Организация аварийной буксировки

Введение 7
1. Нормативные документы, регулирующие аварийную буксировку судна 9
1.1 Международные документы 9
1.2 Национальные документы 14
1.3 Требования РМРС к буксирному устройству 16
1.4 Требования безопасности при буксировке судов, плотов и иных плавучих объектов 28
1.5 Подготовка процедур аварийной буксировки 32
1.6 Безопасность океанских буксировок 35
2. Управление судном при выполнении буксировочных операций 49
2.1 Общие определения буксировочной операции 49
2.2 Типы буксирных линий и способы крепления буксирного каната 51
2.3 Управление судами при буксировке 55
2.4 Требования охраны труда при производстве буксировочных работ 58
2.5 Буклет по аварийной буксировке для судна «Мурман» 60
3. Расчет действующих сил при аварийной буксировке 73
4. Современные многофункциональные аварийно-спасательные суда 76
Заключение 87
Список использованных источников и литературы 88

Весь текст будет доступен после покупки

Обеспечение безопасности человека на море является важнейшей проблемой мореплавания и судостроения. Среди различных сфер деятельности человека одним из наиболее опасных являются те, которые связаны с необходимостью пребывания людей в море. Опасность для жизни человека вызывается обычно аварийной ситуацией, которая может возникнуть на судне в любой момент времени нахождения судна в море или в порту. Безопасность мореплавания зависит не только от степени надежности судна в целом, но и, в большей мере от уровня квалификации членов экипажа и их взаимосвязи в процессе эксплуатации судна. Мировое сообщество, обеспокоенное крупными авариями морских судов, тяжелыми условиями жизнедеятельности экипажей судов, а также существенным ухудшением экологического состояния морских акваторий, разработало большое количество международных правовых актов, устанавливающих требования к состоянию транспортного флота, способам его эксплуатации. Наибольшие усилия в этом направлении были предприняты Международной морской организацией (ИМО) и Международной организацией труда – МОТ. Начиная с сороковых годов прошлого столетия , эти организации разработали ряд международных конвенций по обеспечению безопасности человеческой жизни на море, защите окружающей среды от загрязнения с судов, обеспечению нормальных условий жизни и труда для экипажей морских судов. Немаловажную роль в морском транспортном процессе играет и так называемый «человеческий фактор». Ответственность за исполнение конвенционных требований возлагается на владельца судна. Однако практика показала, что какие бы жесткие требования к судам не предъявлялись со стороны международных организаций, эти требования не выполнялись. Государство флага, с одной стороны, является заинтересованным лицом и старается предоставить своим судовладельцам наиболее благоприятные условия работы, с экономической точки зрения, с другой стороны, государство флага не всегда имеет возможность осуществлять действенный контроль как за состоянием своего судна, так и за его работой. В соответствии с вышесказанным введен надзор со стороны классификационных обществ различных стран. Для этой цели был разработан Международный кодекс по управлению безопасностью (МКУБ, ISM Code). Его основное назначение – обеспечение безопасности на море, предотвращение человеческого травматизма или жертв, избежание ущерба окружающей среде и имуществу.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Нормативные документы, регулирующие аварийную буксировку судна

1.1 Международные документы


Список основных международных документов, регламентирующих аварийную буксировку:
1) Резолюция A.741(18) Ассамблеи ИМО 4 ноября 1993 года (18 сессия, повестка дня, пункт 11) Международный кодекс по управлению без-опасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ). Тре-бования по управлению для обеспечения безопасности и предотвращению загрязнения. В настоящий документ внесены изменения на основании Резо-люций Комитета по безопасности мореплавания (КБМ):
- MSC.104(73) от 05.12.2000 (вступила в силу с 1 июля 2002 года);
- MSC.179(79) от 10.12.2004 (с 1 июля 2006 года);
- MSC.195(80) от 20.05.2005 (с 1 января 2009 года);
- MSC.273(85) от 04.12.2008 (с 1 июля 2010 года);
- MSC.353(92) от 21.06.2013 (с 1 января 2015 года);
2) Международная конвенция по охране человеческой жизни на море 1974 года СОЛАС 74 текст, измененный Протоколом 1988 года к ней, с поправками;
3) Международная конвенция о подготовке и дипломировании мо-ряков и несении вахты 1978 года с поправками;
4) Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов 1973 года с поправками;
5) Международная Конвенция по поиску и спасанию на море 1979 года с поправками;

Весь текст будет доступен после покупки

1. ГОСТ Р 55633-2013. Внутренний водный транспорт. Требования безопасности по типам судов и условиям эксплуатации. – М.: Стандартинформ, 2014. – 16 с.
2. Правила классификации и постройки морских судов. Часть III: Устройства, оборудование и снабжение. – СПб.: Российский морской регистр судоходства, 2022. – 350 с.
3. Министерство труда и социальной защиты Российской Федерации. Приказ от 11 декабря 2020 года № 886 «Об утверждении Правил по охране труда на морских судах и судах внутреннего водного транспорта» (с изменениями на 5 октября 2021 года). – М.: Минтруд России, 2021. – 45 с.
4. International Maritime Organization (IMO). Resolution MSC.256(84) – Adoption of Amendments to the International Convention for the Safety of Life at Sea, 1974, as amended. – London: IMO, 2008. – 5 с.
5. Гончаров И. И. Безопасность судоходства: учебное пособие для студентов и курсантов специальности «Судовождение». – Владивосток: Морской государственный университет, 2019. – 120 с.
6. Буклет по аварийной буксировке для многофункционального аварийно-спасательного судна-ледокола «Мурман». – Пусан, 2019. – 30 с.
7. International Maritime Organization (IMO). MSC/Circ.884 – Guidelines for Safe Ocean Towing. – London: IMO, 1998. – 10 с.
8. Шарлай Г. Н. Международные правила предотвращения столкновений судов в море (МППСС-72-72) с комментариями: учебное пособие. – М.: Моркнига, 2017. – 137 с.
9. Спасательные суда России: самые современные проекты и возможности // Корабел.ру: сайт. – 2019. – URL: https://www.korabel.ru/news/comments/spasatelnye_suda_rossii_samye_sovremennye_proekty_i_vozmozhnosti.html.

Весь текст будет доступен после покупки