содержание
Введение 9
Глава 1. Теоретическая часть 12
1.1 Информационные системы 12
1.2 Экспертная система 15
1.2.1 Структура экспертной системы 16
1.2.2 Качество экспертных систем 18
1.2.3 Отличительные особенности. Экспертные системы первого и второго поколения 19
1.2.4 Области применения экспертных систем. 23
1.2.5 Критерии использования ЭС для решения задач 26
1.2.7 Ограничения в применение экспертных систем. 28
1.2.8 Преимущества ЭС перед человеком - экспертом 30
1.3 Среда разработки MATLAB 30
1.3.1 Основные функции MATLAB 31
1.3.2 Разработка алгоритмов 32
1.3.3 Наборы инструментов MATLAB 35
1.3.4 Преимущества и недостатки MATLAB 38
1.3.5 Работа с нечеткой логикой в MATLAB 40
1.3.6 Fuzzy Logic Toolbox 41
1.4 Безопасность автомобиля 46
1.4.1 Автомобильные аварии и катастрофы. 46
1.4.2 Влияние состояния автомобиля на безопасность 47
Вывод 49
2. Практическая часть. Создание проекта информационной системы с помощью языка UML 50
2.1 Результат выполненных работ 55
Вывод 60
3. ОХРАНА ТРУДА 61
3.1. Оценка эргономики и безопасности взаимодействия человека с проектируемой информационной системы. 61
3.2. Анализ стандартов по вводу, выводу информации и взаимодействию с ПЭВМ (по эргономике) на возможность их использования в системе мониторинга 64
3.2.1 Область применения 64
3.2.2 Пригодность использования и условия использования 64
3.2.3 Доступность 65
3.2.4 Роль стандартов 66
3.3. Разработка рекомендаций по выбору принципов организации диалога, представлению информации 67
3.4. Требования эргономики и безопасности к средствам отображения информации 68
Вывод 72
Заключение 73
Список используемых источников 75
Глава 1. Теоретическая часть 12
1.1 Информационные системы 12
1.2 Экспертная система 15
1.2.1 Структура экспертной системы 16
1.2.2 Качество экспертных систем 18
1.2.3 Отличительные особенности. Экспертные системы первого и второго поколения 19
1.2.4 Области применения экспертных систем. 23
1.2.5 Критерии использования ЭС для решения задач 26
1.2.7 Ограничения в применение экспертных систем. 28
1.2.8 Преимущества ЭС перед человеком - экспертом 30
1.3 Среда разработки MATLAB 30
1.3.1 Основные функции MATLAB 31
1.3.2 Разработка алгоритмов 32
1.3.3 Наборы инструментов MATLAB 35
1.3.4 Преимущества и недостатки MATLAB 38
1.3.5 Работа с нечеткой логикой в MATLAB 40
1.3.6 Fuzzy Logic Toolbox 41
1.4 Безопасность автомобиля 46
1.4.1 Автомобильные аварии и катастрофы. 46
1.4.2 Влияние состояния автомобиля на безопасность 47
Вывод 49
2. Практическая часть. Создание проекта информационной системы с помощью языка UML 50
2.1 Результат выполненных работ 55
Вывод 60
3. ОХРАНА ТРУДА 61
3.1. Оценка эргономики и безопасности взаимодействия человека с проектируемой информационной системы. 61
3.2. Анализ стандартов по вводу, выводу информации и взаимодействию с ПЭВМ (по эргономике) на возможность их использования в системе мониторинга 64
3.2.1 Область применения 64
3.2.2 Пригодность использования и условия использования 64
3.2.3 Доступность 65
3.2.4 Роль стандартов 66
3.3. Разработка рекомендаций по выбору принципов организации диалога, представлению информации 67
3.4. Требования эргономики и безопасности к средствам отображения информации 68
Вывод 72
Заключение 73
Список используемых источников 75
Весь текст будет доступен после покупки
Показать еще текст