Исследование и оптимизация процесса восстановления наружных цилиндрических поверхностей деталей

Аннотация 5
Содержание 6
Введение 8
1 Состояние вопроса 11
1.1 Виды и характер износа деталей 11
1.2 Анализ существующих способов восстановления 16
1.3 Восстановление электроконтактным напеканием металлических порошков 22
1.4 Выводы 24
2 Теоретические предпосылки восстановления ГЦП деталей методом ЭКН МП 26
2.1 Упрочнения поверхностей при нанесении компактного слоя 26
2.2 Обоснование состава порошковой композиции 29
2.3 Обоснование и выбор схемы установки для напекания ГЦП деталей 33
2.4 Определение площади пятна контакта при напекании гладких цилиндрических поверхностей 36
3 Методика экспериментальных исследований 43
3.1 Методика оценки равномерности распределения частиц легирующей составляющей в напеченном слое. 43
3.2 Выбор материала образца и состава порошковой композиции 45
3.3 Описание экспериментальной установки 46
3.4 Определение области исследований и оценка факторов процесса напекания 51
3.5 Частные методики 56
4 Результаты экспериментальных исследований 63
4.1 Оценка равномерности распределения частиц легирующей составляющей в слое при напекании порошковых композиций 63
4.2 Оценка удельного энергетического показателя при ЭКН МП на детали 67
4.3 Металловедческие характеристики напеченного слоя 71
4.4 Результаты оценки качества ЭКН МП на детали 74
5 Технология восстановления деталей и её технико-экономическая оценка 78
5.1 Технология восстановления деталей напеканием 78
5.2 Технико-экономическое обоснование 82
5.3 Расчет основных показателей экономической эффективности проекта 83
Общие выводы 86
Список использованной литературы 88

Весь текст будет доступен после покупки

Решение проблемы повышения ресурса новых и восстановления изно-шенных деталей сельскохозяйственной техники выдвинуло в число наиболее актуальных задачу разработки и совершенствования технологических процессов, отвечающих современным требованиям ресурсосбережения. При этом наиболее предпочтительными являются способы, позволяющие использовать уже имеющуюся материальную базу, недорогие, доступные оборудование и присадочные материалы. Основным условием, определяющим целесообразность применения той или иной технологии при восстановлении деталей, является экономически обоснованная возможность получения наиболее качественных износостойких покрытий.
Из сказанного следует, что разработка совмещенных технологических процессов восстановления и упрочнения деталей с использованием недоро-гих, легкодоступных материалов является актуальной проблемой и требует дальнейшего изучения.
Одним из перспективных процессов восстановления деталей является электроконтактное напекание металлических порошков (ЭКН МП). Исполь-зование данного способа позволяет повысить производительность восстановления и износостойкости восстановленных деталей, снизить расход присадочных материалов и др.

Весь текст будет доступен после покупки

1 Состояние вопроса

1.1 Виды и характер износа деталей

Процесс трения всегда сопровождается износом, который постепенно приводит механическую систему в состояние непригодности. Многие детали машин и механизмов подвергаются интенсивному износу, под которым понимается изменение размеров, формы, массы твердых тел или состояния их поверхностей вследствие либо остаточной деформации от постоянно действующих нагрузок, либо разрушения поверхностного слоя при трении [1]. Увеличение срока службы изнашивающихся деталей различного назначения – важнейшая проблема современного сельхозмашиностроения и ремонтного производства.
Изнашивание деталей машин сопровождается сложными физико-химическими явлениями и многообразием влияющих на него факторов. Из-нашивание зависит от материала и качества трущихся поверхностей, от ха-рактера и скорости их взаимного перемещения, от характера контакта, вида и значения нагрузки, вида трения и многих других факторов. В соответствии с ГОСТ 16429-70 установлены три группы изнашивания в машинах: механическое, молекулярно-механическое и коррозионно-механическое. Каждая группа изнашивания делится на несколько видов (рис. 1.1). Доля механического изнашивания в сравнении с другими группами считается наибольшей.
Механический износ является результатом действия сил трения при скольжении одной детали по другой. При этом виде износа происходит истирание (срезание) поверхностного слоя металла и искажение геометрических размеров у совместно работающих деталей.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Гаркунов Д.Н.Триботехника (износ и безызносность): Учебник. — 4-е изд., перераб. и доп. — М.: «Издательство МСХА», 2001. 616 с, ил. 280.
2. Шубин Д.П. Технология восстановления внутренних цилиндрических поверхностей стальных деталей электроконтактным напеканием: Автореферат дис. . канд. техн. наук. - Барнаул, 1989. - 23 с.
3. Трение, изнашивание и смазка: Справочник .-Кн.1 / Под ред. И.В. Крагельского и В.В. Анисина.- М.: Машиностроение, 1979.
4. Черноиванов В.И. Восстановление деталей машин. - М.: ГОСНИТИ, 1995
5. Курчаткин В.В., Тельнов Н.Ф., Ачкасов К.А. и др. Надежность и ремонт машин. М.: Колос, 2000. -776 с.
6. Технология ремонта, восстановления, упрочнения и обновления машин, механизмов, оборудования и металлоконструкций. Материалы 6-й международной практической конференции-выставки. СПб.: СПб ГПУ, 2004. - 590 с.
7. Николаев Н.А. Восстановление деталей широкой номенклатуры при необезличенном ремонте машин // Организация и технология необезличенного ремонта сельскохозяйственной техники. Науч. Тр. ЧИМЭСХ. – Челябинск, 1987. – С. 6-11.
8. Чижов В.Н., Кривочуров Н.Т. Особенности изнашивания рабочей поверхности нажимного диска коробки передач трактора К-700 // Повышение эффективности эксплуатации и ремонта машинно-тракторного парка: сб.науч.тр / АСХИ.-Барнаул: Изд-во АСХИ,1987. – С. 75 – 79
9. Григорьев М.А., Новиков В.И, и др. Исследование влияния давления масле в системе смазки ив износ деталей автомобильных двигателей.-Автомобильная промышленность, 1971 с.3-5.
10. Григорьев М.А., Коган Б.М. О разрушении абразивных частиц загрязнения масла в двигателе.- Автомобильная промышленность, 1979, с.6-8,
11. Назаров А.Д. Предельно допустимые зазоры в коренных подшипниках ЗМЗ-53.-Автомобильный транспорт, 1976,№ 3,с.27-30.
12. Чижов В.Н. Исследование и разработка технологии восстановления чугунных коленчатых валов электроконтактным напеканием. -Автореф. дис. . канд. техн. наук. Челябинск, 1982. - 20 с.

Весь текст будет доступен после покупки