детальная разработка ремонтно-заготовительного участка

ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………………………....5
1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ. ОБСЛЕДОВАНИЕ БАЗОВОГО ПРЕДПРИЯТИЯ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО ЕГО ТЕХНИЧЕСКОМУ ПЕРЕВООРУЖЕНИЮ………….7
1.1 Аналитическая оценка работы Краснодар (пто-вчдэ) в 2025 году…………….7
1.2 Назначение и показатели работы вагонного ремонтного депо Краснодар за 2025 год……………………………………………………………………………….11
1.3 Организация ремонта вагонов…………………………………………………..13
1.4 Организация работ в ремонтно-заготовительного участка………………..…17
1.5 Расчет нормативных показателей работы депо………………………………..21
1.7 Расчет нормативных показателей работы депо……………………………......23
1.8 Выводы по обследованию предприятия и предложения по техническому перевооружению……………………………………………………………………..26
2 детальная разработка ремонтно-заготовительного участка…………………………………………………………………………....28
2.1 Анализ конструкций грузовых вагонов, ремонтируемых в депо…………….28
2.2 Нормативная документация, регламентирующая ремонт вагонов в вагоносборочном участке……………………………………………………………………….37
2.3 Анализ неисправностей вагонов, устраняемых в вагоносборочном участке………………………………………………………………………………..38
2.4 Обоснование метода организации ремонта вагонов на ВСУ…………………42
2.5 Разработка маршрутного описания технологического процесса и технологической схемы ремонта вагонов на вагоносборочном участке …………………...45
2.6 Выбор технологического оборудования ВСУ…………………………………48
2.7 Расчёт показателей работы ВСУ на перспективу……………………………..49
3 РАЗРАБОТКА И ПРЕДЛОЖЕНИЕ О ВНЕДРЕНИИ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ГЕОМЕТРИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ РАМ ТЕЛЕЖЕК ТИПА 18-101
ЛИС-РТ-3…………………………………………………………………………….57
3.1 Назначение и область применения……………………………………………..57
3.2 Устройство и принцип работы…………………………………………………57
3.3 Выполнение измерений…………………………………………………………61
4 ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ ЧАСТЬ. АНАЛИЗ ПОСТУПЛЕНИЯ ВАГОНОВ В ТОР ПОСЛЕ ПРОВЕДЕНИЯ ПЛАНОВЫХ ВИДОВ РЕМОНТА В ВАГОННОМ РЕМОНТНОМ ДЕПО КРАСНОДАР ЗА 2025Г…………………………………...65
5 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ. ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА КУЗОВОВ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ………………………………………………………………….71
6 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ В ВАГОННОМ РЕМОНТНОМ ДЕПО КРАСНОДАР………………………………………………………………...73
7 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ. РАСЧЕТ ЭКОНОМИЧЕСКОГО ЭФФЕКТА ОТ ТЕХНИЧЕСКОГО ПЕРЕВООРУЖЕНИЯ ВАГОНОСБОРОЧНОГО УЧАСТКА…………………………………………………………………………....82
7.1 Определени капитальных вложений…………………………………………...82
7.2 Определение годового экономического эфекта……………………………….79
7.3 Расчет срока окупаемости капитальных вложений……………………………87
7.4 Расчет затрат на электроэнергию……………………………………………….87
7.5 Расчет дополнительных амортизационных отчислений………………………89
7.6 Прочие затраты…………………………………………………………………..90
7.7 Расчет общих расходов………………………………………………………….91
7.8 расчет годового экономичекого эффекта……………………………………....92
8 ЗАКЛЮЧЕНИЕ ……………………………………………………………………95
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ…………………………………………………………..96

Весь текст будет доступен после покупки

Поступление вагонов на ремонт определяется не только внешними факторами, условиями эксплуатации и их надежностью, но и уровнем предыдущего ремонта. Повышение качества ремонтных работ рассматривается как основополагающее условие для усовершенствования системы обслуживания и ремонта подвижного состава. Развитие системы обслуживания вагонного парка должно базироваться на научно обоснованных мерах, направленных на поддержание и восстановление их работоспособности.
В достижении этих целей значительная роль отводится вагонному хозяйству. Для повышения безопасности движения поездов в этой сфере необходимо:
• Внедрять комплексные диагностические системы для контроля основных параметров грузовых вагонов в движении, располагая их на подходах к пунктам технического обслуживания.
• Усовершенствовать и применять средства для повышения надежности тормозных систем поездов.
• Автоматизировать процесс контроля за соблюдением нормативных сроков службы, плановых ремонтов и технического освидетельствования вагонов, принадлежащих промышленным предприятиям.
• Обеспечить строгий контроль качества приобретаемых запасных частей, узлов, оборудования и материалов, закупая только сертифицированную продукцию.
• Разрабатывать и внедрять технические средства для обеспечения безопасности эксплуатации пассажирских вагонов.

Весь текст будет доступен после покупки

1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ. ОБСЛЕДОВАНИЕ БАЗОВОГО ПРЕДПРИЯТИЯ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО ЕГО ТЕХНИЧЕСКОМУ ПЕРЕВООРУЖЕНИЮ

1.1 Аналитическая оценка работы Краснодар (пто-вчдэ) в 2025 году

Важной задачей данного раздела является изучение производственного состояния базового вагоностроительного предприятия и подготовка к разработке технологии участка подготовки составов пассажирских вагонов в рейс. Основным направлением технического оснащения железнодорожного транспорта является модернизация и усовершенствование структуры вагонного парка. Вагоны должны соответствовать общим требованиям, предъявляемым к подвижному составу железных дорог.
Для того чтобы удовлетворить постоянно растущие требования перевозкам, необходимо повышение эффективности использования транспортных средств, в первую очередь подвижного состава. Это достигается за счет улучшения организации работы, технического оснащения ремонтно-заготовительного участка и совершенствования технологического процесса. Для успешного выполнения поставленной задачи необходимо повышение профессиональных знаний работников и современное видение уже давно известных объектов и явлений. Где они снимаются или ставятся на вагон - основной фактор.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Скиба И.Ф. Организация, планирование и управление на вагоноремонтных предприятиях. М., Транспорт, 1978.- 245с.
2. Алексеев В.Д., Сорокин Г.Е., Ремонт вагонов. М., Транспорт, 1980.-321с.
3. Пастухов И.Ф., Лукин В.В. Вагоны. М., Транспорт.1988.-280с.
4. Амелина А.А. Устройство и ремонт вагонных букс с роликовыми подшипниками.М.: Транспорт , 1991.
5. «Инструкция по ремонту деревянных деталей грузовых и пассажирских вагонов» 031 ПКБ ЦВ.
6. «Инструкция по ремонту кузова грузовых вагонов» № 586.
7. Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм утв. протоколом № 57 от 16-17 октября 2012г.

Весь текст будет доступен после покупки