Проект производства работ по содержанию участка автомобильной дороги М-8 «Холмогоры» Москва – Ярославль – Вологда - Архангельск на участке км 575+000 – км 615+000 в Вологодской области

ВВЕДЕНИЕ 10
1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ И ПОНЯТИЯ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ В ПРОЕКТЕ 11
2 КЛИМАТИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАЙОНА 12
3 ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА УЧАСТКА АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ 21
4 ТРЕБОВАНИЯ К ЭКСПЛУАТАЦИОННЫМ ПОКАЗАТЕЛЯМ И УРОВНЮ СОДЕРЖАНИЯ ДОРОГИ 23
4.1 Требования содержания по ГОСТ Р 50597-2017[20] 23
4.2 Требования к уровню содержания в теплый период автомобильной дороги 27
4.3 Трeбования к урoвню содержания автомобильной дороги в зимний период 34
5 Виды и технология производства работ по содержанию участка автомобильной дороги в теплый период 38
5.1Виды работ по весенне-летне-осеннему содержанию 38
5.2Выполняемые работы по весенне-летне-осеннему содержанию отдельных конструктивных элементов автомобильной дороги 42
5.2.1Содержание земляного полотна 42
5.2.2 Содержание покрытий 43
5.2.3 Ямочный ремонт струйно-инъекционным методом 47
5.2.4 Ремонт трещин 49
5.2.5 Содержание средств обустройства дорог 50
5.3 Правила приемки и оценки качества работ 51
6 Виды и технология производства работ по содержанию участка в зимний период 53
6.1Подготовка к зимнему содержанию 53
6.3 Определение снегоприноса с оценкой по степени снегозаносимости 55
6.4 Назначение средств снегозащиты с учётом снегозаносимости 56
6.5 Технология патрульной очистки дороги от снега 61
6.5.1 Определение количества машин и механизмов для патрульной снегоочистки. Определение количества машин для прокладки снегозащитных траншей. 61
6.5.2 Технология патрульной снегоочистки. Технологические схемы очистки дорог от снега 65
6.6.Технология очистки дороги от снега 66
6.6.1 Характеристика противогололедных материалов 66
6.6.2 Расчет требуемого количества противогололедных материалов. 69
6.6.3 Расчет необходимого числа машин и механизмов для ликвидации зимней скользкости 69
6.6.4 Технология распределения ПГМ. Технологические схемы распределения ПГМ. 72
6.7 Контроль качества работ при зимнем содержании автомобильных дорог 72
7. ИНДИВИДУАЛЬНАЯ ЧАСТЬ. Ремонт автомобильных дорог. ЛИКВИДАЦИЯ ВЫПОТЕВАНИЯ ВЯЖУЩЕГО 74
7.1 Общие положения 74
7.2 Причины появления «жирных» пятен 75
7.3Предупреждения дефекта 75
7.4 Основные способы ликвидации выпотевания вяжущего 77
7.5 Материалы, используемые для ликвидации выпотевания битума 85
8. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА 88
8.1 Мероприятия по охране окружающей среды при содержании дорог в зимний период 88
8.2 Охрана труда при выполнении работ по содержанию дорог 91
8.3 Обеспечение безопасности движения при производстве работ 93
9 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 95
Заключение 98
Список используемых источников 99
ПРИЛОЖЕНИЕ 1………………………………………………………………....103

Весь текст будет доступен после покупки

ВВЕДЕНИЕ
Исходя из поставленной цели выпускной квалификационной работы требуется произвести разработку проекта на производство работ на зимнее и летнее содержание автомобильной дороги федерального значения М-8 «Холмогоры» Москва – Ярославль – Вологда – Архангельск на участке с км 575+000 – км 615+000, расположенной в Сямженском округ Вологодской области. Дорога III эксплуатационной технической категории протяженностью 40,0 км. Вологодская область относится к району средней трудности снегоборьбы.
Содержание автомобильной дороги представляет собой выполнение на протяжении всего года конкретных мероприятий. Эти мероприятия производятся с целью поддержания подобающего технического состояния дороги. Задачей рассматриваемой совокупности работ значится обеспечение непрерывного, надежного, безопасного и удобного дорожного движения. Это относится, как к автомобилистам, так и к пешеходам.
В проекте требуется разработать мероприятия по зимнему содержанию участка автомобильной дороги. Зимнее содержание содержит в своем составе следующие виды работ: патрульная снегоочистка дорог, автобусных остановок, площадок отдыха, ликвидация зимней скользкости, монтаж и обслуживание снегозащитных сооружений, переходно-скоростных полос.
Содержание дороги в теплый (летний) период подразумевает собой содержание земляного полотна, содержание покрытия, содержание средств обстановки и обустройства.

