Выбор транспортно-технологической системы доставки нефтепродуктов из России в Бельгию

Введение 3
Глава 1. Мировой рынок нефти и нефтепродуктов. 6
1.1 Факторы формирования и развития мирового рынка нефти и нефтепродуктов. 6
1.2 Общий объем и динамика производства и реализации нефти и нефтепродуктов на мировом рынке и в России. 11
1.3 Общий объем и динамика экспорта нефти и нефтепродуктов из России. 15
1.4 Проблемы и перспективы экспорта нефти и нефтепродуктов. 19
1.5 Правовое регулирование экспорта нефти и нефтепродуктов. Товарная номенклатура сырой нефти и нефтепродуктов. 24
Глава 2. Экономико-географические и климатические характеристики рассматриваемого района погрузки и разгрузки нефтегазовых грузов. 30
2.1. Ленинградская область. 30
2.2 Порт Санкт-Петербург. 34
2.3 Порт Приморск. 38
2.4. Экономика Бельгии. Порты и их характеристики. 42
Глава 3. Анализ эффективности нефтеперевозок из России в Бельгию. 50
3.1 Внешнеэкономические связи Российской Федерации и Бельгии. 50
3.2 Особенности маршрута перевозки порт Приморск - порт Антверпен. 53
3.3 Транспортные средства, участвующие в перевозке по выбранному маршруту. 55
3.4 Технико-экономическое обоснование транспортировки рейса Приморск- Антверпен танкером «KALUGA» 57
3.5 Технико-экономическое обоснование транспортировки рейса Приморск - Антверпен танкером «NS ASIA». 61
Заключение 67
Список использованных источников 68

Весь текст будет доступен после покупки

История развития нефтяной промышленности в России восходит к середине 19 века, в период царской России. С тех пор основные нефтедобывающие районы находятся на востоке, в порядке Бакинской области, Волго-Уральском регионе и Западной Сибири. После распада Советского Союза каждая нефтяная компания была реорганизована в вертикальную интеграцию из горнодобывающего и производственного секторов в сектор переработки и сбыта.
Во время политических и экономических потрясений 1990-х годов добыча нефти резко упала, но в 21 веке нефтяная промышленность вернулась к жизни, подпитываемая стремительным ростом цен на нефть. Это было так давно. Нефтяная промышленность является ядром российской экономики, и ее последствия оказывают существенное влияние на характеристики и стабильность политической системы.
Россия - огромная страна с обширными экономическими связями, поэтому транспорт в этой стране играет важную роль. Без транспорта не было бы и шанса на международное сотрудничество, и на претензии на ведущие позиции в отдельных отраслях мировых торговых взаимоотношений.
По данным Федеральной таможенной службы России, в 2021 году Россия экспортировала в 36 стран около 23 000 тонн сырой нефти на общую сумму 1101 миллиард долларов. Китай уже 5 лет подряд является крупнейшим покупателем российской сырой нефти. В прошлом году Китай закупил у России 7010 млн тонн нефти (30,6% от общего объема российского экспорта) на общую сумму 34,9 млрд долларов.
2-е место - Нидерланды (3740 млн тонн, $17,3 млрд). Нидерланды - это огромный транзитный пункт, через который сырая нефть из России направляется в страну назначения покупки.
На 3-м месте - Германия (1920 млн тонн, 9,3 млрд долларов).В целом по ЕС экспорт составил 1810 миллионов тонн, а экспорт - 509 миллиардов долларов, что составляет 47 процентов от общего объема российского экспорта.
В 2021 году топ-10 стран-импортеров российской сырой нефти выглядят следующим образом (объем импорта).
1. Китай: 7010 миллионов тонн
2. Нидерланды: 3740 миллионов тонн
3. Германия: 1920 миллионов тонн
4. Беларусь: 1490 млн тонн
5. Южная Корея: 1350 миллионов тонн
6. Польша: 1120 миллионов тонн
7. Италия: 890 миллионов тонн
8. США: 740 миллионов тонн
9. Финляндия: 630 миллионов тонн
10. Бельгия 530 миллионов тонн

Универсальность нефти как топливного ресурса признана во всем мире. Нефтепродукты в качестве топлива также играют большую роль для транспортной отрасли. Сырая нефть, а также продукты ее переработки являются наиболее продаваемым товаром в мировой торговле.

На состояние мирового рынка нефти и нефтепродуктов влияют многие факторы. В то же время рынок имеет свои особенности организации и закономерности формирования.

Актуальность данной темы заключается в том, что нефть и нефтепродукты являются важнейшей категорией экспортируемых товаров. От полученных средств зависит наполнение бюджета и возможность развития других отраслей экономики.

В соответствии с приведенным выше обоснованием названия статьи и ее актуальности автор пытается изучить текущее состояние и оценить перспективы экспорта нефти и нефтепродуктов.

