Воздушные перевозки в России.

ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………..……..…3
Глава 1. Общая характеристика авиационных перевозок..………….….….6
1.1. Понятие, виды и классификация воздушных перевозок…….…….…....6
1.2. Рынок авиационных перевозок в РФ………………………..…..…....…12
1.3. Обслуживание авиапассажиров в РФ…………...…..…….………..…....17
Глава 2. Анализ особенностей предоставления услуг авиакомпанией «Победа» ………...…..…….………………...…..…….………………...…....…22
2.1. Организационно-экономическая характеристика авиакомпании «Победа» ………………..………………..………………..…………..………….………...22
2.2. Технология предоставления услуг в авиакомпании «Победа»…….……27
2.3. Проблемы оказания услуг в авиакомпании «Победа» …………………..30
Глава 3. Повышение аттрактивности авиакомпании «Победа» ………….…34
3.1. Результаты опроса по повышению аттрактивности авиакомпании «Победа» в г. Казань………..………………..………………..………………..34
3.2. Краткая характеристика мероприятий по повышению аттрактивности авиакомпании «Победа» ………………..………………..…………...………..39
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………...……….42
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ………………………..…..44
Приложение 1. Анкета……………..……………..……………...……………..48

Весь текст будет доступен после покупки

Туризм полностью зависит от транспорта, его безопасности, скорости и удобств, предоставляемых туристу во время его передвижения. Понимание основ взаимоотношений с транспортными компаниями, правил взаимодействия с ними в вопросах обеспечения безопасности пассажиров и их имущества, обслуживания, использования соответствующих скидок и льгот при продажах имеет важное значение, как для туристов, так и для организаторов путешествий.
Ввиду событий последних нескольких лет, все большее количество туристов направляют вектор внимания на проведение своего отпуска внутри России, однако развитие внутреннего туризма сдерживается тем, что транспортные системы не всегда соответствуют стандартам по удобству, эффективности и безопасности, а транспортные проекты в части строительства новых аэропортов, автомобильных и железных дорог требуют для своей реализации огромных инвестиций и времени.
Меньше половины всех внутренних путешествий осуществляется по наземным дорогам, при этом, несмотря на снижение международных перелетов, роль воздушного транспорта ежегодно повышается. Согласно статистике, темпы роста популярности авиатранспорта выше, чем автотранспорта, что обусловливается все большим расширением географии путешествий внутри страны и существующей устойчивой тенденцией к сокращению сроков путешествия в пользу их частоты (рост краткосрочных туров). Все это вызывает пристальное внимание туристского бизнеса к авиационным перевозкам. Самолеты - самый популярный вид транспорта в мире и это же можно сказать и об авиаперевозках в туризме. Этому способствуют ряд причин:
• во-первых, авиация - самый быстрый и удобный вид транспорта при перемещениях;
• во-вторых, сервис на авиарейсах в настоящее время имеет привлекательный для туристов вид;
• в-третьих, авиационные компании выплачивают туристским агентствам комиссионные за каждое забронированное в самолете место, мотивируя их тем самым выбирать авиаперевозки.

Весь текст будет доступен после покупки

Глава 1. Общая характеристика авиационных перевозок

1.1. Понятие, виды и классификация воздушных перевозок

В настоящее время в обществе существует несколько самостоятельных видов транспорта. Их разделение обусловлено различием транспортных средств, которые используются для перемещения груза и пассажиров, а также разной естественной средой их эксплуатации. Транспортная система Российской Федерации – это довольно большой и сложный комплекс, размещенный на территории всей страны. В него входят: сухопутный транспорт (железнодорожный, автомобильный), водный (морской и речной), воздушный и трубопроводный.
Термин «воздушный транспорт» существует как альтернатива сухопутным и водным видам транспорта, использующим иную среду для перевозок. Перед другими видами транспорта воздушный имеет определенные преимущества:
- высокую скорость перемещения пассажиров и грузов;
- сокращение пути, оказывающее значительную роль на экономию времени по доставке пассажиров и грузов;
- быстроту организации сообщения;
- высокую маневренность и приспособляемость авиатранспорта к различным объектам перевозок, к их сезонным колебаниям.
Понятие «воздушный транспорт» широко используют на практике, обозначая им транспортную деятельность, в процессе которой осуществляются перемещение в воздушном пространстве различных материальных объектов (воздушных судов, ракет и других объектов), а также другая деятельность (строительство высотных сооружений, деятельность, в процессе которой происходят электромагнитные и другие излучения, выброс в атмосферу веществ, ухудшающих видимость, проведение взрывных работ и тому подобное), которая может представлять угрозу безопасности воздушного движения.

Пользователями воздушного пространства являются граждане и юридические лица, наделенные в установленном порядке правом на осуществление деятельности по использованию воздушного пространства. [1] Для обозначения деятельности в воздушном пространстве традиционно применяется термин «авиация». Авиация подразделяется на гражданскую, государственную и экспериментальную авиацию.
Деятельность в области авиации имеет различные цели, задачи и средства ее осуществления. Одной из целей авиационной деятельности, имеющих значительное влияние, является деятельность, направленная на удовлетворение интересов и нужд физических и юридических лиц в воздушных перевозках, защите их прав на безопасные, качественные и экономичные воздушные перевозки. [17] Эта цель реализуется посредством использования гражданской авиации, которая также подразделяется на авиацию общего назначения, используемую на безвозмездной основе, и коммерческую гражданскую авиацию. Основным предназначением коммерческой гражданской авиации является осуществление за плату воздушных перевозок пассажиров, багажа и грузов.
Под воздушной перевозкой понимается «транспортное перемещение в воздушном пространстве груза или человека, осуществляемое посредством движения воздушного судна по установленной воздушной линии (трассе)». В рамках законодательства РФ авиаперевозки регулируются Воздушным кодексом Российской Федерации от 19.03.1997 [1] и Федеральными авиационными правилами "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей", утверждены Приказом Минтранса России от 28.06. 2007 г. N 82. [2]

Весь текст будет доступен после покупки

1. Законы и нормативные акты:
1. Воздушный кодекс Российской Федерации от 19.03.1997 №60-ФЗ, в ред. ФЗ от 23.07.2010 // Собрание законодательства РФ. 24.03.1997. - № 12, Ст.1383.
2. Федеральные авиационные правила от 28 июня 2007 года № 82 «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей» // Российская газета. – 2007, 10 октября. - №26.
3. Приказ Минтранса РФ от 28 ноября 2005 г. №142 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Требования авиационной безопасности к аэропортам" // Собрание законодательства РФ. 1994. №15, Ст.1795.

2. Учебники, научные статьи, методические пособия:
4. Адиятулина Л.И. Понятие воздушной чартерной перевозки / Л.И. Адиятулина // Туризм: право и экономика. – 2019. – № 2. – 6–8 с.
5. Бессонова Ж.С. Чартерные перевозки воздушным транспортом: некоторые проблемы правового регулирования / Ж.С. Бессонова. – М.: Московский государственный юридический университет имени О.Е. Кутафина (МГЮА), 2013 – 122 с.
6. Зимовец А.В. Международные транспортные операции. Конспект лекций / А.В. Зимовец. – Таганрог: Издательство ТИУиЭ, 2008 – 5 с.
7. Колодий Н.А. Экономика ощущений и впечатлений в туризме и менеджменте / Н.А. Колодий. – М.: Юрайт, 2017. – 328 с.

Весь текст будет доступен после покупки