Предложения по совершенствованию деятельности транспортного отдела предприятия ОАО "АТП".

Введение…..…………………………………………………………………………….8
1 Теоретические основы деятельности транспортного отдела в организации......... 9
1.1 Понятия, задачи, функции транспортного обслуживания организации...........9
1.2 Показатели эффективности транспортного обслуживания организации ........16
1.3 Актуальность проектного подхода в транспортных отделах.............................22
2 Общая характеристика и анализ деятельности транспортного обслуживания в
ОАО «АТП»…………………………………………………………………..…...… 33
2.1 Общая характеристика и анализ деятельности ОАО «АТП».........................33
2.2 Анализ эффективности управления системой транспортного отдела…......38
2.3 Предложения по совершенствованию деятельности транспортного отдела
ОАО «АТП»................................................................................................................48
Заключение.....................………………………………………………………....…53
Список использованных источников.....................………....……..………………55
Приложения....................……………………………………………………….......57

Весь текст будет доступен после покупки

Необходимость в научных инструментах и методах управления автотранспортной компанией определяется технологическим прогрессом, уровнем развития производительных сил, общественными и политическими условиями, а также рыночными отношениями в государстве.
На данный момент, характер рыночной конкуренции – конкуренция союзов компаний в транспортной системе.
Рост числа подрядных предприятий в системе приводит к усложнению взаимодействий как между потребителями, так и между самими предприятиями.
В дальнейшем это положение нуждается в разработке новых методов и форм управления, а также координации действий партнеров в сфере торговли и производства.
Современные рыночные условия подчеркивают важность темы, касающейся транспортных отношений: необходимо ускорять доставку товаров и пассажиров, одновременно снижая расходы на транспортировку. Между производителем и потребителем формируется сложная система транспортных связей, цель которой — предоставление высококачественных транспортных услуг.

Весь текст будет доступен после покупки

1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО ОТДЕЛА В ОРГАНИЗАЦИИ
1.1 ПОНЯТИЯ, ЗАДАЧИ, ФУНКЦИИ ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ОРГАНИЗАЦИИ
Транспортное обеспечение интегрирует процесс товародвижения в единую технологическую цепочку, охватывающую все этапы — от поставки сырья до доставки продукции конечному потребителю, включая взаимодействие с посредниками. Реализация ключевых задач транспортной системы осуществляется за счет оптимизации временных рамок и сокращения издержек, как материальных, так и финансовых, путем разработки экономически выгодных маршрутов перевозки, предполагающих использование разнообразных видов транспорта и адаптацию к различным объемам грузов. Таким образом, транспортная система определяется как процесс перемещения необходимого количества товаров в заданное местоположение по наиболее эффективному маршруту в кратчайшие сроки и с минимальными затратами.
В контексте анализа транспортной системы можно выделить различные перспективы, зависящие от позиции участников рынка грузоперевозок. Для владельца груза транспортная система представляет собой совокупность возможностей, обеспечивающих выбор оптимального способа и маршрута доставки товаров. В то время как для перевозчика транспортная система характеризуется наличием необходимых технологий, технического оборудования и транспортных средств, которые обеспечивают выполнение перевозок в рамках установленной логистической цепи. Несмотря на различия в восприятии, обе позиции сосредоточены на анализе параметров перевозочного процесса, включая выбор наиболее эффективных маршрутов, транспортных средств и сроков перемещения грузов в пределах транспортной сети.
В связи с тем, что в транспортной отрасли объектом трудовой деятельности выступает груз, первостепенной задачей транспортной системы является эффективное планирование и координация процесса транспортировки грузов от отправителя к получателю. Отсюда, сложность транспортной системы определяется на основе следующих ключевых параметров:
- Количества, входящих в ТС элементов;
- Характером и сложностью взаимосвязей между элементами;
- Функциями подсистем, входящих в ТС;
- Сложностью управления системой;
- Учетом воздействия внешней среды на ТС;
Некоторые авторы предлагают рассматривать транспортную систему, как основу для решения следующих вопросов:
- Оценка эффективности использования различных видов транспорта, как индивидуально, так и в комплексе, представляет собой ключевой аспект для оптимизации транспортной логистики в целом.
- Выявления наиболее оптимальных маршрутов доставки.
- Распределение перевозок между различными видами транспорта.
- Организация, координирование и комплексное управление процессом транспортировки грузов с места их производства до места назначения.
- Выработку решения об инвестиции средств в различные виды транспорта и сопутствующие технологии.
- Реализация интегрированного технического взаимодействия между разнообразными транспортными средствами путем формирования унифицированной транспортной стратегии.
На основании анализа представленных сфер деятельности можно заключить, что спектр задач, стоящих перед транспортной системой, является многогранным. Он охватывает комплексные исследования, оценку текущего состояния и разработку интегрированной стратегии управления транспортной политикой.
Транспортная система государства представляет собой сложную структуру, включающую в себя множество компонентов и связанных с ними транспортных операций. В качестве иллюстрации можно привести процессы комплектации, складирования и транспортировки грузов, а также последующую их разгрузку и проведение коммерческих операций по реализации продукции. Важную роль в данной системе играет разветвленная сеть посредников, занимающихся транспортно-экспедиторскими услугами на пунктах перегрузки, где осуществляется интеграция различных видов транспорта (например, в портовых терминалах), или же обеспечивается обработка грузовых потоков в различных направлениях (как на железнодорожных станциях).
Данные предприятия осуществляют профессиональную деятельность в области посредничества, специализируясь на организации процессов транспортного экспедирования грузов.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Артемьев С.П. Перевозки грузов автомобильным транспортом. - М.: Транспорт, 1995. - 248 с.
2. Бауэрсокс Д., Д. Клосс. Логистика. Интегрированная цепь поставок. - М.: Олимп-Бизнес, 2006, 640 стр.
3. Беспалов Р. Транспортная логистика. Новейшие технологии построения эффективной системы доставки. - М.: Транспорт, 1997. - 270 с.
4. Гаджинский А.М. Основы логистики.- М: ИВЦ «Маркетинг», 1995.
5. Голиков Е.А. Основы логистики.- М.: Издательский Дом "Дашков и К", 2003.
6. Каплан Т.Л. Пути улучшения использования основных производственных фондов на автомобильном транспорте. - М.: Транспорт, 1997. - 136 с.
7. Левкин Г.Г. Логистика: теория и практика. Учебное пособие, - М.: Маркетинг, 2009 г.

Весь текст будет доступен после покупки