Актуальность темы исследования. Стремительно развивающаяся во всем мире система дорожно-транспортного движения, приносящая экономические выгоды населению, влечет, вместе с тем, и отрицательные последствия: гибель и травматизм людей, потерю и повреждение материальных ценностей. Так, ежегодно в мире в дорожно-транспортных происшествиях (далее – ДТП) погибают более миллиона человек. Это абсолютно невосполнимые потери для будущего любой страны . В Российской Федерации за 2021 г. произошло 133331 ДТП, в результате которых погибли 25929 человек (Приложение 1).
В связи с указанными обстоятельствами обеспечение безопасности дорожного движения давно стало одним из ведущих направлений политики Правительства России. Так, в целях снижения основных показателей аварийности и уменьшения социальной остроты проблемы распоряжением Правительства РФ от 08.01.2018 N 1-р утверждена Стратегия безопасности дорожного движения в Российской Федерации на 2018 - 2024 годы . Реализация данной программы уже дала определенные положительные результаты: существенно активизировалась работа органов государственной власти России всех уровней по снижению аварийности на дорогах; наблюдается снижение количества ДТП и числа погибших по сравнению с предыдущими годами; существенно ужесточаются административные наказания в области дорожного движения, а также совершенствуется порядок привлечения к ответственности нарушителей Правил дорожного движения.
Однако, несмотря на предпринимаемые меры и определенные положительные результаты по обеспечению безопасности дорожного движения, в России сохраняется сложная ситуация на дорогах, особенно в крупных городах, где движение характеризуется высокой плотностью транспортных и пешеходных потоков, ввиду несоответствия существующей дорожно-транспортной инфраструктуры потребностям общества и государства в безопасном дорожном движении.
В связи с этим своевременное и полное раскрытие и расследование каждого дорожно-транспортного преступления является одной из важных задач органов внутренних дел. Вместе с тем в настоящее время обеспечению высокого качества их расследования препятствует ряд проблем, касающихся установления обстоятельств совершения ДТП и привлечения виновных к ответственности. Таким образом, необходимость разработки методики расследования ДТП в соответствии с современными требованиями науки и практики, оптимизации работы всех субъектов, вовлеченных в данный процесс определяют актуальность и выбор темы исследования.
Объектом исследования является совокупность общественных отношений, складывающихся в сфере работы правоохранительных органов по расследованию ДТП.
Предметом исследования являются нормативно-правовые акты и теоретические источники, раскрывающие вопросы работы правоохранительных органов по расследованию ДТП.
Целью исследования является изучение и анализ общетеоретических и практических аспектов работы правоохранительных органов по расследованию ДТП.
Для достижения указанной цели необходимо решить следующие задачи:
– дать понятие и определить элементный состав криминалистической характеристики дорожно-транспортных происшествий;
– исследовать обстоятельства, подлежащие установлению при расследовании дорожно-транспортных происшествий;
– установить следственные ситуации и определить тактику производства следственных действий на первоначальном этапе расследования дорожно-транспортных происшествий;
– изучить возможности ситуационной автотехнической экспертизы при расследовании дорожно-транспортных происшествий.
Методы исследования. При проведении исследования использовались общенаучные методы (системного и логического подхода, статистический, структурно-функциональный), которые позволили выявить основные тенденции и закономерности развития изучаемого объекта; частно-научные методы (формально-юридический, сравнительно-правовой), которые дали возможность выявить и описать исследуемые явления, сопоставить их для выявления сходства и различия.
Теоретическая база исследования и степень научной разработанности темы. Исследованием и разработкой вопросов по расследованию ДТП занимались А. Г. Алексеев, Р. С. Белкин,
Б. Е. Боровский, Б. Я. Гаврилов, В. Н. Герасимов, В. К. Глистин, Е. П. Данилов, Э. Р. Домке, Л. Я. Драпкин, С. А. Евтюков, В. И. Жулев, Б. Л. Зотов,
П. М. Зуев, Л. А. Иванов, В. А. Иларионов, А. Д. Коленко, А. Г. Кольчурин, В. Н. Кутафин, В. А. Мызников, Г. М. Надгорный, В. А. Образцов,
А. П. Онучин, Е. Р. Россинская, Ю. Б. Суворов, В. А. Федоров,
А. Р. Шляхов, Н. П. Яблоков и др. Однако большинство авторов исследовали лишь отдельные аспекты этой деятельности.
Структура выпускной квалификационной работы определена целью и задачами исследования. Работа состоит из введения, двух глав, объединенных четырьмя параграфами, заключения, библиографического списка и приложений.
Весь текст будет доступен после покупки
