Уголовно-правовая характеристика нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств

Введение 3
1. Уголовно-правовая характеристика нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств 7
§1. История развития и становление уголовной ответственности за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств в России и зарубежных странах 7
§2. Объективные признаки нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств 22
§3. Субъективные признаки нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств 43
2. Юридический анализ квалифицирующих признаков состава преступления, связанного с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, отграничения его от смежных деяний 55
§1. Квалифицирующие и особо квалифицирующие признаки нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств 55
§2. Проблемы отграничения ст. 264 УК РФ от смежных составов преступлений и административных правонарушений 69
Заключение 78
Список использованных источников 83

Весь текст будет доступен после покупки

Актуальность темы исследования обусловлена тем, что в настоящее время стабилизация криминальной ситуации становится первостепенной задачей уголовной политики государства. В связи с этим возрастает роль правоохранительных органов в системе государственного управления, де-ятельность которых состоит в обеспечении охраны личности, законности, правопорядка, защиты интересов общества и государства. Проблема до-рожно-транспортной преступности – это очень серьезная проблема для любого общества. Каждая страна старается бороться с этими проблемами наиболее эффективными и приемлемыми способами. По сравнению с предыдущим годом количество аварий в России на транспорте повысилось на 4,5%, количество ДТП с особо тяжкими последствиями увеличилось на 5.5%, число погибших стало больше на 2.5%, а раненых на 4,3% .
Проблема на сегодняшний день состоит в дифференциации ответ-ственности за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, которая призвана уравновесить репрессивные и гуманистические начала в уголовном праве и других отраслях законода-тельства.

Весь текст будет доступен после покупки

1. УГОЛОВНО-ПРАВОВАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА НАРУШЕНИЯ ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ


§1. История развития и становление уголовной ответственности за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств в России и зарубежных странах

Окружающая нас действительность, включая общественные отношения, сложна и многообразна, поэтому различные явления общественной жизни, исторически возникшие практически одновременно, складывались и формировались бок о бок, однако одни из них впоследствии получили одобрение государства (законные), другие – нет (противозаконные). Анализ историко-правового опыта развития законодательства Российского государства, регламентирующего становление и развитие ответственность за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, позволяет выявить как сильные, так и слабые стороны действующего российского законодательства, и сформулировать направления его улучшения .
В отечественной юридической литературе неоднократно уделялось внимание историко-правовому анализу законодательства об ответственности за транспортные преступления. Результаты этих исследований свидетельствуют, что нормы об ответственности за причинение вреда вследствие нарушений мер безопасности при эксплуатации транспорта известны отечественному уголовному законодательству не так давно, однако они не были оформлены в самостоятельный институт, размещались в различных главах уголовных законов.
Именно через анализ обозначенной стороны проблемы можно обнаружить, обозначает ли законодатель отдельную сферу общественных отношений, отличает ли от других отношений и отражает ли он их специфику. Формирование новых или изменение прежних юридических конструкций в законодательстве непременно оказывает влияние на систему права и механизм правового регулирования и, за некоторыми исключениями, означает изменение представлений законодателя о целях или способах правового регулирования конкретной сферы общественных отношений .
Учитывая специфику преступлений против безопасности дорожного движения, некоторые ученые считают, что история развития законодательства в сфере транспортных преступлений не является длительной и начинается лишь в XX в. В России до 1917 г. практически не осуществлялась уголовно-правовая охрана безопасности дорожного движения, хотя были нормы об ответственности за причинение телесных повреждений.

Весь текст будет доступен после покупки

I. Нормативные правовые акты
1. Конституция Российской Федерации: принята всенародным голосованием 12 декабря 1993 г.: (с учетом поправок, внесенных Законами РФ о поправках к Конституции Российской Федерации от 30.10.2008 № 6-ФКЗ, от 30.12.2008 № 7-ФКЗ, от 05.02.2014 № 2-ФКЗ, от 21.07.2014 № 11-ФКЗ, от 14.03.2020 № 1-ФКЗ, от 04.10.2022 № 5-ФКЗ, от 04.10.2022 № 6-ФКЗ, от 04.10.2022 № 7-ФКЗ, от 04.10.2022 № 8-ФКЗ) // Собрание законодательства РФ. – 2020. – № 31. – Ст. 4398.
2. Уголовный кодекс Российской Федерации от 13 июня 1996 г. № 63-ФЗ (ред. 30.11.2024.) // СЗ РФ. – 1996. – № 25. – Ст. 2954.
3. Уголовно-процессуальный кодекс Российской Федерации от 18 декабря 2001 г. № 174-ФЗ (ред. от 23.11.2024.) // СЗ РФ. – 2001. – № 52 (ч.1). – Ст. 4921.
4. Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях от 30 декабря 2001 г. № 195-ФЗ (ред. от 30.11.2024.) // СЗ РФ. – 2002. – № 1. – Ст. 1.
5. О безопасности дорожного движения: Федеральный закон от 10.12.1995 № 196-ФЗ (в ред. от 1.03.2024) // Собрание законодательства РФ. 1995. № 50. Ст. 4873 (ст. 2).
6. О порядке освидетельствования на состояние алкогольного опьянения и оформления его результатов, направления на медицинское освидетельствование на состояние опьянения: Постановление Правительства РФ 21.10.2022 N 1882 // СПС «КонсультантПлюс». – Документ опубликован не был.

Весь текст будет доступен после покупки