Разработка алгоритмов и моделей схем управления стрелками и сигналами станционных и перегонных устройств для тренажера сжат

Введение 6
1 Эксплуатационная часть 8
1.1 Имитационное моделирование схем автоматики и телемеханики 8
1.2 Устройства АиТ на перегоне 9
1.3 Требования ПТЭ к перегонным устройствам 13
1.4 Технический регламент взаимодействия с системами ПАБ и АБ 14
1.4.1 Однопутная автоблокировка 14
1.4.2 Двухпутная автоблокировка 16
1.4.3 Полуавтоматическая блокировка 17
1.5 Станционные устройства, стрелки и сигналы 19
1.5.1 Схемы управления стрелками 19
1.5.2 Требования ПТЭ к схемам управления стрелками 20
2 Техническая часть 22
2.1 Алгоритмическое описание схем релейной полуавтоматической блокировки (РПБ) 22
2.1.1 Работа релейной полуавтоматической блокировки 22
2.1.2 Алгоритм работы РПБ в тренажере ДСП 23
2.1.3 Реализация схем ПАБ 28
2.1.4 Построение блокировочных сигналов 30
2.1.5 Посылка блокировочного сигнала ПО 34
2.1.6 Посылка блокировочного сигнала ПП 39
2.2 Алгоритмическое описание схем числовой кодовой автоблокировки (АБЧК) 43
2.2.1 Работа схемы автоблокировки при организации движения поезда по правильному пути 44
2.2.2 Работа схемы автоблокировки при организации движения поезда по неправильному пути 47
2.3 Имитационное моделирование схем управления стрелками и сигналами станционных и перегонных устройств для учебно-тренажерного комплекса СЖАТ 51
2.3.1 Двухпроводная схема управления стрелкой 59
2.3.2 Пятипроводная схема управления стрелкой 61
2.3.3 Семипроводная схема управления стрелкой 67
2.4 Развитые типы данных, имитационные модели 69
3 Экономическая часть 73
3.1 Обоснование целесообразности проекта 73
3.2 Затраты на разработку учебно-тренажерного комплекса 74
4 Охрана труда и техника безопасности 78
4.1 Понятие автоматизированного рабочего места 78
4.2 Требования к микроклимату в помещении с АРМ 79
4.2.1 Требования к отоплению и вентиляции в помещении 80
4.2.2 Требования к системе освещения в учебной лаборатории 81
4.3 Общие требования к помещению и размещению в нём АРМ 81
Заключение 85
Список использованных источников 86
Приложение А 90
Приложение Б 108
Приложение В 109

Весь текст будет доступен после покупки

Эксплуатация сложных технических железнодорожных систем со-пряжена с риском возникновения нештатных ситуация, причиной которых в том числе может являться и «человеческий фактор». Так, например, в рамках эксплуатации железной дороги существенное количество нару-шений безопасности движения, возникает за счет ошибок, допускаемых оперативным персоналом, что обуславливает необходимость проработки и предотвращения данных нарушений в том числе за счет регулярной технической учебы. Необходимо отметить, что такие традиционные ин-струменты, как лекции, семинары, видеокурсы, применяемые в том числе и в рамках организации технического обучения, имеют ряд недостатков.
В поисках путей решения задачи повышения эффективности техни-ческого обучения, профессиональное сообщество нередко прибегает к современным технологиям компьютерного обучения и компьютерного моделирования, дополняя процесс обучения специальными программа-ми-тренажерами, позволяющими как проводить обучение в свободном режиме, так и отрабатывать конкретные сценарии действия.

Весь текст будет доступен после покупки

1.1 Имитационное моделирование схем автоматики и телемеханики

Имитационные симуляторы различны процессов и систем позволя-ют обеспечить глубокое изучение технических процессов, рабочих ситу-аций. При этом создаются условия, повышающие мотивацию к изучению, делает процесс более интересным, увлекательным, а кроме того, на нем можно отрабатывать нестандартные ситуации, то есть те, которые в ре-альных условиях могут привести к большим материальным потерям и представляют риск для жизни людей.
При моделировании процессов в системах железнодорожной авто-матики, телемеханики можно выделить системы перегонных и станцион-ных устройств. К перегонным относятся системы автоматической и полу-автоматической блокировки, а также автоматическая локомотивная сиг-нализация, к станционным – электрическая централизация стрелок и сиг-налов.
С учетом требований к управлению технологическим процессом движения поездов, можно указать четыре основных алгоритма функцио-нирования систем ЭЦ: установки маршрута, размыкания маршрута при движении поезда, отмены маршрута и его искусственной разделки. В ал-горитм установки маршрута в качестве составных частей должны быть включены алгоритмы маршрутного набора и управления напольными объектами.
На сети железных дорог применяются различные системы автобло-кировки. Различают числовую кодовую автоблокировку (АБЧК) с рассре-доточенным (напольным) размещением управляющих устройств и авто-блокировку с рельсовыми цепями тональной частоты и централизован-ным размещением аппаратуры (АБТЦ).
1.2 Устройства АиТ на перегоне

Главным назначением перегонных устройств автоматики и телеме-ханики является обеспечение безопасности движения и необходимой пропускной способности железнодорожных линий за счет регулирования скорости движения поездов в зависимости от занятости или свободности перегонов. Для интервального регулирования движения поездов на пере-гонах отечественных железных дорог применяют релейную полуавтома-тическую блокировку (РПБ), полуавтоматическую блокировку с электрон-ной системой счета осей (ЭССО) и автоматическую блокировку (АБ), по-строенную на релейной или микропроцессорной базе. На отдельных участках применяется автоматическая локомотивная сигнализация как самостоятельное средство интервального регулирования.

Весь текст будет доступен после покупки

1. ГОСТ Р 55710-2013. Освещение рабочих мест внутри зданий. Нормы и методы измерений : национальный стандарт Российской Феде-рации : утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 8 ноября 2013г. N 1364-ст : введен впервые : дата введения 2014-07-01 – Москва : Стандартинформ, 2016. – 23 с. – Текст : Электронный // Электронный фонд правовых и нормативно-технических документов : [сайт]. – 2023. – URL: http://docs.cntd.ru/document/1200105707 (дата обращения 24.04.2023).
2. СанПиН 1.2.3685-21. Гигиенические нормативы и требования к обеспечению безопасности и (или) безвредности для человека факторов среды обитания : санитарные правила : издание официальное : утвер-ждены и введены в действие Постановлением главного государственного санитарного врача Российской Федерации от 28 января 2021г. N 2 : дата введения 2021-03-01 – Москва : 2021. – 469 c. Текст : электронный // Электронный фонд правовых и нормативно-технических документов : [сайт]. – 2021. – URL: http://docs.cntd.ru/document/573500115 (дата обра-щения 26.04.2023).
3. СП 2.4. 3648-20. Санитарно-эпидемиологические требования к организациям воспитания и обучения, отдыха и оздоровления детей и молодежи : санитарные правила : издание официальное : утверждены и введены в действие Постановлением главного государственного сани-тарного врача Российской Федерации от 28 сентября 2020г. N 28 : дата введения 2021-01-01 – Москва : 2021. – 54 c. Текст : электронный // Элек-тронный фонд правовых и нормативно-технических документов : [сайт]. – 2020. – URL: http://docs.cntd.ru/document/566085656 (дата обращения 25.04.2023).

Весь текст будет доступен после покупки