ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ СИСТЕМЫ ТОКОСЪЕМА ЭЛЕКТРОПОЕЗДОВ

ВВЕДЕНИЕ 7
1. ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ИЗНАШИВАНИЕ ТОКОСЪЕМНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ 9
1.1. ВЛИЯНИЕ КОНСТРУКТИВНЫХ ФАКТОРОВ НА ИЗНАШИВАНИЕ ТОКОСЪЕМНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ 13
1.2. ВЛИЯНИЕ МАТЕРИАЛОВЕДЧЕСКИХ ФАКТОРОВ НА ИЗНАШИВАНИЕ ТОКОСЪЕМНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ 15
1.3. ВЛИЯНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ФАКТОРОВ НА ИЗНАШИВАНИЕ ТОКОСЪЕМНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ 17
2. АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩИХ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ НАЖАТИЕМ В КОНТАКТЕ СИСТЕМЫ ТОКОСЪЕМА 21
3. ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ ДАВЛЕНИЯ В ПРИВОДЕ ТОКОПРИЕМНИКА НА ПОКАЗАТЕЛИ КАЧЕСТВА ТОКОСЪЕМА 25
3.1. АНАЛИЗ МЕТОДИК ИССЛЕДОВАНИЯ ВЛИЯНИЯ ДАВЛЕНИЯ В ПРИВОДЕ ТОКОПРИЕМНИКА НА ИЗНОС ТОКОСЪЕМНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ 25
3.2. АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩИХ МЕТОДОВ МОДЕЛИРОВАНИЯ КОНТАКТНОГО НАЖАТИЯ В СИСТЕМЕ ТОКОСЪЕМА 29
3.3. КОРРЕЛЯЦИОННЫЙ АНАЛИЗ КОНТАКТНОГО НАЖАТИЯ И ВЛИЯЮЩИХ НА НЕГО ФАКТОРОВ 38
4. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ СИСТЕМЫ ПРОГРАММНОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ В ПРИВОДЕ ТОКОПРИЕМНИКА 45
5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЗАКОНА РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ В ПНЕВМАТИЧЕСКОМ ПРИВОДЕ ТОКОПРИЕМНИКА 51
6. РАЗРАБОТКА УСТРОЙСТВА И СПОСОБА УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ТОКОПРИЕМНИКА 58
6.1. ОПИСАНИЕ И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ УСТРОЙСТВА ПРОГРАММНОГО УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ТОКОПРИЕМНИКА 58
6.2. ОСОБЕННОСТИ ПРЕДЛАГАЕМЫХ ЭЛЕМЕНТОВ УСТРОЙСТВА ПРОГРАММНОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ В ПНЕВМОПРИВОДЕ 60
7. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ. ОЦЕНКА ПОКАЗАТЕЛЕЙ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ВНЕДРЕНИЯ УСТРОЙСТВА ПРОГРАММНОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ 65
8. ОХРАНА ТРУДА. УЛУЧШЕНИЕ УСЛОВИЙ ТРУДА НА РАБОЧЕМ МЕСТЕ СЛЕСАРЯ ЭЛЕКТРОАППАРАТНОГО ОТДЕЛЕНИЯ 75
8.1. АНАЛИЗ РАБОЧЕГО МЕСТА 75
8.2. АНАЛИЗ ОПАСНЫХ И ВРЕДНЫХ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ФАКТОРОВ НА РАБОЧЕМ МЕСТЕ 78
8.3. ОЦЕНКА ДЕЙСТВУЮЩИХ ВРЕДНЫХ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ФАКТОРОВ НА РАБОЧЕМ МЕСТЕ 79
8.4. РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ ПО УЛУЧШЕНИЮ УСЛОВИЙ ТРУДА 87
8.5. ОЦЕНКА УСЛОВИЙ ТРУДА ПОСЛЕ ВНЕДРЕНИЯ ПРЕДЛАГАЕМЫХ МЕРОПРИЯТИЙ 89
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 92
ЛИТЕРАТУРА 93

Весь текст будет доступен после покупки

В соответствии с долгосрочной программой развития ОАО «РЖД» до 2025 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федера-ции от 19 марта 2019 года №466-р, одним из приоритетных направлений развития транспортной системы нашей страны является расширение сети высокоскоростных магистралей и развитие скоростного движения. С повышением скоростей движения увеличиваются динамические и аэродинамические нагрузки на электроподвижной состав, увеличивается отрицательное влияние дефектов регулировки и отклонений параметров подвески контактной сети на токосъём.
По данным, полученным из отчетов дирекций по энергообеспечению и дирекции тяги ОАО «РЖД», число повреждений токоприемников и устройств контактной сети из года в год остается высоким. Одна из причин увеличения числа отказов электроподвижного состава – снижение качества взаимодействия токоприемников и контактных подвесок при повышении скоростей движения. В период с 2010 по 2019 годы основная доля повреждений токоприемников современных конструкций приходилась на токосъемные элементы – более 50 % от общего количества повреждений.
Токосъемные элементы имеют значительно меньший ресурс по сравне-нию с остальными узлами электроподвижного состава, который резко снижается при неблагоприятных условиях эксплуатации. Вместо номинального пробега (25 тыс. км на токоприемниках тяжелого типа, 60 тыс. км на токоприемниках легкого типа) может потребоваться замена через 15 и даже через 5 тыс. км.

