Личный кабинет

Дипломная работаРазное

Готовая работа №41421 от пользователя Глотова Наталья

Совершенствование технологии восстановления поверхностей катания железнодорожных колесных пар

Name: Совершенствование технологии восстановления поверхностей катания железнодорожных колесных пар
Price: 2070.00 RUB

2 070 ₽

Файл с работой можно будет скачать в личном кабинете после покупки

Страниц: 93

Год написания: 2023

Глотова Наталья

Сообщить о нарушении авторских прав

Гарантия безопасной покупки

Уникальность текста выше 50%

Возможность снять с продажи

Не подходит эта работа?

Укажите тему работы или свой e-mail, мы отправим подборку похожих работ

содержание

Глава 1. Анализ технологии восстановления поверхностей катания колесных пар подвижного состава. 5
1.1. Анализ объемов восстановления колесных пар. 5
1.2. Существующие технологии восстановления поверхностей катания. 14
Глава 2. Организация ремонта пассажирских колесных пар. 17
2.1 Виды ремонта колесных пар 17
2.2 Конструкция и размеры цельнокатаных колес 23
Глава 3. Механическая обработка поверхностей катания колесных пар 26
3.1 Способы увеличения эффективности обработки колесных пар пассажирских вагонов. 28
Глава 4. Метод торцевого фрезерования поверхностей катания колесных пар пассажирских вагонов 30
4.1 Конструкция режущего инструмента. 31
4.2 Технология обработки 32
4.3 Стружкообразование 36
4.4 Расчет режимов резания торцевого фрезерования 38
4.4.1 Расчет основных показателей режимов резания 38
4.4.2 Расчет времени на обработку 51
4.5 Схема торцевого фрезерования колесной пары пассажирского вагона. 55
Глава 5. Охрана труда на колесотокарном участке 61
5.1 Общие требования охраны труда 61
5.2 Требования охраны труда перед началом работы 63
5.3 Требования охраны труда во время работы 65
5.4 Требования охраны труда в аварийных ситуациях 67
5.5 Требования охраны труда по окончании работ 68
6. Экономическая часть 70
6.1 Определение контингента рабочей силы 70
6.2 Определение затрат на материалы и запасные части 81
6.3 Определение расходов на электрическую энергию, топливо, воду 82
6.4 Определение себестоимости ремонта одной колесной пары 85

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

ВВЕДЕНИЕ

Обработка поверхностей катания колесных пар – вид механической обработки, при которой режущим инструментом обрабатывается вся или часть поверхности катания цельнокатаного диска колесной пары.
Традиционно колесные пары резанием обрабатываются на колесотокарном станке. Помимо резания, применяется также и колесофрезерная обработка, в частности и торцевое фрезерование, предложенное в 60-е годы 20-го века.
Торцевое фрезерование колесных пар, ввиду невозможности обрабатывать все участки поверхности катания из-за несовершенства станочного оборудования того времени, не нашло широкого распространения на предприятиях железнодорожного транспорта Российской Федерации.
Для того, чтобы рассмотреть преимущества и проверить возможность применения технологии торцевого фрезерования настоящее время, необходимо проанализировать объемы восстановления колесных пар на сети железных дорого Российской Федерации.

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

отрывок из работы

Глава 1. Анализ технологии восстановления поверхностей катания колесных пар подвижного состава.
1.1. Анализ объемов восстановления колесных пар.
На сети железных дорог Российской Федерации предусмотрены различные типы восстановления колесных пар. Обработку колесных пар можно производить как с выкаткой колесной пары из под вагона, так и без выкатки. Колесная пара пассажирского вагона проходит процедуру восстановления поверхности катания при наличии на ней дефектов.
В процессе эксплуатации пассажирских колесных пар, на поверхности катания диска могут возникать различные неисправности. Они могут быть связаны с износом поверхности катания из-за взаимодействия колеса с рельсом или механическими повреждениями при эксплуатации.
Существует несколько самых распространённых видов неисправностей поверхности катания колесной пары:
1. Один из самых часто встречающихся дефектов поверхности катания колесной пары это равномерный прокат. Данный дефект вызван естественным износом поверхности катания во время взаимодействия колеса с рельсом.
2. Помимо равномерного проката существует также и неравномерный прокат. Вызван истиранием колеса об рельс, однако в отличии от равномерного проката появляется в случае неоднородности металла.
3. Круговой наплыв – пластическая деформация поверхности катания колесной пары. Колесная пара бракуется лишь в том случае, если образуются сколы или трещины из-за данного дефекта.

