Проектирование склада насыпного груза

Введение 4
Глава 1.Расчет параметров склада 5
1.1 Анализ исходных данных на проектирование склада 5
1.2 Разработка и анализ вариантов механизации ПРР на 7
складе 7
1.3 Определение основных параметров склада 8
1.3.1 Разработка и анализ технологической схемы переработки груза 8
на складе 8
1.3.2 Определение требуемой производительности по грузопотокам 9
1.3.3 Выбор средств механизации для работы по грузопотокам, определение их количества и параметров 12
1.3.3.1 Средства механизации для перемещения по 1-му грузопотоку 12
1.3.3.2 Средства механизации для перемещения груза по 2-му грузопотоку 13
1.3.3.3 Средства механизации для перемещения груза по 3-му грузопотоку 15
1.3.4 Определение параметров зоны хранения груза на складе 17
1.3.5 Определение параметров фронта разгрузки вагонов 18
Глава 2. Расчет технико-экономических показателей склада 20
2.1 Расчет сметы капитальных вложений 20
2.2 Расчет годовых эксплуатационных расходов по складу 21
2.2.1 Определение расходов на амортизацию и ремонт оборудования и сооружений 21
2.2.2 Расчет расходов на заработную плату 23
2.2.3 Определение отчислений на социальные нужды 24
2.2.4 Определение расходов на оплату энергоносителей 24
2.2.5 Определение расходов на маневровую работу 27
2.2.6 Определение расходов, связанных с простоем вагонов под грузовыми операциями 27
2.3. Определение приведенных затрат на строительство и эксплуатацию склада и себестоимости переработки 1 т груза 29
2.3.1 Определение приведенных затрат на строительство и эксплуатацию склада и себестоимости переработки 1 т груза в случаях, когда участок земли находится в собственности предприятия 29
2.3.2. Производительность труда 30
Заключение 33

Весь текст будет доступен после покупки

При производстве и транспортировке наиболее трудоемкими являются операции перемещения, погрузки, выгрузки и складирования сырья, материалов, полуфабрикатов и готовой продукции. Для эффективного использования капитальных вложений и снижения производственных затрат необходима комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных и складских работ. Это позволяет уменьшить затраты труда и расходы на выполнение указанных операций, сократить непроизводительные простои транспорта и повысить рентабельность производства.

Принятие рациональных решений по механизации погрузочно-разгрузочных работ на складе должно учитывать интересы транспорта и предприятия. Функционирование складов тесно связано с работой внешнего транспорта и технологическим процессом предприятия.

Основными преимуществами рациональной механизации погрузочно-разгрузочных и складских работ являются:
- комплексная механизация работ на всех этапах переработки груза;
- снижение себестоимости переработки груза;
- повышение производительности труда и сокращение количества работников за счет использования средств автоматизации;
- сокращение ручного труда на переработке груза;
- улучшение условий труда персонала;
- сокращение простоя транспорта за счет оптимизации погрузки и выгрузки;
- высокие технико-экономические показатели;
- создание условий для рациональной работы внутризаводского транспорта, связывающего склад с другими объектами предприятия;
- безопасность при выполнении погрузочно-разгрузочных работ;
- охрана окружающей среды.

Весь текст будет доступен после покупки

Вам необходимо спроектировать склад открытого хранения сыпучего груза, а именно суперфосфата гранулированного. Груз будет поступать на склад железнодорожным транспортом в полувагонах, затем попадать в отвал и только потом попадать в зону хранения. Со склада груз будет отправляться на производство ленточным конвейером или с помощью козлового крана погружаться на автотранспорт. Условия хранения груза - открытое хранение.

Для начала проектирования склада необходимо произвести анализ исходных данных и получить более детальную информацию для обоснования нескольких вариантов технологических и компоновочных решений.

Величина среднесуточного грузопотока определяется по прибытию и отправлению груза со склада. Она может быть рассчитана по формуле Q_(сут.пр)^ср = Q_год/(n_дн^пр), где Qгод - заданный годовой грузопоток, Qгод = 350000 тонн в год, а n_дн^пр - число дней работы склада с приемом и отправлением груза в сутках в год. Тогда получается Q_(сут.пр)^ср = 350000/365 = 958,90 ~ 959 тонн в сутки и Q_(сут.отпр)^ср = 350000/365 = 958,90 ~ 959 тонн в сутки.

Для расчета необходимого количества и параметров средств механизации необходимо учесть возможное увеличение суточной переработки груза за счет неравномерности поступления и отправления груза на склад по суткам. Величина расчетного суточного грузопотока по прибытию груза на склад может быть рассчитана по формуле Q_(сут.пр)^расч = Q_год/(n_дн^пр) * k_с^пр, где k_с^пр - коэффициент суточной неравномерности прибытия и отправления груза на склад, равный 1,2. Тогда получается Q_(сут.пр)^расч = 350000/365 * 1,2 = 1150,8 ~ 1151 тонн в сутки. Аналогично для отправки груза со склада Q_(сут.отпр)^расч = Q_год/(n_дн^пр) * k_с^отпр = 1150,8 ~ 1151 тонн в сутки.

Количество подач вагонов, которые будут обслуживаться на фронте разгрузки, будет зависеть от массы груза в составе и количестве вагонов в одной подаче. Эти параметры могут быть рассчитаны по формулам n_под = Q_(сут.пр)^расч / q_сост и n_ваг^под = q_сост / q_ваг соответственно.

Весь текст будет доступен после покупки

-

Весь текст будет доступен после покупки