Весь текст будет доступен после покупки

1. ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ИЗНАШИВАНИЕ ТОКОСЪЕМ-НЫХ ЭЛЕМЕНТОВ
Важнейшим элементом анализа, направленного на обеспечение безопасности движения поездов в локомотивном комплексе ОАО «РЖД», является выявление ненадежно функционирующих деталей или узлов электровоза. Отказ деталей (узлов) приводит к длительной задержке железнодорожного состава на станции или межстанционном участке, что приводит к следованию ЭПС до ближайшего сервисного локомотивного депо для ремонта.
Одним из таких узлов является токоприемник ЭПС, предназначенный для приема электроэнергии от контактных проводов подвески контактной сети (ПКС). Качество токосъема – характеристика процессов взаимодействия токоприемника электроподвижного состава (ТП) с контактным проводом и передачи тока через точки взаимодействия. Качественный токосъем характеризуется надежностью, экономичностью и экологичностью.
Надежность включает в себя: безотказность, долговечность, ремонто-пригодность и сохраняемость объектов исследования. Экономичность определяется минимальным износом токосъемных (контактных) элементов (вставки, пластины) полоза токоприемника (ТЭ) и контактных проводов, безаварийностью токоприемника электроподвижного состава и контактной сети, длительностью межремонтных интервалов. Экологичность токосъема характеризуется объемом выбросов продуктов износа, радио- и телепомехами, шумовыми воздействиями в процессе движения ЭПС. Таким образом, наиболее объективным критерием оценки работоспособности системы токосъема является величина износа токосъемных (контактных) элементов полоза токоприемника.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Берент, В. Я. Материалы и свойства электрических контактов в устройствах железнодорожного транспорта / В. Я. Берент; Всероссийский науч.- исслед. ин-т ж.-д. трансп. - Москва: Интекст, 2005. - 408 с.
2. ГОСТ 32680-2014 Токосъемные элементы контактные токоприемников электроподвижного состава. Общие технические условия. Стандартинформ. – М, 2015. 16 с.
3. Ецков, Т. А. Асимметричный токоприёмник с улучшенными динамическими показателями: дис. … канд. техн. наук: 05.09.01 / Ецков Тимофей Александрович. – Новочеркасск, 2018. – 307 с.
4. Ермачков, Г. Р. Определение оптимального среднего контактного нажатия токоприемника в системе токосъема с помощью алгоритмов машинного обучения / Г. Р. Ермачков, А. С. Голубков, А. Н. Смердин // Приборы и методы измерений, контроля качества и, диагностики в промышленности и на транспорте: Материалы III всероссийской научно-технической конференции с международным участием / Омский государственный университет путей сообщения. - Омск: ОмГУПС, 2018. С. 231-236.
5. Ермачков, Г. Р. Повышение эффективности эксплуатации электроподвижного состава за счет управления нажатием в контакте системы токосъема: дис. … канд. техн. наук: 05.22.07 / Ермачков Глеб Романович. – Омск, 2020. – 175 с.
6. Ефимов, Д. А. Совершенствование токоприемников на основе моделирования их взаимодействия с контактными подвесками: дис. … канд. техн. наук: 05.22.07 / Ефимов Денис Александрович. – Екатеринбург, 2015. – 162 с.
7. Ибатуллин, И.Д. Кинетика усталостной повреждаемости и разрушения по-верхностных слоев: монография / И.Д. Ибатуллин. – Самара: Самар. гос. техн. ун-т, 2008. – 387 с
8. Купцов, Ю. Е. Беседы о токосъеме, его надежности, экономичности и о путях совершенствования / Ю. Е. Купцов. – М.: Модерн - А, 2001. – 256 с.
9. Мещеряков, В. А. Предпосылки получения статистически достоверных данных в ходе имитационного моделирования токосъема / В. А. Мещеряков, А. Н. Смердин, А. С. Голубков / Вестник ВЭлНИИ. – 2013. – № 2 (66). – С. 104 – 121.
10. Михеев, В. П. Контактные сети и линии электропередачи / В. П. Михеев. – М.: Маршрут, 2003. – 416 с.

Весь текст будет доступен после покупки