Обеспечение безопасности при перевозке опасных грузов на станции Оренбург

ВВЕДЕНИЕ 6
1 Техническая и эксплуатационная характеристика станции Оренбург 9
1.1 Общие сведения о станции 9
1.2 Обработка грузовых поездов по прибытию и отправлению 17
1.3 Порядок и контроль за предъявлением поездов к техническому обслуживанию и коммерческому осмотру 22
2 Работа с транзитными поездами на станции 33
2.1 Поезда без изменения массы и длины 33
2.2 Поезда с изменением массы и длины 38
2.3 Анализ работы станции 48
3 Патентный поиск 53
4 Улучшение работы с опасным грузом 57
4.1 Окончание формирования одногруппного поезда 57
4.2 Окончание формирования двухгруппного поезда 58
4.3 Окончание формирования многогруппного поезда 59
4.4 Маневровые операции по перестановке составов и групп вагонов 61
4.5 Маневровые операции с транзитными вагонами 62
4.6 Работа с опасными грузами на станции 64
4.7 Перспективные цели 73
5 Экономический раздел 85
5.1 Экономия на аренде подвижного состава 85
5.2 Улучшение станционной работы 87
6 Обеспечение безопасности движения 91
6.1 Контроль за наличием инструментов, приспособлений, механизмов (в том числе их исправность), материалов для устранения коммерческих неисправностей, плакатов по способам размещения и крепления грузов 91
7 Безопасность проекта 103
7.1 Требования охраны труда при коммерческом осмотре поездов 103
7.2 Мероприятия по охране труда при маневровой работе 105
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 110
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 112

Весь текст будет доступен после покупки

Подвижной состав и контейнеры, подаваемые под погрузку, должны отвечать требованиям безопасности движения и сохранности груза. Каждый подаваемый под погрузку вагон на станциях предъявляется к техническому обслуживанию и коммерческому осмотру.
От своевременного выполнения операций по приему, отправлению и пропуску поездов, формированию и расформированию составов, погрузки, выгрузки и сортировки грузов, техническому обслуживанию и коммерческому осмотру подвижного состава зависит строгое выполнение графика движения поездов, своевременная и сохранная доставка грузов, сокращение простоя вагонов и ускорение их оборота.
Сортировочные станции на сети являются ключевым звеном, на котором происходит слияние вагонопотоков. Именно от организации работы сортировочных станций зависит вся работа отрасли, ведь на них приходится около 75%всего времени оборота вагонов[3].
Совершенствование работы сортировочных станций повышает эффективность работы железнодорожного транспорта в целом. Модернизация и реконструкция сортировочных станций позволяет обрабатывать увеличенные объемы перевозок и сокращать время оборота вагона.

Весь текст будет доступен после покупки

1 Техническая и эксплуатационная характеристика станции Оренбург


1.1 Общие сведения о станции


Сортировочная станция Оренбург является односторонней внеклассной станцией. Парки станции расположены последовательно, с односторонним расположением главных путей.
На станции имеется эксплуатационное вагонное депо Оренбург ВЧДЭ-2 (ПТО Оренбург), эксплуатационное локомотивное депо станции Оренбург (ТЧЭ-14), АО "ФПК" пассажирское вагонное депо (ЛВЧД-2), дистанция пути (ПЧ-21), дистанция сигнализации централизации и блокировки (ШЧ-16), дистанция энергоснабжения (ЭЧ-6), дистанция гражданских сооружений и водоотведения (ОДГСВ). На станции Оренбург имеется контейнерная площадка, обслуживаемая работниками механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ (МЧ-7).
Путевое развитие станции включает в себя следующие парки, представленные на рисунке 1.1.

Весь текст будет доступен после покупки

1 Управление эксплуатационной работой на железнодорожном транспорте: в двух томах. Том 1. Технология работы станций: учебник для вузов ж.-д. транспорта / под ред. А.Т. Ковалева и А.Т. Осьминина. - М.: ГОУ УМЦ, 2019. - 263 с.
2 Кочнев, Ф.П. Управление эксплуатационной работой железнодорожных дорог / Ф.П. Кочнев, И. Б. Сотников. – М.: Транспорт, 2020.
3 Железнодорожные станции и узлы: учеб. для вузов ж.-д. трасп. / В.Г. Шубко, Н.В. Правдин, Е.В. Архагельский [и др.].- М: УМК МПС России, 2022.-368с.
4 Правила тяговых расчетов для поездной работы. - М.: Транспорт, 2021.-287с.
5 «Безопасность железнодорожного транспорта» - Красная книга железнодорожного транспорта, [Электронный ресурс]. http://redbook-railways.ru/category-13. (Дата обращения: 17.01.2023).
6 С. А. Ситников В. В. Григорьев Л. А. Рыкова Проектирование железнодорожных станций [Текст]. УТВЕРЖДЕНЫ Приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. №286 (зарегистрирован Минюстом России 28 января 2021 г., №19627, опубликован 21 марта 2021 г. в Бюллетене нормативных актов федеральных органов исполнительной власти №12, вступает в силу 22 сентября 2021г.). М.: 2021.-255 с.
7 Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации. [Текст]. УТВЕРЖДЕНА Приказом Минтранса России от 4 июня 2022 г. №162 (зарегистрирован Минюстом России 28 июня 2022 г. №24735, вступает в силу 1 сентября 2022 г.). ПРИЛОЖЕНИЕ №8 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. – М.: 2022. – 447 с.
8 Инструкция по сигнализации на железнодорожном транспорте Российской Федерации. [Текст]. УТВЕРЖДЕНА Приказом Минтранса России от 4 июня 2022 г. №162 (зарегистрирован Минюстом России 28 июня 2012 г. №24735, вступает в силу 1 сентября 2022 г.). ПРИЛОЖЕНИЕ №7 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. – М.: 2022. – 159 с.
9 Аристов С.А. Вопросы безопасности на железнодорожном транспорте в период реформ - Журнал "Право и безопасность", №№1-2 (6-7), июнь,2003.- С.4-11.
10 Хохлов А. А., Жуков В. И. Технические средства обеспечения безопасности движения на железных дорогах. Учебное пособие. 2009. — 553 с.
11 Лисенков В. М. (под ред.). Системы управления движением поездов на перегонах. Т. 1. Функциональные схемы систем. Учебник в 3-х ч. 2009. — 160 с.
12 Катин В. Д., Тесленко И. М. Расследование и учет несчастных случаев и профессиональных заболеваний на производстве. Учебное пособие. 2009. — 119с.

Весь текст будет доступен после покупки