Влияние внешних факторов на изменение в бюджете на примере Московского транспорта

Введение 3
Глава 1. Значение и характеристика транспортной составляющей региона 5
1.1. Анализ современного состояния территориального транспортного комплекса г. Москвы 5
1.2. Формы и методы воздействия государственных финансов на экономику транспортного комплекса г. Москвы 16
Глава 2. Современные тенденции организационно-экономического развития пассажирского транспорта в г. Москве 24
2.1. Планирование расходов местного бюджета на развитие транспорта 24
2.2. Перспективы развития пассажирского транспорта в г. Москве 33
Заключение 45
Список использованных источников 47

Весь текст будет доступен после покупки

Развитие городской транспортной инфраструктуры является актуальной проблемой крупных городов со времен промышленной революции, которая напрямую повлияла на приток населения в города, а также на территориальное расширение городских агломераций. Цели организации и управления общественным транспортом в мегаполисах, в том числе в Москве, неоднократно менялись в соответствии с изменениями стратегий развития городской среды. Если основной задачей развития городского общественного транспорта Москвы в начале ХХ столетия являлась перевозка максимального числа пассажиров из точки А в точку Б, то со временем эволюция городской среды, изменение запросов горожан и появление понятия «комфортная городская среда» начали ставить перед столичной транспортной системой новые задачи. Их решение определяет адаптационные свойства города к новым экономическим и социальным вызовам и эффективность выполнения функций транспортной системы.
Развитие транспорта зависит в значительной степени от финансирования, в том числе от бюджетного финансирования.

Весь текст будет доступен после покупки

Глава 1. Значение и характеристика транспортной составляющей региона

1.1. Анализ современного состояния территориального транспортного комплекса г. Москвы

Для отечественных и иностранных инвесторов Москва имеет выгодное географическое положение. Железные дороги в 11 направлениях и автомагистрали в 19 направлениях связывают Москву с другими регионами Российской Федерации и странами. В Москве находятся 2 международных аэропорта страны и 1 в непосредственной близости, общий пассажиропоток которых составляет около 60 млн чел. в год. Однако существующие транспортные преимущества региона невозможно полностью реализовать из-за высокой загруженности транспортных потоков.
В настоящее время в городе Москве функционирует транспортная система, в которую входят следующие виды транспорта: Московский метрополитен, включая Малое кольцо Московской железной дороги (Московское центральное кольцо), Московская монорельсовая транспортная система, железнодорожный транспорт, наземный городской пассажирский транспорт, внутренний водный транспорт.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Постановление Правительства Москвы от 23.12.2008 № 1202-ПП (ред. от 07.09.2010) «О Концепции развития дорожно-ремонтной отрасли и формирования комплексного подхода к организации ремонта и содержания улично-дорожной сети города Москвы» // Вестник Мэра и Правительства Москвы. 04.01.2009. № 1.
2. Постановление Правительства Москвы от 02.09.2011 № 408-ПП (ред. от 26.03.2024) «О Государственной программе города Москвы «Развитие транспортной системы» // Вестник Мэра и Правительства Москвы. 16.09.2011. № 51.
3. Стратегия развития транспортной системы г. Москвы и Московской области на период до 2035 года – Официальный Интернет-ресурс Министерства транспорта Российской Федерации. 20.01.2022 [Электронный ресурс] / Источник доступа: https://mintrans.gov.ru/documents/7/11694
4. Прогноз долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2030 года (разработан Минэкономразвития России) // СПС «Консультант Плюс».
5. Белоус А.В. Организационно-экономическое развитие пассажирского транспорта в городских агломерациях (на примере Московского мегалополиса). Автореферат дис. … к.ю.н. М., 2005.
6. Давыдова О.А. Анализ состояния и функционирования производственной инфраструктуры на примере города Москвы / Актуальные вопросы экономики и современного менеджмента: сб. научных трудов по итогам Междун. научно-практической конференции. Самара: Инновационный центр развития образования и науки, 2016. № 3.
7. Давыдова О.А. Инструменты развития производственной инфраструктуры // Вестник Российского экономического университета имени Г.В. Плеханова. 2017. № 4 (94).
8. Давыдова О.А. Организационно-экономические механизмы развития транспортной инфраструктуры города Москвы. Дис. … к.э.н. М., 2019.
9. Давыдова О.А. Производственная инфраструктура как объект государственной поддержки развития экономики (на примере города Москвы) / Financial centers: Travelling around the world: сб. трудов Междун. форума. М.: ФГБОУ ВО «РЭУ им. Г.В. Плеханова», 2016.
10. Давыдова О.А. Разработка модели развития производственной инфраструктуры региона (на примере г. Москвы) // РИСК: Ресурсы, Информация, Снабжение, Конкуренция. 2017. № 2.

Весь текст будет доступен после покупки