Система регионального управления транспортным комплексом (на примере Тульской области)

ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………...…3
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИКО-МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЙ АСПЕКТ ИЗУЧЕНИЯ СИСТЕМЫ РЕГИОНАЛЬНОГО УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМ КОМПЛЕКСОМ………………………………………..….7
1.1 Сущность и подходы к изучению транспортного комплекса как объекта исследования……………………………………………………………………........7
1.2 Система индикаторов управления транспортным комплексом………17
1.3 Современное состояние и основные проблемы организации региональной транспортной системы……………………………………………..21
ГЛАВА 2. АНАЛИЗ СОВРЕМЕННОГО СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ РЕГИОНАЛЬНОГО УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМ КОМПЛЕКСОМ ТУЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ……………………………………………………….…29
2.1 Современное состояние системы регионального управления транспортным комплексом Тулы и Тульской области…………………………...29
2.2 Характерные черты системы регионального управления транспортным комплексом……………………………………………………………………….…37
ГЛАВА 3. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ СИСТЕМЫ РЕГИОНАЛЬНОГО УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМ КОМПЛЕКСОМ ТУЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ………………………..………..….43
3.1 Основные проблемы системы регионального управления транспортным комплексом………………………………………………………...43
3.2 Пути совершенствования системы регионального управления транспортным комплексом Тулы и Тульской области…………………………..49
ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………………………………………………………….54
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ………………..…..57

Весь текст будет доступен после покупки

Актуальность выбранной темы выпускной квалификационной работы заключается в том, что структуры региональных транспортных систем Российской Федерации формировались в зависимости от плотности населения, уровня экономического развития, мест размещения крупных производственных мощностей и сырьевых ресурсов [7, с. 571].
Транспортные системы отдельных регионов создают условия для обеспечения развития и функционирования всех видов транспорта как внутри своего региона, так и на сопредельных территориях. Региональный транспортный комплекс является важной часть развития всех жизненно важных сфер не только регионов, но и страны в целом. Особенно важна система управления региональным транспортным комплексом, поскольку от этого зависит в принципе вся системы и тенденции ее развития.
Ввиду цифровизации и стремительных изменений, происходящих в нашей стране и во всем мире необходимо видоизменять все функционирующие системы, для того чтобы они оставались актуальными, поэтому цифровая трансформация региональных транспортных систем Российской Федерации должна проходить по единым требованиям и стандартам.
Иными словами, актуальность выбранной темы выпускной квалификационной работы подтверждена, поскольку на сегодняшний день транспорт остается важной частью развития всех субъектов, а особенно управление данным комплексом должно быть проанализировано в связи со стремительным развитием цифровых технологий в мире.

Весь текст будет доступен после покупки

ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИКО-МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЙ АСПЕКТ ИЗУЧЕНИЯ СИСТЕМЫ РЕГИОНАЛЬНОГО УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМ КОМПЛЕКСОМ
1.1 Сущность и подходы к изучению транспортного комплекса как объекта исследования

Существует большое количество трактовок и мнений по поводу понятия «транспортный комплекс». Стоит рассмотреть и проанализировать некоторые дефиниции для того, чтобы прийти к общему выводу.
В первую очередь, необходимо рассмотреть понятия, которые были разработаны с применением фундаментальных подходов. Одним из первых научных деятелей, который разработал понятия «транспортного комплекса» был А. Смит. В своей работе «Богатство народов» он определил, что транспорт – это то необходимое условие, которые осуществит и производственную и промышленную деятельность в принципе. Именно А. Смит понял, что перевозка транспорта повышает стоимость самого товара.
К. Маркс также отмечал особое значение транспорта для экономики, он оценивал важность транспорта наравне с сельским хозяйством и всей промышленностью.
Далее выделим мнение С.Г. Струмилина, который в своих работах говорил о том, что «…транспорт должен всегда несколько опережать в своём развитии общее нарастание грузооборота в стране. Некоторый разрыв транспортных ресурсов представляется нам одним из самых целесообразных видом резерва, ибо его отсутствие может превратить транспорт, являющимся одним из самых мощных факторов развития, в один из серьезных тормозов развития.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Федеральный закон от 09.02.2007 N 16-ФЗ (ред. от 14.03.2022) "О транспортной безопасности" [Электронный ресурс] URL: https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_66069/2daf50f586c69eac11512c1faa4309699b52ec9b/ (дата обращения: 09.11.2022).
2. Федеральный закон от 09.02.2007 N 16-ФЗ (ред. от 14.03.2022) "О транспортной безопасности" Статья 3. Принципы обеспечения транспортной безопасности [Электронный ресурс] URL: https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_66069/1cab43072a8159a3edd61ed36a50b3c7215bde50/ (дата обращения: 09.11.2022).
3. Постановление от 7 октября 2011 года N 22 Об утверждении Положения о министерстве транспорта и дорожного хозяйства Тульской области (с изменениями на 26 сентября 2022 года) [Электронный ресурс] URL: https://docs.cntd.ru/document/460100969 (дата обращения: 14.11.2022).
4. Постановление от 13.12.2019 «Об утверждении муниципальной программы муниципального образования город Тула «Развитие транспорта и повышение безопасности дорожного движения в муниципальном образовании город Тула на 2020 – 2026 годы» (с изм. От 14.03.2022) [Электронный ресурс] URL: https://www.tula.ru/activity/economics/mp/mp4/2021-god/5/ (дата обращения: 14.11.2022).
5. Постановление от 30 декабря 2021 года N 909 Об утверждении программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Тульской области и комплексной схемы организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом Тульской области на период 2022 - 2031 годов [Электронный ресурс] URL: httpshttps://docs.cntd.ru/document/578050817 (дата обращения: 14.11.2022).
6. Алтухов А.В., Гостилович А.О., Уткина Е.Э., Теличко Л.Е. Функционирование и развитие интегрированных информационных систем на примере транспортной системы // Менеджмент в России и за рубежом. 2021. № 4. С. 38–44.
7. Баните А.В., Деряга Д.С., Леоненко О.В. Совершенствование городской транспортной системы путем внедрения адаптивных систем управления дорожным движением // Автоматика на транспорте. 2021. Т. 7. № 4. С. 565–583.
8. Даглдиян В.А. Транспортная система и транспортная инфраструктура как главное звено производственной системы // Наука и современность. 2017. № 49. С. 65–69.
9. Добрин А.Ю. Экономическое обоснование механизмов государственно-частного партнерства в транспортном строительстве. Диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук по специальности 08.00.05 – Экономика и управление народным хозяйством. – М., 2017. – 157 с.

Весь текст будет доступен после покупки