Разработка системы транкинговой связи с использованием БПЛА

Введение 4
1 Анализ вариантов применения системы TETRA в Российской Федерации 6
2 Технические характеристики и параметры системы TETRA 12
2.1 Краткое описание стандарта TETRA 12
2.2 Передача данных в технологии TETRA 14
2.3 Качество покрытия сетей 17
2.4 Защита сети связи TETRA 18
3 Технические требования к проектируемой системе 20
4 Возможность использования беспилотных летательных аппаратов в качестве ретрансляторов 28
4.1 Возможности использования БПЛА для расширения зоны поисков 28
4.2 Определение видов БПЛА легкого и мультикоптерного вида 30
4.3 Мультикоптер ретрансляции беспроводных каналов связи и организация временного радиопокрытия 34
4.4 БПЛА для радиационного и дозиметрического контроля опасных территорий и объектов 36
5 Расчет системы беспроводной связи для заданных исходных данных 40
5.1 Определение числа радиоканалов в пунктах доступа для реализации дисциплины обслуживания с отказами 40
5.2 Расчет дальности связи при использовании БПЛА 44
6 Выбор оборудования и определение его объема 50
7 Безопасность жизнедеятельности 62
7.1 Правовое регулирование использования БПЛА 62
7.2 Факторы, влияющие на безаварийное использование БПЛА 63
7.3 Меры безопасности при запуске БПЛА 65
7.4 Устойчивость работы линии при ЧС 68
Заключение 71
Список использованных источников 72

Весь текст будет доступен после покупки

Транкинговые системы связи относятся к системам профессиональной радиотелефонной связи. Данные системы разрабатываются специально для использования в аварийных, правоохранительных, пожарных, спасательных и охранных службах, крупных энергетических и промышленных компаний.
Эти системы позволяют строить разветвленные ведомственные сети связи с высоким уровнем предоставляемых услуг на больших территориях, сохраняя при этом возможности организации группового соединения абонентов, которое является основным режимом связи подразделений правоохранительных органов.
Повышенные требования служб общественной безопасности и правоохранительных органов к оперативности, надежности и безопасности связи, наличию специальных услуг заставляют их обращать особое внимание на системы цифровой транкинговой радиосвязи, имеющие преимущества перед аналоговыми системами радиосвязи.
Доступ к спецификациям TETRA открыт для всех заинтересованных сторон, вступивших в ассоциацию “Меморандум о взаимопонимании и содействии стандарту TETRA” (MoU TETRA). Ассоциация объединяет разработчиков, производителей, испытательные лаборатории и пользователей различных стран.

Весь текст будет доступен после покупки

1 Анализ вариантов применения системы TETRA в Российской Федерации

Стандарт транкинговой радиосвязи TETRA широко внедряется не только за рубежом, но и в России. На протяжении последних лет в Российской Федерации было организовано множество сетей стандарта TETRA разных масштабов. Вот лишь некоторые из них [1].
Объединение в единую сеть ВСТО систем TETRA, построенных в рамках проектов нефтепроводов “Восточная Сибирь – Тихий океан”, “НПС-21 ВСТО – граница КНР” и “Анжеро-Судженск – Тайшет” АК “Транснефть”, система связи для Олимпийских объектов в Сочи, Обеспечение подвижной цифровой радиосвязью объектов кубка конфедераций и чемпионата мира по футболу 2018г.
Проект оснащения системой Tetra одной из автомагистралей всероссийского значения - проект ДИСС (дорожная интегрированная система транкинговой связи) вдоль 9-го международного транспортного коридора Москва - Петербург - Выборг - граница с Финляндией (трасса E9), состоящая из 50 базовых станций Tetra. Система построена в интересах Минтранса РФ.
Так же в качестве примера можно привести данные по реализации одной из крупнейшей в России и странах СНГ системы связи на первом участке нефтепровода “Восточная Сибирь – Тихий океан” для компании ОАО «АК «Транснефть»» общей протяженностью 2760 км. Первый участок проекта протянулся от г. Тайшет (Иркутская обл.) через Республику Саха (Якутия) до г. Сковородино (Амурская обл.) по территориям со сложно-пересеченной местностью в сейсмически опасных районах с температурой в зимние месяцы до -55 градусов по Цельсию. Весь комплекс работ по запуску системы был выполнен в течение 14 месяцев с начала монтажных работ, в заданные Правительством РФ сроки [2].
За время реализации этого проекта были смонтированы 94 пролета SDH, 50 пролетов PDH магистральных радиорелейных линий связи, 22 коммутатора и 148 базовых станций EADS TETRA, 213 комплектов ШД, 2 спутниковых хаба и 9 спутниковых станций, более 700 узлов коммутации и маршрутизации передачи данных, единая система мониторинга и управления всеми системами связи, а также вспомогательные инженерные системы [1].
Основными требованиями к данной системе связи являлись надежность, отказоустойчивость и безопасность применяемых технических решений. Поэтому система подвижной радиосвязи была реализована на оборудовании производства EADS, имеющем высокие технические показатели и в полной мере отвечающем всем предъявляемым требованиям ОАО «АК «Транснефть»».
Были применены специальные схемы резервирования оборудования с возможностью полностью автономной работы, реализованы необходимые меры защиты от несанкционированного доступа в сеть. При строительстве системы связи по проекту ВСТО-1 было задействовано более 40 комплексных бригад и более 100 единиц специальной и внедорожной техники. В августе 2010 г. было выполнено объединение сетей TETRA, построенных в рамках проектов нефтепроводов “Восточная Сибирь – Тихий океан”, “НПС-21 ВСТО – граница КНР” и “Анжеро-Судженск – Тайшет” АК “Транснефть”. Общая протяженность нефтепроводов составляет 3500 км.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Мельник, Ю. Ф. Современные системы радиосвязи стандарта TETRA: проектирование и эксплуатация / Ю. Ф. Мельник, А. В. Леонтьев. — СПб.: БХВ-Петербург, 2019. — 320 с.
2. Григорьев, О. П. Цифровые системы транкинговой связи / О. П. Григорьев, В. Н. Иванов. — М.: Горячая линия – Телеком, 2018. — 412 с.
3. Козлов, С. В. Протоколы и архитектура сетей TETRA / С. В. Козлов. — М.: Радио и связь, 2020. — 278 с.
4. Смирнов, Д. А. Основы проектирования сетей профессиональной радиосвязи / Д. А. Смирнов. — М.: Техносфера, 2017. — 345 с.
5. Тихомиров, В. Е. Системы подвижной радиосвязи: от аналоговых к цифровым технологиям / В. Е. Тихомиров. — М.: Эко-Трендз, 2022. — 294 с.
6. Баранов, Н. И. TETRA: технологии и развертывание / Н. И. Баранов. — М.: Связь-М, 2019. — 210 с.
7. Лапин, Е. В. Безопасность в сетях TETRA / Е. В. Лапин, К. Р. Петров. — М.: Издательский дом «Кодекс», 2021. — 185 с.
8. Федоров, П. К. Проектирование инфраструктуры цифровой радиосвязи / П. К. Федоров. — СПб.: Наука, 2018. — 332 с.
9. Родин, А. С. Анализ и оптимизация сетей TETRA / А. С. Родин. — М.: Техносфера, 2020. — 267 с.
10. Зайцев, М. Н. Принципы построения транкинговых систем связи / М. Н. Зайцев. — М.: Радио и связь, 2021. — 301 с.

Весь текст будет доступен после покупки