Проектирование административного общественно-делового комплекса с подземной автостоянкой в г. Санкт-Петербурге

ВВЕДЕНИЕ 3
1. Архитектурно-строительный раздел 4
1.1 Характеристика района строительства 4
1.2 Схема планировочной организации земельного участка ……………….5
1.3 Объемно – планировочное решение 7
1.4 Конструктивные решения…………………….………………………………9
1.5 Внешняя и внутренняя отделка…………………………………………...….9
1.6 Инженерное оборудование……………………………………………...……9
1.7 Теплотехнический расчет…………………………………………..…….....10
2. Расчетно-конструктивный раздел……………………………………..…....14
2.1. Компоновка……...…………………………………………………………...14
2.2. Сбор нагрузок………………………………………………………………..14
2.3. Сочетание нагрузок………………………………………………………….15
2.4. Результаты расчета в автоматическом комплексе………………………...16
2.5. Вывод………………………………………………………………………....22
3. Раздел Технология, организация и экономика строительства…..………..23
3.1 Характеристика проектируемого здания или сооружения, объекта реконструкции. Условия осуществления строительства…………………….....23
3.2 Определение нормативной продолжительности строительства………….....23
3.3 Рекомендации по разработке календарного плана производств работ…..…24
3.4 Описание принятых методов производства основных строительных работ.30
3.5 Строительный генеральный план…..……………………………………........48
3.6 Определение трудоёмкости работ и времени работы машин ……………37
3.7 Технологическая карта на возведение типового этажа …………………..47
3.8 Разработка стройгенплана …………………………………………………47
3.9 Технико-экономические показатели проекта производства работ……….92
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………………..93
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК………………………………………………..94

Весь текст будет доступен после покупки

Проект здания по адресу: г Санкт-Петербург, разработан на основании представленной исходно-разрешительной документации, инженерно-геодезических и инженерно-геологических изысканий, технических условий на подключение к внешним инженерным сетям.
Объемно-планировочные решения выполнены по индивидуальному проекту.

Весь текст будет доступен после покупки

1. АРХИТЕКТУРНО-СТРОИТЕЛЬНЫЙ РАЗДЕЛ

1.1. Характеристика района строительства

Средняя годовая температура воздуха в Санкт-Петербурге, по данным многолетних наблюдений, составляет 5,6°С. При этом наиболее холодные месяцы года – декабрь и февраль со средними температурами –7,9...–10,4°С. Наиболее тёплый месяц года – июль, его средняя суточная температура воздуха составляет 19,5°С.

Суммарное изменение среднегодовой температуры воздуха в Санкт-Петербурге за весь период измерения температуры (с 1752 г.) составило 2°С, средней за зиму 3,4°С и средней за лето 0,5°С. При этом за последние 30 лет температура воздуха повысилась на 1,7°С в среднем за год: на 3,5°С зимой и на 1,5°С летом.
Облачность
Всего за год в Петербурге бывает, в среднем, 177 пасмурных дней по общей облачности. В дни с солнцем средняя продолжительность солнечного сияния уменьшается от 10,1 часа в июне до 2 часов в декабре.
Влажность
Поскольку количество выпадающих осадков примерно на 200-250 мм превышает испарение влаги, для Санкт-Петербурга характерна высокая влажность воздуха– около 80% (летом – 60-70%, а зимой – 83-88%). Число дней с относительной влажность не менее 80% варьирует от 140 до155.
Атмосферные осадки
Санкт-Петербург по своему географическому местоположению попадает в зону избыточного увлажнения. Среднегодовая сумма осадков в Санкт-Петербурге за последние 30 лет составляет 653 мм. Выпадение осадков в Санкт-Петербурге определяется, главным образом, интенсивностью циклонической деятельности.
1.2. Схема планировочной организации земельного участка

Композиция комплекса представляет собой ряд прямоугольных корпусов, размещенных вдоль длинных сторон участка и лучами расходящихся от здания Администрации, которое располагается со стороны Новгородской улицы. Корпуса образуют променад, соединяющий Дегтярный и Заячий переулки с площадью «Невской Ратуши», который сохраняет приоритетное направление от здания Администрации до Суворовского проспекта. Одинаковые расстояния между корпусами и повторяющиеся размеры корпусов образовывают ритм второстепенных проходов, связывающих комплекс с окружающей средой. Ядром композиции является образующееся пространство внутренней пешеходной площади - общественной зоны. К этой площади обращены вестибюли бизнес-центров, а также входы в помещения коммерческого
назначения, расположенные на первых этажах зданий: торговля, общественное питание и т.д. Кроме этого, все эти входы объединены двухэтажной галереей, пронизывающей по периметру площади все здания комплекса. Она связывает помещения различного функционального назначения и способствует комфортному перемещению между ними
как посетителей, так и работающих на территории комплекса. Такое расположение корпусов сохраняет сложившуюся градостроительную ситуацию.
Решения по благоустройству территории проектируемого участка является продолжением композиционного решения по благоустройству территории построенного 1-го пускового комплекса строительства. Принцип благоустройства - «город в городе», он учитывает дружелюбное пространство для комфортного пребывания людей в общей зоне комплекса: «лесенки», «лавочки», деловой современный центр, центр притяжения.

Весь текст будет доступен после покупки

1. ГЭСН 2001-01. Земляные работы
2. ГЭСН 2001-06. Бетонные и железобетонные открытый конструкции монолитные.
3. ГЭСН 2001-09. Строительные и металлические конструкции.
4. ГЭСН 2001-11. Полы
5. ГЭСН 2001-12. Кровли.
6. ГЭСН 2001-15. Отделочные работы.
7. МДС 12-46.2008 «Методические рекомендации по разработке и оформлению проекта организации строительства проекта организации работ по сносу (демонтажу), проекта производства работ»
8. О составе разделов проектной документации и требованиях к их содержанию" : постановление правительства Рос. Федерации от 16 янв. 2008 г. (ред. от 12.11.2016, с изм. от 28.01.2017)№ 87 // Рос. газ. - 2008. - 27 фев. - С. 10.
9. Приказ Минтруда России от 11.12.2020 № 883н "Об утверждении правил об охране труда при строительстве, реконструкции и ремонте»

Весь текст будет доступен после покупки