Способы повышения эффективности стреловых кранов на автомобильном ходу

ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………………………...4
1. Аналитический раздел………….………………………………………………..6
1.1. Особенности и классификация автокранов……………………………………...6
1.2. Сравнение отечественных и зарубежных аналогов………………………........8
2. Исследовательский раздел……………..……………………….........................13
2.1. Патентный поиск…………………………………………………………………13
2.2. Раскрытие изобретения………………………………………………………….14
2.3. Способы повышения эффективности кранов на автомобильном ходу...........15
3. Расчётая часть……….…………………………………………………………...18
3.1. Выбор способа модернизации………………………………………………….18
3.2. Технические требования……………………………………………………......18
3.3. Расчет грузовой лебедки……………………………………………………......20
3.4. Выбор каната…………………………………………………………………….21
3.5. Выбор крюковой подвески……………………………………………………..22
3.6. Выбор гидродвигателя………………………………………………………….24
3.7. Определение передаточного числа привода……………………….………….25
3.8. Выбор редуктора………………………………………………………………...26
3.9. Выбор муфты быстроходного вала…………………………………………….26
3.10. Определение пусковых характеристик механизма………………………….27
3.11. Проверка гидродвигателя на нагрев………………………………………….29
4. Охрана труда и окружающей среды…………………………………………..32
4.1. Общие сведения по безопасной работе со специальной техникой……….…32
4.2. Меры по обеспечению пожарной безопасности……………………………...33
4.3. Меры безопасности при эксплуатации специальной техники……………….34
4.4. Оценка вибрационной безопасности при эксплуатации автомобильного крана………………………………………………………………………………….37
4.5. Обеспечение нормальных условий зрительной работы крановщика при эксплуатации автомобильного крана………………………………………………37
4.6. Экологическая оценка отходов, возникающих при эксплуатации автомобильного крана………………………………………………………...…….39
4.7. Обеспечение защиты окружающей среды от шума ДВС……………….......40

ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………………………………………………………………….43
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ…..…………………………………………………….44
ПРИЛОЖЕНИЕ

Весь текст будет доступен после покупки

Автомобильные стреловые самоходные краны общего назначения служат для подъема и опускания грузов и перемещения их на небольшие расстояния в горизонтальном направлении при производстве строительно-монтажных и перегрузочных работ на рассредоточенных объектах.
Полный цикл работы крана состоит из ряда последовательных операций: захват груза, его подъем и перемещение к месту назначения, опускание и отцепка груза, подъем и перемещение грузозахватного устройства или приспособления в исходное положение для захвата следующего груза и его последующего подъема, и перемещения.
Так как работа крана состоит из повторяющихся циклов, то автомобильные стреловые самоходные краны относятся к подъемно-транспортным машинам цикличного (периодического) действия в отличие от машин непрерывного действия (например, транспортеров), в которых перемещение грузов происходит непрерывным потоком.
Подъемно-транспортные машины периодического действия подразделяются на несколько групп машин, из которых наиболее многочисленной является группа стреловых самоходных кранов. Отличительной особенностью этой группы кранов является собственный привод для свободного перемещения по местности. К этой группе и относятся автомобильные стреловые самоходные краны, ходовое устройство которых включает в себя шасси автомобиля, его силовую установку, трансмиссию и систему управления.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Аналитический раздел.
1.1 Особенности и классификация автокранов.
Автомобильные краны различают по грузоподъемности, типу привода основных механизмов и исполнению подвески стрелового оборудования.
По грузоподъемности краны делятся на девять размерных групп, соответствующих ряду грузоподъемностей выпускаемых кранов. Краны грузоподъемностью 4; 6,3; 10; 16; 25; 40; 63 и 100 т., входят соответственно в первую — восьмую размерные группы машин, а краны грузоподъемностью свыше. 100 т. — в девятую размерную группу. В нашей стране освоено серийное производство автомобильных кранов грузоподъемностью 4; 6,3; 10 и 16 т., или первой, второй, третьей и четвертой размерных групп. (Рис. 1.)
По типу привода основных механизмов различают автомобильные краны с одно- и многомоторным индивидуальным приводом.
У крана с одномоторным приводом все рабочие механизмы приводятся в движение одним двигателем внутреннего сгорания, а передача движения исполнительным механизмом осуществляется через механическую трансмиссию (кран с механическим приводом).
У крана с многомоторным индивидуальным приводом привод каждого механизма осуществляется от отдельного двигателя. У автомобильных кранов с индивидуальным приводом силовая установка состоит из двигателя внутреннего сгорания и генераторной (краны с электроприводом) или насосной (краны с гидроприводом) станции.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Авторское свидетельство №2341444, Автор(ы): Макаров Алексей Борисович.
2. Зайцев Л.В., Полосин М.Д. Автомобильные краны: Учебник для сред. проф.-техн. уч-щ. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Высш. школа, 1978. - 327 с., ил.
3. Кран стреловой самоходный на специальном колесном шасси. КС-59711. Руководство по эксплуатации. КС-59711.00.000 РЭ, 2003 г.
4. Международный стандарт ИСО 4306/1-1985, Грузоподъемные краны - Словарь-Часть 1: Общие положения.
5. Большой толковый словарь русского языка. / Составитель и главный редактор С.А.Кузнецов. - СПб.: «Норинт», 2000.
6. Указания по организации и проведению технического обслуживания и ремонта дорожных машин. ВСН 6 – 79. – М.: Транспорт, 1980. – 136 с.
7. Л.И. Новичихина «Справочник по техническому черчению»: «Интерпрессервис», 2008.- 320 с.

Весь текст будет доступен после покупки