров: S_(дор.)=2395,2 м^2;
– площадь озеленения: S_(озел.)=3809,6 м^2;
– плотность застройки – 6%.

Весь текст будет доступен после покупки

1 СП 131.13330.2012 Строительная климатология. Актуализирован-ная редакция СНиП 23-01-99* : Утвержден Приказом Министерства реги-онального развития Российской Федерации (Минрегион России) от 30 июня 2012 г. № 275 введено в действие с 1 декабря 2015 г.- М.: Минрегион России - 2012 .-229 с.
2 СП 50.13330.2012 Тепловая защита зданий. Актуализированная редакция СНиП 23-02-2003 от 30 июня 2012 г. N 265 и введен в действие с 1 июля 2013 г. - М.: Минрегион России - 2012.-139 с.
3 СП 22.13330.2016 Основания зданий и сооружений. Актуализиро-ванная редакция СНиП 2.02.01-83* (с Изменением N 1) УТВЕРЖДЕН при-казом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации от 16 декабря 2016 г. N 970/пр и введен в действие с 17 июня 2017 г. - М.: Стандартинформ, 2018 г. - 166 с.
4 Пособие к СНиП 2.03.01-84 «Пособие по проектированию бетон-ных и железобетонных конструкций из тяжелых и легких бетонов без предварительного напряжения арматуры».
5 ТСН 23-358-2004 Оренбургской области "Энергетическая эффек-тивность жилых и общественных зданий".
6 СП 20.13330.2016 Нагрузки и воздействия. Актуализированная редакция СНиП 2.01.07-85* (с Изменением N 1) Утвержден приказом Ми-нистерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Россий-ской Федерации (Минстрой России) от 3 декабря 2016 г. N 891/пр и введен в действие с 4 июня 2017 г. - М.: Стандартинформ, 2018 г.- 136 с.
7 Проектирование железобетонных конструкций: учеб. пособие/ под редакцией П.Л. Пастернака.-М., Стройиздат 1966, 380с.
8 Байков В.Н., Сигалов Э.Е. Железобетонные конструкции: Общий курс: Учеб. для ВУЗоа. – 5-е издание., перераб. и доп. – М. Стройиздат, 1991. – 767 с.
9 СНиП 2.01.07-85. Нагрузки и воздействия / Госстрой СССР.-М.: ЦИТП Госстроя СССР,1986.-36c.;

Весь текст будет доступен после покупки