Строительство здания поста ЭЦ на ж.д. разъезде Агней ВСЖД

ВВЕДЕНИЕ 4
1. АРХИТЕКТУРНО-КОНСТРУКТИВНЫЙ РАЗДЕЛ 6
1.1 Природно-климатические характеристики района строительства 6
1.2 Генеральный план 10
1.3 Конструктивное и объемно-планировочное решение здания 13
1.4 Архитектурное решение здания 16
1.5 Инженерно-техническое оборудование 20
1.6 Расчеты конструкции 26
2. ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 47
2.1 Сведения о методе проведения строительно-монтажных работ 47
2.2 Определение объемов и трудоемкости работ 47
2.3 Технология выполнения строительных работ 55
2.3.1 Подготовительный период 55
2.3.2 Основной период строительства 56
2.4 Обоснование потребности строительства в кадрах 58
2.5 Составление строительного генерального плана 59
2.5.1 Общие положения 59
2.5.2 Расчет и выбор временных зданий 61
2.5.3 Расчет временного водоснабжения 62
2.5.4 Расчет временного электроснабжения 63
3. РАЗДЕЛ ПО ЭКОЛОГИИ И БЕЗОПАСНОСТИ РЕШЕНИЙ ПРОЕКТА 64
3.1 Безопасность жизнедеятельности и охрана труда 64
3.2 Противопожарная безопасность 66
3.3 Экологическая безопасность 71
4. ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 82
4.1 Общие положения 82
4.2 Сметный расчет 82
4.3 Технико-экономические показатели строительства 85
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 86
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 87

Весь текст будет доступен после покупки

Тема работы: «Строительство одноэтажного здания поста ЭЦ на перегоне Агней-Анамакит Восточно-Сибирской железной дороги».
В рамках выполнения выпускной квалификационной работы мною выполнена разработка проекта одноэтажного здания поста электрической централизации на железнодорожном разъезде Агней Восточно-Сибирской железной дороги.
Подобные здания обеспечивают размещение аппаратуры автоматики устройств сигнализации, централизации и блокировки, связи и безопасности на железнодорожной инфраструктуре и являются ключевыми ее элементами.
Развитие Восточного полигона железных дорог является государственным национальным проектом, направленным на развитие перевозок внешнеторговых грузов практически из всех регионов России преимущественно через морские порты Дальневосточного бассейна, а также через пограничные переходы на границе России с Казахстаном, Китаем, Монголией. Байкало-Амурская магистраль является также одним из ключевых элементов транспортной инфраструктуры, на основе которой может быть обеспечен опережающий рост экономики регионов, по территории которых она проходит.
Главным сдерживающим фактором являются низкие темпы освоения месторождений природных ресурсов и неразвитое промышленное производство на территориях, прилегающих к магистрали.
Поэтому развитие Восточного полигона БАМа должно начинаться из осуществления мероприятий по созданию инфраструктуры для освоения природных ресурсов региона и развития добывающих и обрабатывающих производств.
При определении мероприятий для увеличения пропускной способности перегонов Байкало-Амурской магистрали в первую очередь требуется строительство разъездов из-за большой протяженности перегонов, а значит требуется диспетчерский контроль безопасности движения, который осуществляется из помещений постов ЭЦ.
Целью работы является разработка архитектурно-планировочных, конструктивных и организационно-технологических решений по строительству здания поста ЭЦ на ж.д. разъезде Агней Восточно-Сибирской железной дороги.

Весь текст будет доступен после покупки

1. АРХИТЕКТУРНО-КОНСТРУКТИВНЫЙ РАЗДЕЛ

1.1 Природно-климатические характеристики района строительства
Административное положение.
В административном отношении объект работ находится в Северобайкальском районе, Республика Бурятия.
Северобайкальский район приравнен к районам Крайнего Севера. Это плохо освоенный и неразвитый в промышленном и хозяйственном отношении район.
Практически все население сконцентрировано в узкой полосе побережья Байкала, долин рек Верхняя Ангара и Кичера. Наиболее крупные населенные пункты Северобайкальского района поселки Нижнеангарск, являющийся административным центром, и Новый Уоян.