Объектом работы является транспортировка нефти и нефтепродуктов морским транспортом.
Предметом работы является процесс транспортировки нефтепродуктов и его нюансы, условия погрузо-разгрузочных работ, продолжительность и стоимость транспортировки одной судовой партии из России в Бельгию.
Целью исследования является экспорт нефти и нефтепродуктов из России в Бельгию и обоснование эффективности данных перевозок.
Задачами работы являются:
• Изучение факторов формирования и развития мирового рынка нефти и нефтепродуктов;
• Анализ общего объема и динамики производства и реализации нефти и нефтепродуктов на мировом рынке;
• Представление крупнейших компаниях на мировом рынке нефти и нефтепродуктов;
• Изучение российской нефтяной промышленности;
• Анализ общего объема и динамики экспорта нефти и нефтепродуктов из России;
• Выявление проблем и перспектив экспорта нефти и нефтепродуктов;

Весь текст будет доступен после покупки

Глава 1. Мировой рынок нефти и нефтепродуктов.
1.1 Факторы формирования и развития мирового рынка нефти и нефтепродуктов.

Нефть является основным источником первичной энергии, потребление которой растет в связи с развитием мировой экономики и продолжает оставаться ее основным источником. Этот источник энергии контролирует энергетический баланс многих нефтедобывающих стран (2009 год - 64% в Саудовской Аравии, 53% в Мексике, 48% в Индонезии, 41% в Иране). Роль нефтепродуктов для транспортного сектора также велика: в странах с большим количеством транспортных средств (независимо от наличия собственных нефтяных ресурсов) на долю нефтепродуктов приходится 36-46% общего энергопотребления (Япония, Италия, Америка, Германия, Англия, Франция и др.).

Несмотря на то, что в последние годы роль мирового нефтяного рынка в мировой экономике остается очень высокой, сам рынок претерпел почти революционные изменения из-за различных геополитических процессов.

Нефть представляет собой сложную смесь жидких углеводородов, соединений, содержащих водород и углерод. Он возник естественным путем в подземных осадочных породах.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Комитет Ленинградской области по транспорту - Текст : электронный // transport.lenobl.ru - 2018. - URL: - https://transport.lenobl.ru/media/uploads/userfiles/2018/12/25/Доклад_о_деятельности_и_развитии_морских_портов_ЛО.pdf (дата обращения: 13.05.2022).
2. Единая система информации об обстановке в мировом океане - Текст : электронный // esimo.oceanography.ru - 2003. - URL: - http://esimo.oceanography.ru/esp1/index.php?sea_code=1§ion=9 (дата обращения: 15.05.2022).
3. Арсеньев С.П. Экономическое обоснование оптимальной схемы доставки груза. Методическое пособие (2-ое издание). М.: Альтаир-МГАВТ, 2006
4. Багров Л.В., Пронин А.А. Коммерческая эксплуатация на водном транспорте. Методическое пособие. М.: Альтаир-МГАВТ, 2008
5. Багров Л.В. Организация коммерческой работы на внутреннем водном транспорте. Учебник (3-е издание). М.: ПОЛИМЕДИА, 2012.
6. Ведешенков И.А. Краткий курс лекции по дисциплине
«Грузоведение».М.: Альтаир-МГАВТ, 2007
7. Забелин В.Г. Внешнеторговые операции на транспорте, учебное пособие. М.: МГАВТ. 2011
8. Кириченко А.В. Перевозка экспортно-импортных грузов. Организация логистических систем: 2-е изд., доп. и перераб. А.В. Кириченско. - СПб.: Питер, 2004. - 506 с.
9. Кржеминский П.К. , Шепелин Г.И. Транспортные характеристики грузов, перевозимых на водном транспорте: справочное пособие. Москва: Альтаир, МГАВТ, 2010. 217 с.: табл., ил.;
10. Мельченко В.Е. География транспорта и охрана окружающей среды. М.: Альтаир-МГАВТ, Москва 2007
11. Плужников К.И., Чунтомова Ю.А. Транспортное экспедирование. - М.: ТрансЛит, 2006
12. ФГУП «РОСМОРПОРТ» [Электронный ресурс] URL: http://www.rosmorport.ru/
13. «СОФКОМФЛОТ» [Электронный ресурс] URL: http://www.scf-group.com/ 12 Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации [Электронный ресурс] // СПС Консультант Плюс. URL:http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_22916/ (дата обращения: 12.04.2022)
14. Морская индустриальная техника : официальный сайт - URL: - http://norta.net/ru/catalog_sku/w-12v50df/ (дата обращения: 23.05.2022) - Текст : электронный.
15. Биржа TTF : официальный сайт - Европа. - URL: https://www.tradingview.com/symbols/NYMEX-TTF1!/ (дата обращения: 25.05.2022) - Текст : электронный.

Весь текст будет доступен после покупки