Уголовно-правовое обеспечение безопасности на морском транспорте

ОБОЗНАЧЕНИЯ И СОКРАШЕНИЯ....................................................................6
ВВЕДЕНИЕ..............................................................................................................7
ГЛАВА 1. ПОНЯТИЕ БЕЗОПАСНОСТИ НА МОРСКОМ ТРАНСПОРТЕ И ОТДЕЛЬНЫЕ ПРЕСТУПЛЕНИЯ, СОВЕРШАЕМЫЕ НА МОРСКОМ ТРАНСПОРТЕ………………...............................................................................11
1.1. Безопасность на морском транспорте с точки зрения международного и уголовного права…………………....................................................................11
1.2. Отдельные преступления, совершаемые на морском транспорте……………………………………………………………….…….....16
ГЛАВА 2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМНЫХ АСПЕКТОВ УГОЛОВНО-ПРАВОВОГО ОБЕСПЕЧНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ НА МОРСКОМ ТРАНСПОРТЕ ……………………………..………............................................22
2.1. Анализ ст. 227 УК РФ «Пиратство»………………………………..….22
2.2. Анализ ст. 270 УК РФ «Неоказание капитаном судна помощи людям, терпящим бедствие на море или на ином водном пути, если эта помощь могла быть оказана без серьезной опасности для своего судна, его экипажа и пассажиров»…………………………………………………………………..….27
2.3. Анализ ст. 238 УК РФ «Производство, хранение, перевозка либо сбыт товаров и продукции, выполнение работ или оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности»…………………………………………………….29
ГЛАВА 3. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ УГОЛОВНОГО ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА, ОБЕСПЕЧИВАЮЩЕГО БЕЗОПАСНОСТЬ НА МОРСКОМ ТРАНСПОРТЕ……………………………………………………..31
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.....................................................................................................41
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ...................................................44

Весь текст будет доступен после покупки

Российская Федерация прошла весьма нелегкий путь в своем развитии. Уходить от модели советско-правовой системы оказалось не так просто, как казалось на начальном этапе зарождения современной российской государственности. Для такого небольшого промежутка времени относительно исторического процесса была проделана невероятно трудная работа законодателя, которую сложно переоценить.
Право в нашей стране развивалось неразрывно с политикой и экономической системой. С древних времен главным способом построения экономических связей, жизненно важных для любого государства, являлась торговля, осуществляемая при помощи транспортных перевозок. В частности, самым распространенным и удобным видом транспорта для вышеуказанной цели является морской транспорт. В связи с этим обеспечение безопасности на морском транспорте, так как он подвержен разного рода криминальным угрозам, влекущим за собой разрушительные для экономики и национальной безопасности последствия, является особой задачей законодателя, которой, как показывает статистика, требуется предельное внимание.
Несмотря на то, что на сегодняшний день в отечественном законодательстве существует разнообразие уголовно-правовых и других норм, обеспечивающих безопасность на морском транспорте, вопрос об их достаточности и эффективности все еще актуален, так как с практикой их применения возникают определенные трудности, вызванные пробелами и недочетами в букве закона. Человечество во все времена связывало свои жизненно важные интересы с морским пространством. Эти интересы определяются потребностями государств в защите своего суверенитета и территориальной целостности, развитии судоходства, разведке и добыче живых и минеральных ресурсов, размещении в пределах своих морских пространств отдельных элементов своей инфраструктуры, защите и сохранении морской среды и природных ресурсов, а также проведении научных исследований.

Весь текст будет доступен после покупки

1. ПОНЯТИЕ БЕЗОПАСНОСТИ НА МОРСКОМ ТРАНСПОРТЕ И ОТДЕЛЬНЫЕ ПРЕСТУПЛЕНИЯ, СОВЕРШАЕМЫЕ НА МОРСКОМ ТРАНСПОРТЕ

1.1. Безопасность на морском транспорте с точки зрения международного и уголовного права

Торговое мореплавание в большей части носит международный характер, и в этой связи не может регламентироваться лишь нормами национального права. Конечно, развитие науки и техники, увеличение размеров морских судов, повышение интенсивности судоходства - эти и другие факторы все более настоятельно требуют повышенного к себе внимания со стороны международного сообщества, но это не означает, что правовые проблемы безопасности мореплавания должны разрешаться только на международном уровне – национальное законодательство, основанное на принципах международного права, также должно способствовать безопасному и эффективному осуществлению морских перевозок.
Если говорить о международном праве, то условной точкой начала процесса формирования международно-правовой системы обеспечения безопасности мореплавания принято считать Лондонскую международную конференцию, на которой 20 января 1914 г. была принята Международная конвенция по охране человеческой жизни на море. Ее принятие, как известно, было обусловлено, в первую очередь, катастрофой с пассажирским судном «Титаник», унесшей 1489 жизней. Хотя Конвенция в силу так и не вступила, она показала путь, по которому следует идти для формирования и развития международно-правовых средств по обеспечению безопасности мореплавания. На последующих конференциях 1929, 1948, I960 и 1974 гг. были приняты международные соглашения, направленные на обеспечение безопасности мореплавания с учетом достигнутого научно-технического прогресса. [23]