Рисунок 1 – Обзорная схема местоположение перегона (с указанием километрового положения ВСЖД)
Район достаточно удален от основных центров, тем не менее, имеет развитую транспортную инфраструктуру. Сообщение осуществляется по Байкало-Амурской магистрали и по автодороге Усть-Кут-Магистральный-Кунерма-Новый Уоян, обеспечивающей выход на федеральные трассы «Сибирь» и «Вилюй».
В поселке Нижнеангарске имеется аэропорт. Туда из Улан-Удэ регулярно летают самолеты местных авиалиний. Летом выполняются рейсы из Иркутска.
В городе Северобайкальске функционирует речной порт, выполняющий летом рейсы в Иркутск.
Геологическое строение.
Рассматриваемый район находится в пределах Верхнеангарской впадины (котловины), которая, в свою очередь, входит в состав Саяно-Байкальского станового нагорья. Северный борт котловины образуют хребты Ундгар, Верхнеангарский и Делюн-Уранский, южный борт - Баргузинский и Северо-Муйский.
Рельеф окружающих хребтов резко расчлененный, преобладают высоты 1500-2000 м над ур. моря. Граница котловины и Верхнеангарского хребта представлена крупным тектоническим разломом, представляющим собой сбросовый уступ, осложненный коллювиальными шлейфами, конусами выноса, наземными «дельтами» и участками конечных морен. Хребет имеет блоковое тектоническое строение в виде ступеней.
Северо-Муйский хребет, ограничивающий котловину с юга, имеет более сглаженные очертания. В целом южный борт котловины, представленный комплексом разновозрастных озерных и озерно-аллювиальных террас, поверхность которых существенно переработана эоловыми процессами, выше, чем северный.

Весь текст будет доступен после покупки

1. ГОСТ 27751 – 2014 Надежность строительных конструкций и оснований. Основные положения. Взамен ГОСТ 27751-88; введ. 01.07.2015. М: Стандартинформ, 2015. 16 с.
2. ГОСТ 30970 – 2014 Блоки дверные из поливинилхлоридных профилей. Общие технические условия. Взамен ГОСТ 30970-2002; введ. 01.01.2001. М.: Стандартинформ, 2000. 36 с.
3. ГОСТ 30674 – 99 Блоки оконные из поливинилхлоридных профилей. Технические условия. Введ. 01.07.2015. М.: Госстрой, 2000. 37 с.
4. ГОСТ Р 57837 – 2017 Двутавры стальные горячекатаные с параллельными гранями полок. Технические условия – Введ. 2018-05-01 М.: Межгос. Совет по стандартизации, метрологии и сертификации; М. : Изд-во стандартов, 2017. 32 с.
5. ГОСТ 12.0.003-2015 ССБТ Опасные и вредные производственные факторы. Классификация Введ. 2017-03-01 М.: Межгос. Совет по стандартизации, метрологии и сертификации – Москва: Изд-во стандартов, 2015. 9 с.
6. Михайлов А. Ю. Организация строительства. Календарное и сетевое планирование [Электронный ресурс]: учеб. пособие. М.: Инфра-Инженерия, 2019. 296 c.URL:http://www.iprbookshop.ru/51729.html (дата обращения
10.09.2023)
7. Плотникова И.А., Сорокина И.В. Сметное дело в строительстве [Электронный ресурс]: учеб. пособие. Саратов: Ай Пи Эр Медиа, 2018. 187 с. URL: http://www.iprbookshop.ru/70280.html (дата обращения 01.09.2023)
8. Проектирование зданий и сооружений промышленного и гражданского назначения: Учебное пособие / Под ред. Маиляна Д.Р.. - Рн/Д: Феникс, 2020. - 109 c.

Весь текст будет доступен после покупки