Текущее содержание пути на дистанции.

-

Весь текст будет доступен после покупки

На железнодорожный транспорт Российской Федерации приходится основная часть всех перевозок грузов и пассажиров. Его ведущее значение вызвано двумя факторами: географическими особенностями нашей страны, а также технико-экономическими преимуществами над большинством других видов транспорта.
Первые железные дороги в России были построены в середине XIX в. В 1837 году открыта «экспериментальная» железная дорога Санкт-Петербург - Царское Село, а в 1851 г. - первая крупная железнодорожная магистраль Санкт-Петербург- Москва. Уже к концу XIX в. железнодорожный транспорт превысил по грузообороту традиционные для России речной и гужевой, а к 1913 г. превзошел грузооборот речного. Основной каркас железных дорог России сформирован был во второй половине XIX - начале XX в.
В соответствии со «Стратегией развития железнодорожного транспорта Российской Федерации до 2030г.» планируется построить свыше 20,7 тысяч км новых линий, в результате чего плотность железнодорожной сети страны будет увеличена на 24%. В рамках модернизации и расширения сети должны быть сформированы полигоны пассажирского скоростного и грузового тяжеловесного движения протяженностью 10,9 и 13,8 тысяч километров соответственно.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Техническая характеристика дистанции пути
1.1 Общие технические показатели
Московско-Горьковская дистанция пути расположена в Московской области.
(ПЧ-2) - линейное подразделение Московской дирекции инфраструктуры, осуществляющее комплексный контроль за техническим состоянием пути, в том числе средствами дефектоскопии и путеизмерения, текущее содержание и планово-предупредительные ремонты на всем для нее установленном протяжении пути, а также всех его обустройств и искусственных сооружений. Является одной из 33 дистанций, расположенных на территории Московской железной дороги.





Рис. 1.1 - Схема Московско-Горьковской дистанции пути

На 1 января 2022 года эксплуатационная длина пути составляет 214,5 км. Развернутая длина главных путей составляет 453,696 км. Длина станционных и специальных путей- 263,126 км. Длина подъездных путей – 44,091 км.


Рис. 1.2. - Протяженность пути на ПЧ-2

Таблица 1.1 - Протяженность путей ПЧ-2
Эксплуатационная длина(км) в том числе
В один путь(км) В два пути(км) В три пути и более (км)
Всего 214,5 46,1 147,1 21,3


1.1.1 Рельсовое хозяйство

Рельсы являются главным элементом верхнего строения пути. Их задачей является воспринять нагрузки от подвижного состава и передать их на подрeльсовое основание, а также направлять движение колёс подвижного состава.

Таблица 1.2 - Характеристика рельсов, лежащих на пути ПЧ-2

Наименование путей Общая протяженность, км
Главные пути Р65 км 452,435
Р50 км 0,574
Р43 км 0
станционные и специальные пути Р65 км 251,080
Р50 км 9,173
Р43 км 0
подъездные пути Р65 км 27,483
Р50 км 3,057
Р43 км 3,821










1.1.2 Бесстыковой путь
Бесстыковой путь считается наиболее совершенным и прогрессивным типом железнодорожного пути. Он может быть двух разновидностей:

1) Температурно-напряженный бесстыковой путь без периодической разрядки температурных напряжений;
2) Температурно - напряженный бесстыковой путь с периодической разрядкой температурных напряжений.
Протяженность бесстыкового пути на ПЧ-2 составляет 476,432 км, в том числе 398,147 км на главных путях.
Процент от общей протяженности главных путей составляет – 83,5 %.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Приказ «Об утверждении Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» от 21 декабря 2010 года №286.
2. Распоряжение «Об утверждении и введении в действие Положения о системе ведения путевого хозяйства ОАО «РЖД»» от 31 декабря 2015 года №3212р».
3. Правила электробезопасности для работников ОАО «РЖД» при обслуживании устройств и сооружений контактной сети и линий электропередачи от 19.04.2016 г. №699р.
4. Инструкция «О порядке представления и использования «окон» для ремонтных и строительно-монтажных работ на железных дорогах ОАО «РЖД» от 21.12.2014 г №31540р».
5. Распоряжение «Об утверждении и введении в действие инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ» от 29 декабря 2012 г. № 2790р.
6. Распоряжение «Об утверждении инструкции по охране труда для монтера пути ОАО «РЖД»» от 9 января 2018 г. №5р.
7. Правила по охране труда при содержании и ремонте железнодорожного пути и сооружений ПОТ РО-32-ЦП-652-99.

Весь текст будет доступен после покупки