Личный кабинет

Дипломная работаРазное

Готовая работа №95424 от пользователя Куклачев Дмитрий

Модернизация типовой тележки с целью повышения безремонтного пробега вагона

Name: Модернизация типовой тележки с целью повышения безремонтного пробега вагона
Price: 1890.00 RUB

1 890 ₽

Файл с работой можно будет скачать в личном кабинете после покупки

Страниц: 85

Год написания: 2024

Куклачев Дмитрий

Сообщить о нарушении авторских прав

Гарантия безопасной покупки

Уникальность текста выше 50%

Возможность снять с продажи

Не подходит эта работа?

Укажите тему работы или свой e-mail, мы отправим подборку похожих работ

содержание

ВВЕДЕНИЕ.................................................................................................. 4
1. Опыт эксплуатации базового вагона..............................................5
1.1. Описание конструкции базового вагона 5
1.2. Кузов вагона 8
2. Особенности конструкции и технические характеристики пассажирских тележек........................................................................................10
2.1 Тележка КВЗ-ЦНИИ-I 11
2.2. Тележка КВЗ-ЦНИИ-II и тележки для вагонов международного сообщения 16
2.3. Тележка КВЗ-ЦНИИ-М 18
2.4 Тележки для вагонов нового поколения 21
3. Расчеты долговечности конических подшипников для конструктивных вариантов кассетных буксовых узлов.............................40
3.1. Расчет сил нагружения буксового узла 40
3.2 Расчет распределения нагрузки между телами качения подшипника. 44
3.3 Расчет контактных напряжений и деформаций тел качения подшипника 48
3.4 Расчет перемещений люлечного подвешивания 51
3.5. Расчет перемещений упругих прокладок в буксовом подвешивании 55
3.6. Расчет реакций гидравлических гасителей центрального подвешивания 59
4. Описание модели трехслойной прокладки типа «Вибропоглатитель» для установки в изнашиваемые узлы тележки КВЗ-ЦНИИ.....................................................................................................................63
4.1 Разработка рекомендаций по закреплению прокладки шпинтона 75
4.2 Колпак скользуна с вибропоглащающей прокладкой 77
5. Разработка требований охраны труда на ПТО...............................78
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.........................................................................................84
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ.......................................................................85

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

ВВЕДЕНИЕ

Пассажирские вагоны предназначены для размещения пассажиров при их перевозке с обеспечением необходимых удобств, а также вспомогательных транспортных операций и специальных пассажирских перевозок. На железных дорогах России эксплуатируются пассажирские вагоны постройки вагоностроительных заводов Венгрии, Польши, бывшей ГДР, а также Тверского вагоностроительного завода ТВЗ (КВЗ). В эксплуатации находятся также новые купейные вагоны для международного сообщения со странами Европы постройки заводов Германии.
Система технического обслуживания и ремонта вагонов устанавливается в целях обеспечения устойчивой работы вагонного парка совместного использования, поддержания его технического состояния, повышения эксплуатационной надежности.
Техническое обслуживание способствует уменьшению интенсивности изнашивания деталей и узлов, предупреждению и выявлению отказов и неисправностей.
В условиях рыночной экономики и коммерческих структур предприятий, собственники вагонов заинтересованы в снижении расходов на текущее обслуживание и ремонт вагонов. ОАО «РЖД» также стремиться сократить свои эксплуатационные расходы за счет уменьшения издержек на содержание инфраструктурной составляющей вагонного комплекса, путем сокращения числа ПТО и увеличения гарантийных плеч.

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

отрывок из работы

1. Опыт эксплуатации базового вагона
1.1. Описание конструкции базового вагона
В качестве базового вагона принят одна из последних моделей ОАО «ТВЗ» пассажирский некупейный вагон модели 61-4447 (рисунок 1.1). Вагон предназначен для перевозки пассажиров и обслуживающего персонала вагона на участках железных дорог колеи 1520 мм. Планировка салона показана на рисунке 1.2.

Рисунок 1.1. – Общий вид вагона модели 61-4447

Рисунок 1.2.–Внутренняя планировка вагона модели 61-4447
1 – тамбур тормозного конца вагона; 2 – кладовая; 3 – служебное отделение; 4 – купе проводников; 5 – котельное отделение; 6 – коридор тормозного конца вагона;
7 – пассажирское помещение;8, 9 – туалеты; 10 – коридор нетормозного конца вагона; 11 - тамбур нетормозного конца вагона;
Вагон пассажирский некупейный модели 61-4447 служит для перевозки пассажиров и персонала поезда по магистральным путям колеи 1520 мм в составе поездов дальнего сообщения. Кузов данного вагона сделан из коррозионно-инертной стали со сроком службы не менее 40 лет. Вагон оборудован системами электрооборудования, отопления, кондиционирования воздуха, системой экологически чистых туалетов, установкой пожаротушения с использованием запаса воды из системы водоснабжения, телефонной розеткой для подключения аппаратуры связи. Также имеются прислонно–сдвижные двери, которые обеспечивают изоляцию вагона от воздействия неблагоприятных природных факторов. Вагон оборудован информационными табло, на которых отображаются температура внутри вагона, температура снаружи, занятость туалетов, время и номер вагона. Конструкция вагона и его внутреннее оборудование отвечают всем требованиям технических и санитарных норм и пожарной безопасности.