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

Список литературы

1. Нечепуренко Н.П. Восстановление профилей железнодорожных колесных пар высокопроизводительным методом фрезерования с использованием торцовых фрез / Н.П. Нечепуренко: диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук: 05.00.00. - Ростов-на-Дону, 1967. - 293 с.
2. Шишкин А.А., Шпика Н.К. Переоборудование колесотокарных станков в колесофрезерные // Сб. науч. тр. / РостИИТ. 1967. Вып. 58. С.18-22.
3. Алехин С.В., Сергеева С.В., Сысоев П.В. Исследование наклепа по профилю вагонных колес в связи с повышением их долговечности // Сб. науч. тр. / ЛИИЖТ. 1962. Вып.197.
4. Шишкин А.А., Нечепуренко Н.П. Сравнительный анализ методов механической обработки профилей железнодорожных колес // Сб. науч. тр. / РИИЖТ; Вып.107: Механическая обработка деталей подвижного состава.1974. С.4-8.
5. ГОСТ 11018-2011 Колесные пары тягового подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм. Общие технические условия. Стандартинформ. – 2012. – 27 с.
6. РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 мм. // Утв. СПЖТ / Протокол №67 от 19 октября 2017. 242 с.
7. Инструкция по осмотру, освидетельствованию, ремонту и формированию колесных пар локомотивов и моторвагонного подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм. // Утв. распоряжением ОАО «РЖД» №2631р от 22 декабря 2016. 126 с.
8. Подураев В.Н. Резание труднообрабатываемых материалов. М.: Высшая школа. 1975. 590 с.

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

Купить и скачать работу

Совершенствование технологии восстановления поверхностей катания железнодорожных колесных пар

Почему студенты выбирают наш сервис?

Работаем круглосуточно

24 часа в сутки

7 дней в неделю

Гарантия

Возврат средств в случае проблем с купленной готовой работой

Мы лидеры

LeWork является лидером по количеству опубликованных материалов для студентов

не подошла эта работа?

В нашей базе 78761 курсовых работ – поможем найти подходящую

Ответы на часто задаваемые вопросы

Как оплатить заказ?

Чтобы оплатить заказ на сайте, необходимо сначала пополнить баланс на этой странице - https://lework.net/addbalance

На странице пополнения баланса у вас будет возможность выбрать способ оплаты - банковская карта, электронный кошелек или другой способ.

После пополнения баланса на сайте, необходимо перейти на страницу заказа и завершить покупку, нажав соответствующую кнопку.

Если у вас возникли проблемы при пополнении баланса на сайте или остались вопросы по оплате заказа, напишите нам на support@lework.net. Мы обязательно вам поможем!

Есть ли услуга безопасной покупки, и какой срок гарантии?

Да, покупка готовой работы на сайте происходит через "безопасную сделку". Покупатель и Продавец финансово защищены от недобросовестных пользователей. Гарантийный срок составляет 7 дней со дня покупки готовой работы. В течение этого времени покупатель имеет право подать жалобу на странице готовой работы, если купленная работа не соответствует описанию на сайте. Рассмотрение жалобы занимает от 3 до 5 рабочих дней.

Что означает возможность снять с продажи готовую работу ?

У покупателя есть возможность снять готовую работу с продажи на сайте. Например, если необходимо скрыть страницу с работой от третьих лиц на определенный срок. Тариф можно выбрать на странице готовой работы после покупки.

Как вернуть средства за некачественную работу?

Гарантийный срок составляет 7 дней со дня покупки готовой работы. В течение этого времени покупатель имеет право подать жалобу на странице готовой работы, если купленная работа не соответствует описанию на сайте. Рассмотрение жалобы занимает от 3 до 5 рабочих дней. Если администрация сайта принимает решение о возврате денежных средств, то покупатель получает уведомление в личном кабинете и на электронную почту о возврате. Средства можно потратить на покупку другой готовой работы или вывести с сайта на банковскую карту. Вывод средств можно оформить в личном кабинете, заполнив соответствущую форму.

Как связаться со службой поддержки, если возникли вопросы?

Мы с радостью ответим на ваши вопросы по электронной почте support@lework.net