Весь текст будет доступен после покупки

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ И ПОНЯТИЯ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ В ПРОЕКТЕ
Под термином «содержание автомобильных дорог» подразумевают совокупность работ, мероприятий, которая ведется с ориентацией на оценку + поддержание в должном техническом состоянии автомобильных дорог, а также тротуаров. Этот комплекс включает в себя работы по содержанию полосы oтвoда, земляного полотна, проезжей части, искусственных и защитных дорожных сооружений, а также элементов обустройства дoрoги. Кроме того, сюда также входят работы по зимнему содержанию дорог и содержанию их в теплый период.
Обслуживание дорог в теплое время года – это работы, направленные на обеспечение удобных и в первую очередь безопасных условий движения автотранспортных средств и пешеходов летом.
Содержание летом может быть пяти уровней: 1, 2, 3, 4 и 5. Самый высокий уровнем содержания 1-ого уровня. Минимально допустимым является уровень 5 [1].
Летнее обслуживание заключается в проведении работ по содержанию земляного полотна, дренажных сооружений, дорожного покрытия, средств обустройства дорог, организации и обеспечения движения.
Тех эксплуатация автомобильных дорог зимой значится как комплекс конкретных мероприятия, суть которых заключается в обеспечении непрерывного, комфортного, а главное - безопасного дорожного движения в холодный период года. Здесь можно выделить: защиту дорог от снежных заносов, патрульную снегоочистку, ну и, конечно, борьбу с гололедом.
Предупреждение образования зимней скользкости. Удаление снега с проезжей части дороги и прилегающих частей. Предотвращение снежных заносов и лавин. Все эти мероприятия входят в состав работ по содержанию дорог зимой. [2].

2 КЛИМАТИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАЙОНА
Расположение Сямженского района – южная часть Вологодской области.
Рассматриваемый участок дороги федерального значения М-8 «Холмогоры» Москва – Ярославль – Вологда - Архангельск на участке с км 575+000 – км 615+000 относится к III технико-эксплуатационной категории согласно [4], уровень содержания высокий, протяженность составляет 40,0 км. Основное направления дороги северо-восточное 34°, участок проходит по территории Вологодской области в Сямженском округе.
Районным центром считается село Сямжа.
Население района составляет 8049 человек на 2023 год.
Площадь территории района–3949,98 км?, что составляет 2,7% территории Вологодской области.
Расстояние до обл. центра г. Вологды—121 км по федеральной трассе М-8.
Автодорога федерального значения Москва — Архангельск. Близлежащая ж/д ст.— Харовская, 51-й км на линии Москва — Архангельск.
Газоснабжение: сжиженный газ в баллонах. Электроснабжение: от АО «Вологдаэнерго».

Весь текст будет доступен после покупки

1. ГОСТ33180-2014. Дороги автомобильные общего пользования. Требования к уровню летнего содержания: в вед. 01.12.2015 г. – Москва: ФГУПЦПП, 2015. – 16 с.
2. ОДМ 218.8.002-2010.Методическиерекомендации по зимнему содержанию автомобильных дорог с использованием специализированной гидрометеорологической информации (для опытного применения): утв. Распоряжением Росавтодора от 14.04.2010 г. №296-р. В вед. 14.04.2010 г. –Москва: ФГУП ЦПП,2010. – 51 с.
3. Сямженский муниципальный район.[Электронный ресурс]: офиц сайт. – Режим доступа: https://gradm.ru.
4. СП 131.13330.2012.Сводправил. Строительная климатология: актуализированная редакция СНиП 23-01-99*: утв. Минрегионом РФ 30.06.2012 №275. – 113 с.
5. ГОСТ33220-2015.Дороги автомобильные общего пользования. Требования к эксплуатационному состоянию: введ. 01.12.2015 г. – Москва: ФГУП«СТАНДАРТИНФОРМ»,2016. – 10 с.
6. Васильев, А.П.Справочная энциклопедия дорожника, том II: Ремонт и содержание автомобильных дорог / А.П. Васильев. – Москва: Издательство ГП « Информавтодор»,2004. – 320 с.
7. ОДМ 218.5.001-2008.Методическиерекомендации по защите и очистке автомобильных дорог от снега: утв. распоряжением Росавтодора от 01.02.2008 г. № 44-р. – 98 с.

Весь текст будет доступен после покупки