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

Список литературы

1. Методические основы разработки системы управления техническим состоянием вагонов - учебное пособие/ А.А. Иванов и др.; под ред. П.А. Устича;
2. Устич П.А. Надежность рельсового нетягового подвижного состава /П.А.Устич, В.А.Карпычев, М.Н.Овечников. –М.: ИГ Вариант, –1999. –416 с.
3. В.И. Светлов. Технические решения по механике пассажирских вагонов. Методы обоснования, –М.: МИИТ, 2015, -254с.
4 Иванов А.А., Оценка показателей надежности вагонов. Методические указания к практическим занятиям. –М.: МИИТ, 2015, -24с.
5. Вагоны. Общий курс: Учебник для вузов ж.-д.транспорта./ Лукин В.В.,Анисимов П.С., Федосеев Ю.П.; Под ред. В.В. Лукина. –М.:Маршрут,2004.-424с.
6. Обоснование мероприятий, направленных на повышение качества функционирования железнодорожного транспорта Российской Федерацииучебное пособие/Устич П.А., Петров Г.И., Беспалько С.В., Иванов А.А., Курыкина Т.Г., Устич Д.П., Устич П.П;
7. Вагоны пассажирские. Руководство по техническому обслуживанию и текущему ремонту 023 ПКБ ЦЛ-2010 РЭ", утвержденный ОАО "РЖД" 16 ноября 2011.
8. Устич П.А. Оценка остаточного срока службы деталей вагонов на основе статических данных об их отказах / П.А. Устич, А.А. Иванов, Ф.А. Мажидов // «Мир транспорта». – 2015. – №6. – С. 196-205.
9. Решетов Д.Н. Надежность машин [Текст] / Д.Н. Решетов [и др.] – М., 1988. – 288 с
10. Войнов К.Н. Надежность вагонов [Текст] / К.Н. Войнов. – М.: Транспорт, 1989. – 110 с.
11. Котуранов В.Н. Нагруженность элементов конструкции вагона / В.Н. Котуранов, В.Д. Хусидов, П.А. Устич, А.И. Быков.–М.: Транспорт, 1991. – 238 с

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

Купить и скачать работу

Модернизация типовой тележки с целью повышения безремонтного пробега вагона

Почему студенты выбирают наш сервис?

Работаем круглосуточно

24 часа в сутки

7 дней в неделю

Гарантия

Возврат средств в случае проблем с купленной готовой работой

Мы лидеры

LeWork является лидером по количеству опубликованных материалов для студентов

не подошла эта работа?

В нашей базе 78761 курсовых работ – поможем найти подходящую

Ответы на часто задаваемые вопросы

Как оплатить заказ?

Чтобы оплатить заказ на сайте, необходимо сначала пополнить баланс на этой странице - https://lework.net/addbalance

На странице пополнения баланса у вас будет возможность выбрать способ оплаты - банковская карта, электронный кошелек или другой способ.

После пополнения баланса на сайте, необходимо перейти на страницу заказа и завершить покупку, нажав соответствующую кнопку.

Если у вас возникли проблемы при пополнении баланса на сайте или остались вопросы по оплате заказа, напишите нам на support@lework.net. Мы обязательно вам поможем!

Есть ли услуга безопасной покупки, и какой срок гарантии?

Да, покупка готовой работы на сайте происходит через "безопасную сделку". Покупатель и Продавец финансово защищены от недобросовестных пользователей. Гарантийный срок составляет 7 дней со дня покупки готовой работы. В течение этого времени покупатель имеет право подать жалобу на странице готовой работы, если купленная работа не соответствует описанию на сайте. Рассмотрение жалобы занимает от 3 до 5 рабочих дней.

Что означает возможность снять с продажи готовую работу ?

У покупателя есть возможность снять готовую работу с продажи на сайте. Например, если необходимо скрыть страницу с работой от третьих лиц на определенный срок. Тариф можно выбрать на странице готовой работы после покупки.

Как вернуть средства за некачественную работу?

Гарантийный срок составляет 7 дней со дня покупки готовой работы. В течение этого времени покупатель имеет право подать жалобу на странице готовой работы, если купленная работа не соответствует описанию на сайте. Рассмотрение жалобы занимает от 3 до 5 рабочих дней. Если администрация сайта принимает решение о возврате денежных средств, то покупатель получает уведомление в личном кабинете и на электронную почту о возврате. Средства можно потратить на покупку другой готовой работы или вывести с сайта на банковскую карту. Вывод средств можно оформить в личном кабинете, заполнив соответствущую форму.

Как связаться со службой поддержки, если возникли вопросы?

Мы с радостью ответим на ваши вопросы по электронной почте support@lework.net