Весь текст будет доступен после покупки

1. Конституция Российской Федерации (принята всенародным голосованием 12.12.1993 с изменениями, одобренными в ходе общероссийского голосования 01.07.2020) // «Собрание законодательства РФ», 01.07.2020, N 31, ст. 4398.
2. Всеобщая декларация прав человека (принята на третьей сессии Генеральной Ассамблеи ООН резолюцией 217 А(III) от 10 декабря 1948 г.) [Электронный ресурс] – Режим доступа: https://study.garant.ru/#/document/10135532 (Дата обращения 06.04.2023).
3. Конвенция Организации Объединенных Наций по морскому праву от 1982 г., вступила в силу 1 марта 1994 г. [Электронный ресурс] – Режим доступа: https://study.garant.ru/#/document/2540700/ (Дата обращения: 03.04.2023).
4. Международная конвенция по охране человеческой жизни на море (СОЛАС-74) (Лондон, 1 ноября 1947 год) [Электронный ресурс] - Режим доступа: https://study.garant.ru/#/document/71353064/ (Дата обращения: 03.04.2023).
5. Конвенция о Международных правилах предупреждения столкновений судов в море (Лондон, 20 октября 1972 год) [Электронный ресурс] – Режим доступа: https://study.garant.ru/#/document/2540236/ (Дата обращения 04.04.2023).
6. Конвенция об открытом море (Женева, 29 апреля 1958 г.) [Электронный ресурс] – Режим доступа: https://base.garant.ru/70255080/ (Дата обращения 11.04.2023).
7. Международная конвенция о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты 1978 года (Лондон, 7 июля 1978 г.) (с изменениями и дополнениями) [Электронный ресурс] – Режим доступа: https://base.garant.ru/2540787/ (Дата обращения 12.04.2023).
8. Конвенция о борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности морского судоходства (Рим, 10 марта 1988 год) [Электронный ресурс] – Режим доступа: https://study.garant.ru/#/document/10500005/ (Дата обращения 06.04.2023).
9. Конвенция Организации Объединенных Наций против транснациональной организованной преступности от 15 ноября 2000 года [Электронный ресурс] – Режим доступа: https://study.garant.ru/#/document/-2561303/ (Дата обращения 05.04.2023).
10. Единая конвенция о наркотических средствах 1961 года с поправками, внесенными в нее в соответствии с Протоколом 1972 года о поправках к Единой конвенции о наркотических средствах 1961 года [Электронный ресурс] – Режим доступа: https://docs.cntd.ru/document/1900371 (Дата обращения 11.04.2023).
11. Конвенция ООН о борьбе против незаконного оборота наркотических средств и психотропных веществ (Вена, 20 декабря 1988 г.) [Электронный ресурс] – Режим доступа: https://base.garant.ru/10103917/ (Дата обращения 10.04.2023)
12. Дополнительная Конвенция об упразднении рабства, работорговли и институтов и обычаев, сходных с рабством (Принята Конференцией полномочных представителей, созванной в соответствии с резолюцией 608 (XXI) Экономического и Социального Совета от 30 апреля 1956 года, и составлена в Женеве 7 сентября 1956 года) [Электронный ресурс] – Режим доступа: https://www.un.org/ru/documents/decl_conv/conventions/supplement-convention_slavery.shtml (Дата обращения 09.04.2022).
13. Договор о сотрудничестве государств - участников Содружества Независимых Государств в борьбе с терроризмом (Минск, 4 июня 1999 г.) [Электронный ресурс] – Режим доступа: https://rkig.edu.ru/doc/antiterror/-dogovor_stran_sng.pdf (Дата обращения 07.04.2023).
14. Уголовный кодекс Российской Федерации от 13.06.1996 № 63-ФЗ (ред. от 15.03.2023) // «Собрание законодательства РФ», 17.06.1996, № 25, ст. 2954.
15. Уголовно-процессуальный кодекс Российской Федерации от 18.12.2001 N 174-ФЗ (ред. от 14.04.2023) // «Российская газета», N 249, 22.12.2001.

Весь текст будет доступен после покупки