Разработка модели оценки электромагнитной доступности радионавигационного поля в совмещенных радиотехнических системах навигации и связи

РЕФЕРАТ 9
ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ И ОБОЗНАЧЕНИЙ 7
ВВЕДЕНИЕ 8
ГЛАВА 1. Анализ радиотехнических систем позиционирования местоположения подвижных объектов 10
1.1 Анализ наземных радионавигационных систем позиционирования 11
1.2Cети сотовой мобильной связи 18
1.3 Определение местоположения в сотовой связи 20
1.4 Основные характеристики качества позиционирования 22
1.5 Анализ методов определения местоположения объекта в радионавигации 27
1.6 Выводы и предложения 33
ГЛАВА 2. Позиционирования в РТС и оценка доступности 35
2.1 Виды систем позиционирования. 35
2.2 Методы систем позиционирования. 36
2.3 Параметры систем позиционирования 42
2.4 Параметры доступности поля 44
ГЛАВА 3. Разработка модели оценки доступности радионавигационного поля пользователям. 46
3.1 Математический аппарат доступности радионавигационного поля ПО 46
3.2 Показатель доступности определения местоположения 47
3.3 Разработка модели оценки доступности РНС 49
3.3.1 Формирование и выбор топологии системы РНС 52
3.3.2 Результат формирования топологии системы РНС 54
3.4 Выводы и результаты оценки доступности 57
ГЛАВА 4. Оценка эффективности инвестиций в разработку и внедрение программного обеспечения для модели оценки электромагнитной доступности радионавигационного поля. 59
4.1 Резюме 59
4.2 Научно-технический задел 59
4.3 Положение дел в отрасли 62
4.4 Суть разрабатываемого проекта 64
4.5 Маркетинговый план 64
4.5.1 Анализ конкурентоспособности 64
4.5.2. Анализ рынка сбыта 66
4.5.3 Стратегия ценообразования и стратегия продвижения товара 68
4.6 План производства 69
4.7 Коммерческая реализация проекта 71
4.8 Организационный план 72
4.9 Финансовый план 74
5. Безопасность жизнедеятельности 84
5.1 Микроклимат и вентиляция производственного помещения 84
5.2 Классификация среды и степени опасности поражения человека электрическим током 86
5.3 Методы защиты от поражения электрическим током 88
5.4 Освещённость 90
5.5 Пожарная безопасность 92
5.6 Защита персонала 94
ГЛАВА 6. Конструкторско – технологическая часть 95
6.1 Общие требования 95
6.2 Основные параметры и характеристики 95
6.3 Требования по устойчивости к внешним воздействиям 96
6.4 Требования к надежности 97
6.5 Комплектность 97
6.6 Маркировка 99
6.7 Консервация и упаковка 100
6.8 Требования безопасности 100
6.9 Правила приемки 100
6.10 Транспортирование и хранение 101
6.11 Указания по эксплуатации 101
6.12 Гарантии изготовителя 101
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 102
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 103

Весь текст будет доступен после покупки

Современный мир невозможно представить без высокоточных навигационных систем и широко распространенных средств радиосвязи. Эти две технологические области существуют параллельно и активно развиваются, что приводит к постоянному увеличению электромагнитных помех и взаимных воздействий между ними. Современные глобальные системы спутниковой навигации (ГССН) нестабильно функционируют в городских условиях, при плохой видимости навигационных спутников, в лесной и горной местности. В этом контексте, разработка модели оценки электромагнитной доступности радионавигационного поля в совмещенных радиотехнических системах навигации и связи становится актуальной задачей, имеющей широкий практический потенциал.
Радионавигационные системы, такие как GPS, ГЛОНАСС, Galileo и другие, играют ключевую роль в современном мире, обеспечивая точную геолокацию и временную синхронизацию. Системы связи, в свою очередь, обеспечивают обмен информацией на глобальном уровне. С появлением совмещенных радиотехнических систем навигации и связи, возникла потребность в оценке и обеспечении эффективной работы обеих технологий в условиях взаимных воздействий и конкуренции за спектральные ресурсы.
Практически во всех отраслях страны существуют локальные мобильные системы связи (транкинговые, выделенные сотовые, конвенциальной радиосвязи и т.п.), в которых необходимо реализовать услуги позиционирования подвижных объектов (пользователей). Это две разные системы, выполняющие разные функции (связи, навигация), но в целях сокращения затрат их надо совмещать. Это связано с тем, что у систем много общего (базовые станции (БС) и терминалы), в разница заключается в сигналах, способах и условиях приема сигналов, а также в способах обработки сигналов, которую легко преодолеть программным способом.

Весь текст будет доступен после покупки

ГЛАВА 1. Анализ радиотехнических систем позиционирования местоположения подвижных объектов
Радиотехнические системы позиционирования местоположения подвижных объектов используют радиосигналы для определения местоположения объекта. Они могут быть использованы для определения местоположения самолетов, кораблей, автомобилей и других подвижных объектов.
Позиционирование – определение с помощью спутников глобальной системы позиционирования параметров пространственно-временного состояния объектов: координат, вектора скорости движения объекта, точного времени наблюдения, разности координат двух объектов. Частными случаями позиционирования является место определение и определение пространственного вектора – нахождение разностей координат двух пунктов, на которых установлены антенны спутниковых приемников.
Существует несколько типов радиотехнических систем позиционирования, включая радиолокационные, радионавигационные и радиогеодезические системы. Каждая из этих систем использует свои собственные методы и технологии для определения местоположения объектов.
Радиолокационные системы используют радиоволны для обнаружения объектов и определения их местоположения. Они могут использоваться для определения скорости и направления движения объекта, а также для определения его расстояния от источника сигнала. Радиолокационные системы могут быть использованы в аэропортах, на кораблях и других транспортных средствах.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Снежко В.К., Якушенко С.А. Военные интегрированные системы навигации, связи и управления. ВАС.- Санкт-Петербург, 2013. 456 с .
2. Gеополитика.ru. Некоторые аспекты кибертерроризма. С. Лукавский 16.07.15. https://www.geopolitica.ru/article/nekotorye-aspekty-kiberterrorizma
3. Якушенко С.А. Проблемы навигационного обеспечения систем мониторинга и диспетчеризации и оценка его безопасности. СПб.: ГУАП. Информатика и космос. №2, 2019 г.
4. Дворников С.В., Якушенко С.А. Навигационное обеспечение подвижных объектов и проблемы его безопасности. СПб.: ГУАП. Вопросы радиоэлектроники, сер. Техника и телевидение. №1, 2019 г.
5. Дворников С.В., Духовницкий О.Г. Оценка помехозащищенности профессионального радионавигационного оборудования системы ГЛОНАСС // Информация и космос. 2015. № 4. С. 73-77.
6. Бабков В.Ю., Вознюк М.А., Дмитриев В.И. Системы мобильной связи. – СПб: СПбГУТ, 1999 (СПб: ВУС, 1998).

Весь текст будет доступен после покупки