Международно-правовое регилирование перевозок опасных грузов

ОБОЗНАЧЕНИЯ И СОКРАЩЕНИЯ ………………………………………………...5
ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………….........................6
1. МЕЖДУНАРОДНО-ПРАВОВОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ТРАНСГРАНИЧНЫХ ПЕРЕВОЗОК ОПАСНЫХ ГРУЗОВ…………………………………………………………………………9
1.1. Понятие и классификация опасных грузов ..…………..………………….9
1.2. Анализ международно-правовых и национальных нормативно-правовых актов, регулирующих деятельность по перевозке опасных грузов ………………………..……….........................................................................................14
1.3. Порядок и условия осуществления международных транспортных перевозок опасных грузов………………………………………………………….23
2. ПРОБЛЕМЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ МЕЖДУНАРОДНОГО И НАЦИОНАЛЬНОГО ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА В СФЕРЕ ПЕРЕВОЗОК ОПАСНЫХ ГРУЗОВ……………………………….……………..…..….…….........34
2.1. Проблемы определения наиболее безопасного вида транспорта для осуществления трансграничных перевозок опасных веществ ……………………………………………………………………………………….34
2.2. Международно-правовое регулирование экологических проблем, связанных с транспортировкой и использованием опасных грузов: на примере отработанного ядерного топлива……………………………………………….....41
ЗАКЛЮЧЕНИЕ……………………………………..……………………….……...54
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ……….……………….…………...60

Весь текст будет доступен после покупки

Сегодня, деятельность, которая связана с международными перевозками опасных грузов обладает большой значимостью, так как является наиболее перспективным направлением, как для развития отечественного бизнеса в данной отрасли, так и для налаживания стабильных международных отношений между государствами, являющимися сторонами соответствующих международных договоров.
Однако, для того чтобы заниматься такой деятельностью, необходимо обладать высоким уровнем профессионализма и иметь большую ответственность, ведь, транспортировка такого груза постоянно сопровождается различными рисками.
Транспортные перевозки осуществляются с использованием различного рода транспортных средств. Здесь следует сказать о том, что речь пойдёт о морских перевозках, авиаперевозках, автомобильных перевозках и железнодорожных перевозках.
В ходе исследования проблемы, необходимо будет установить, при использовании какого вида транспорта, перевозка опасного груза будет являться наиболее безопасной, как для окружающей среды, так и для людей.
Каждый из этих видов транспорта имеет свои особенности, в зависимости от того, какой груз он транспортирует.
Транспортировка опасных грузов является наиболее технически сложной и опасной, чем транспортировка груза, при контакте с которым людям не угрожает опасность жизни или здоровью.
Следовательно, такой груз требует повышенного внимания как со стороны государства, так и со стороны компаний, которые занимаются данной деятельностью.

Весь текст будет доступен после покупки

1.МЕЖДУНАРОДНО-ПРАВОВОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ТРАНСГРАНИЧНЫХ ПЕРЕВОЗОК ОПАСНЫХ ГРУЗОВ

1.1. Понятие и классификация опасных грузов

В соответствии со ст.86 "Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации" от 07.03.2001 N 24-ФЗ (ред. от от 28.02.2023), опасными грузами являются грузы, которые в силу присущих им свойств и особенностей при их перевозках, перегрузках и хранении могут создавать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей среде, привести к повреждению или уничтожению материальных ценностей.
Однако, помимо этого, определение опасных грузов можно найти и проанализировав информацию от МВД РФ (Министерства Внутренних Дел Российской Федерации).
Согласно этому, опасный груз-это разного рода вещества либо изделия из них, а также отходы производственной и иной хозяйственной деятельности, которые в силу своих особенностей и свойств могут при перевозке создать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей среде, повредить или уничтожить материальные ценности.
Проанализировав вышеуказанные определения, следует сказать, что в связи с тем, что такой груз обладает специфическими свойствами и характеристиками, он должен транспортироваться согласно специальным правилам.
Это необходимо для того, чтобы обеспечить должную транспортную безопасность как для людей, здесь необходимо сказать об угрозе жизнью или же здоровью людей, так и для окружающей среды.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Конвенция о дорожном движении (Заключена в г. Вене 08.11.1968) (с изм. от 23.09.2014) // Treaty Series. Volume 1732. - New York: United Nations, 1999, P. 522 – 587.
2. Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ). (Заключена в г. Женеве 19.05.1956) // Международные перевозки грузов. - С-Пб., 1993.
3. Конституция Российской Федерации. Принята всенародным голосованием 12.12.1993 года (принята всенародным голосованием 12.12.1993 с изменениями, одобренными в ходе общероссийского голосования 01.07.2020) // «Российская газета», 25.12.1993.
4. Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации от 30.04.1999 № 81-ФЗ (ред. от 28.02.2023) // «Собрание законодательства РФ», 03.05.1999, N 18, ст. 2207.
5. Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации" от 07.03.2001 N 24-ФЗ (ред. от 28.02.2023) (с изм. и доп., вступ. в силу с 06.04.2023) // «Российская газета» от 13 марта 2001 г. N 50.
6. Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях" от 30.12.2001 N 195-ФЗ (ред. от 28.04.2023) // «Российская газета» от 31 декабря 2001 г. N 256.
7. Уголовный кодекс Российской Федерации" от 13.06.1996 N 63-ФЗ (ред. от 28.04.2023)// «Собрание законодательства Российской Федерации» от 17 июня 1996 г. N 25 ст. 2954.
8. Федеральный закон от 25.04.2002 N 40-ФЗ (ред. от 28.12.2022) "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" // «Собрание законодательства Российской Федерации» от 6 мая 2002 г. N 18 ст. 1720.
9. Постановление Правительства РФ от 21.12.2020 N 2200 (ред. от 30.12.2022) "Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом и о внесении изменений в пункт 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации" // "Собрание законодательства РФ", 28.12.2020, N 52 (Часть II), ст. 8877.
10. Постановление Правительства РФ от 15.11.2012 № 1164 (ред. от 21.02.2015) «Об утверждении Правил расчета суммы страхового возмещения при причинении вреда здоровью потерпевшего» // «Собрание законодательства РФ», 19.11.2012, N 47, ст. 6512.
11. Межгосударственный стандарт ГОСТ 19433-88 "Грузы опасные. Классификация и маркировка" (утв. постановлением Госстандарта СССР от 19 августа 1988 г. N 2957) // «Официальное издание Госстандарта России, ИПК Издательство стандартов», 2004 год.
12. Приказ Минтранса России от 13.02.2013 N 39 "Об утверждении Административного регламента Федерального агентства воздушного транспорта предоставления государственной услуги по предоставлению в установленном порядке эксплуатантам воздушных судов освобождений от выполнения установленных требований, связанных с перевозкой опасных грузов воздушным транспортом" (Зарегистрировано в Минюсте России 14.08.2013 N 29389) // "Российская газета", N 214, 25.09.2013.
13. Приказ Минтранса РФ от 05.09.2008 N 141 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Правила перевозки опасных грузов воздушными судами гражданской авиации" (Зарегистрировано в Минюсте РФ 29.09.2008 N 12356) // "Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти", N 40, 06.10.2008.
14. Булаев, В.Г., Меньших, В.И. Экологическая безопасность при перевозке опасных отходов и грузов: учеб. пособие / В.Г. Булаев, В.И. Меньших. – Екатеринбург : УрГУПС, 2019. – 235 с.
15. Винникова, Р.В. Международное право. // КноРус. 2021 год. 205 с.

Весь текст будет доступен после покупки